Beiträge von Wulfman Jack

Zitat von moses66

Hallo alle zusammen! Ich möchte gern an meine 1100'er Rebell einen anderen Auspuff anbauen. Viele meinen, der von Miller wäre super. Hat jemand von euch einen Auspuff von Arrow verbaut? Welcher ist eurer Meinung nach der Bessere?

Ich habe den Arrow dran. Bin sehr zufrieden. Sieht gut aus und der Kang ist im Vergleich zum OEM rotziger/heiserer.

Hatte beim TÜV mit der ABE keine Probleme.

Einziges "Problem" er wurde nach den ersten Vollgasfahrten auf der Bahn etwas lauter.

Irgendwo sind auch Pics von mir hier drin, must mal suchen.

Gruß

Zitat von Phoenix

Zitat von Der Berliner

Danke ihr Guten, "ick freu mir so".

Man, das werden lange 4 Monate...

@ alprider

Ich habe nie, ich betone, niemals mit dem Gas an der Ampel gespielt. Und ich sage das mit absolut reinem Gewissen. (Zitat ehem. Fußballtrainer, etwas angepasst)

Ist auch nicht zu empfehlen mit dem DCT der Rebel 1100.

Ich fahre die CMX1100 DCT (2021) und möchte es nicht mehr missen. Davor hatte ich eine Integra 750 mit DCT.

Was bei der Rebel mit DCT gefährlich ist, ist dass sie bei kleinsten Gasbewegungen sofort reagiert. Unter Umständen mit heftigem Sprung nach vorne. Das kann beim Manövrieren aus dem Stand mit Füssen auf dem Boden schon gefährlich werden.
ich hätte einmal schon fast eine Mauer touchiert, als ich mit einem sehr engen Radius vom Hausvorplatz links weg auf eine Strasse einbiegen wollte. Man hat keine Kupplung, die man dosiert schleifen lassen kann. Seit da versuche ich , wenn möglich immer den Fuss auf der Fussbremse zu haben, wenn ich beim Manövrieren gas geben möchte. Weil Handbremse und Gas gleichzeitig kann ich nicht so feinfühlig beim Herummanövrieren.
Einmal beim Einparken in die Garage machte mir die Rebel gleich zwei mal hintereinander einen Satz nach Vorne, ohne dass ich bewusst Gas gegeben hätte. Zum Glück hatte ich die Hand an der Vorderbremse und konnte sie rechtzeitig stoppen. Also gefühlt war der Gasgriff komplett geschlossen. Die Finger am Bremshebel, Handballen auf dem Griff.
Wie zuverlässig das Throttle-By-Wire da arbeitet, frage ich mich da schon.

Kennt man mal diese Tücken, so kann man sich darauf einstellen. Losfahren auch mit einer engen Kurve geht mit leicht angezogener Fussbremse mit sicheren und guten Gefühl.
Ampelstart geradeaus ist eh herrlich. Ohne den genauen Schleifpunkt exakt treffen zu müssen, einfach Gashahn aufdrehen und sofort davon zischen :-D

Im Vergleich dazu war die Integra DCT (vier Gang) echt lahm. Die integra hat auch einiges mehr Spiel am Gasgriff. Da musste ich gefühlt erst mal zwei Zentimeter drehen, bis sie Gas annahm. Die Integra ist mehr wie Roller fahren ^^

Was mich bei der Rebel mit DCT beeindruckt ist, wie sportlich sie auch runter schaltet, wenn man bei rassiger fahrweise stark verzögert. Ich war erstaunt wie schnell und präzise sie gleich zwei Gänge hintereinander runter schaltet.

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...kann ich nicht nachvollziehen...im Gegenteil: ich habe nun 9000 Km mit dem DCT hinter mir und das DCT ist die beste Motor-Getriebe-Kombination die es zu kaufen gibt. Deine Probleme kenne ich so nicht.

Extrem smothes anfahren oder 'full throttle' an der Ampel, (yeahh..) langsames enges tuckern... einfach ein geiles fahren.

