Evtl mal in einer Fahrschule nachfragen wo die ihre Motorräder mit Sturzbügeln ausrüsten lassen.
Beiträge von Rabauke
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Jap. PC37 aber vom Grund her ist es alles das selbe. Wäre evtl. mal eine Kontrolle wert bevor du das Gehäuse teilst
Screenshot_20161117-184302.jpg
Die Nummer 8 meine ich -
Hatte letztes Jahr von der Beschreibung her das selbe Problem. Glaube ich. Aber wie sich herausgestellte war es die Feder die auf dem Hebel sitzt der die schaltwalze in Position hält. Hat sage und schreibe 2,55€ gekostet
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Der Holländer soll wohl die Verkleidungen auch bei Auctmarts kaufen. Also wird das wohl das selbe sein.
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Teilenummer 90080-MG8-000 Kostet 4,19 und werden mit 9,8 Nm angezogen
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Die gummiabdeckungen die du meinst sind vermutlich die muttern. Google mal nach Gummimuttern. Da siehst wie die aussehen und dann sollte es klar sein wo und wie die hinkommen
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Da sind die Gummimuttern drin die auch bei der Scheibe verbaut sind. Die obere sitzt in der Ramair verkleidung
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Hier die Bilder von meiner Kabelverlegung... Und wie du siehst ist der Winkel bei mir an der bremspumpe auch nicht 100% gerade. Was aber meines Erachtens nicht schlimm ist da der Gewindestift oben einen kugelkopf hat der in der Pfanne vom bremskolben sitz.
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Ich mach dir heute abend mal n paar Bilder. Das Kabel von dem Schalter kannst nämlich schön durch den Rahmen verlegen
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Vermutlich brauchst auch noch eine neue bremsleitung damit man die volle einstellmöglichkeit ausnutzen kannst. Hab mal ein Bild von mir angefangen wie es original aufgebaut istDSC_0252.jpgCD
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Hab zwar keine gilles aber ich würde die wie auf den ersten Bild montieren und wenn du dann noch den fersenschoner zwischen Rastenanlage und bremszylinder verbaust müsste es passen da er als abstandshalter dient.
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Die sc57 ist nicht zufällig schwarz weiß mit goldenen Felgen?
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Kommt drauf an wie tief die sind. Konnte bei der 600f von meiner Frau viel mit 3000er nassschleifpapier und einer speziellen polierpaste aus dem Lack rausholen. Oder du fragst mal bei einem lackdocktor nach was der machen würde.