Das beste war letzte Saison mit "Schalter-Kumpels" in den Alpen. "Halten" in extremen, steilen Kehren...was für ein Genuß. Mit dem Arsch auf dem Bike und dann langsam "aufgemacht" und das Ding zieht ab. (don't worry my biker)

Der Harley-Typ fuhr am 2 Tag nicht mehr mit. (hat seine Fuhre direkt vor mir hingelegt)

Mich wundert jedes mal wie die das Schaltmanagement hingebracht haben, es passt einfach immer.

Nicht zuletzt hatten auch die BMW-ler am ersten Abend heftige "linke-Handgelenksschmerzen"

Gruß

Zitat von Hoemal

Zitat von as_stahl

Habe den neuen Miller-Auspuff auch bekommen und natürlich auch gleich montiert . Anbei auch noch eine kleine Soundprobe (gezippt, da Videodateien dem Beitrag leider nicht hinzugefügt werden können). Die Montage ist kinderleicht, der Sound ist ok (satter sound, nicht zu laut), die Optik deutlich besser als vorher

@as stahl

Hi! Hab auch den Miller drauf. Ich find den Krümmer beim Endtopf etwas gefährlich punkto Hitze. Hatte letztes Mal beim Absteigen kurzen Kontakt und war etwas unvorsichtig. Gibt es eine Blende oder eine andere Lösung als Hitzeschutz?

..war mit ein Grund warum ich den Arrows montiert habe.

Da wird das original Hitzeschild wieder montiert.

Ich bin zur Probe mit dem original Endtopf ohne Krümmerschild mal etwas länger "zügig"gefahren....der Krümmer wird glühend heiss....

Zitat von frankenandi

Zitat von Wulfman Jack

mich schränkt die Arbeitswelt auch nicht mehr ein

Freitag leider nicht, aber am Donnerstag (23.6) könnte ich meine Rebel so bis um 14 Uhr zur Kathi dirigieren.

Geht das bei dir?

Schaut gut aus , mach mer so.

Super!

..dann bis Donnerstag bei der Kathi

Zitat von as_stahl

Zitat von Wulfman Jack

...der "Brotkasten " ist ab und das "Arrows-Ofenrohr" dran

Ich hatte den Miller schon fast bestellt aber dann hat mir doch der Arrows besser gefallen.

Vor allem weil die serienmäßige Rohrabdeckung wieder verbaut wird.

-passgenau

-gute Qualität

-etwas leichter

- easy Anbau

-nicht zu laut

dumpfer, satter Sound, "rotzt" beim gaswegnehmen im Schubbetrieb schön nach ....499€ Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

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Übrigens:

Da ich viel "Tagesfreizeit" habe und oft in der "Fränkischen Schweiz" unterwegs bin, freue ich mich immer über Biker/innen die mal ein Runde mit drehen und beim Kathi-Bräu ein Glas mittrinken.

Bei Interesse einfach melden.

Beste Grüsse

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Hi, sieht auch echt gut aus. Mir gefällt die Miller besser, ist aber Geschmackssache Hast du vllt. auch ne Soundprobe? Dann hätten wir einen Vergleich zu dem Miller Auspuff.

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ein Soundfile habe ich nicht, aber hier: https://www.youtube.com/watch?v=Chqpr15I9AA kannst du mal reinhören

Zitat von frankenandi

Zitat von Wulfman Jack

Hallo,

Bamberg...klingt doch gut. Ich komme aus Fürth.

Na dann lass uns doch mal unsere "Rebelen" durch unsere herrliche Landschaft treiben (solange es noch für den Sprit reicht)

Rast-Stopps gibt's im Land der höchsten "Brauerei-Dichte" ja genug.

Wann passt es zeitlich bei dir?

Hallo ,

Bin bis Sonntag in der Pfalz.

Zeitlich bin ich flexibel , da mich die Arbeitswelt nicht mehr einschränkt und das Moped fährt ja problemlos fast überall hin .

Wie wäre es am Freitag Nachmittag zum Schaschlik bei der Kathi ?

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mich schränkt die Arbeitswelt auch nicht mehr ein

Freitag leider nicht, aber am Donnerstag (23.6) könnte ich meine Rebel so bis um 14 Uhr zur Kathi dirigieren.

Geht das bei dir?

Zitat von frankenandi

Hallo , war erst am Sonntag bei der Kathi . Wohne 12 km von Bamberg Richtung Steigerwald . Würde mich freuen wenn´s mal klappen würde .

Hallo,

Bamberg...klingt doch gut. Ich komme aus Fürth.

Na dann lass uns doch mal unsere "Rebelen" durch unsere herrliche Landschaft treiben (solange es noch für den Sprit reicht)

Rast-Stopps gibt's im Land der höchsten "Brauerei-Dichte" ja genug.

Wann passt es zeitlich bei dir?

...der "Brotkasten " ist ab und das "Arrows-Ofenrohr" dran

Ich hatte den Miller schon fast bestellt aber dann hat mir doch der Arrows besser gefallen.

Vor allem weil die serienmäßige Rohrabdeckung wieder verbaut wird.

-passgenau

-gute Qualität

-etwas leichter

- easy Anbau

-nicht zu laut

dumpfer, satter Sound, "rotzt" beim gaswegnehmen im Schubbetrieb schön nach ....499€ Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

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Übrigens:

Da ich viel "Tagesfreizeit" habe und oft in der "Fränkischen Schweiz" unterwegs bin, freue ich mich immer über Biker/innen die mal ein Runde mit drehen und beim Kathi-Bräu ein Glas mittrinken.

Bei Interesse einfach melden.

Beste Grüsse

...Schaut gut aus.

Bist du mit dem Sound zufrieden?

Wie lief die Montage?

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Hallo zusammen,

seit einem Jahr habe ich die Rebel 1100 DCT.

Nachdem ich bei meinem Händler vor 3 Jahren die Vulcan S gekauft habe, (auch kein schlechtes Gerät nur die Leistung...)habe ich im Dezember 2020, am ersten Tag als die Rebel bestellbar war, das Ding ungesehen bestellt. (Er hat auch Honda....)

Die richtige Entscheidung.

Habe nun 6000 KM runter und noch kein einziges mal was zu "maulen" gehabt. (selten bei mir)

Das Bike macht einfach nur Spass, das DCT ist genial und aus meiner perspektive ein "must have".

Handling, Sitzposition, Gewicht alles passt wie angegossen. (180cm, 110KG)

Habe vor kurzem die BMW R18 mal gefahren....puh was für ein Eisenschwein! bin freudig auf meiner "automatik" nach hause gefahren.

Beste Grüsse

JEP!
da haben sich ja genau die "Richtigen" in "ihrem Forum" angesprochen gefühlt. ......seltsam....seltsam:D :D:D
(hmmmm....ob das "Bonobo" wohl auch der "normalen", schriftlichen Kommunikation mächtig ist... mal abwarten )

Beste Grüsse

Hallo zusammen,

ich bin hier "stummer" Mitleser. Ich habe eine noch nicht aktivierte blaue 300sh (neues Modell) in der Garage stehen und warte auf "Roller" Wetter.
Nach vielen "richtigen" Bikes habe ich mich jetzt (im hohen Alter von 57) auch für das Gefährt entschieden. Ich habe ihn zwar länger Probegefahren, und war vom handling beeindruckt, aber sonst kann ich noch wenig sagen.

Nun zum Pahul:

ich spreche sicherlich im Namen von vielen "stummen" wenn ich sage:

Danke lieber Pahul (unbekannter Weise) für deine Pic's, für deine tech. fundierten Ausführungen, für deine Erklärungen und deine verständliche Art über den Roller zu berichten.
Du bist einer, der ein Forum dazu benützt, deine Erfahrungen an den interessierten User weiterzugeben und auch noch auf Fragen zu antworten.
Respekt!
(das es auch viele Laberer gibt, die sich hier mit Späßchen zuschmeißen wissen wir alle....)

Beste Grüsse