Beiträge von eskimo68

Ich verabschiede mich aus dem Forum der CBF 600. Heute ging der Horst bei strahlendem Sonnenschein in neue Hände. Ich hatte viel Freude mit ihm und bin heute morgen, nach dem letzten Putzen, noch eine Runde gefahren. Fur seine 15 Jahre und 44000 km lief er sehr gut und ich dachte mir, er will mir nochmal zeigen wie schön er doch fährt und das er bei mir bleiben kann. Leider musste ich ihn doch hergeben und hoffe das er noch viele Jahre beim neuen Eigentümer fahren darf.

Ein Reperaturhandbuch hätte ich noch zu Verkaufen. 25€. Wer es möchte, per PN melden.

2021-04-02_Horst_CBF_600_SA.JPG

oskar1234 Ich weiß, der Fred ist schon ewig alt, aber was ist den hier raus gekommen. Fährt der Anhänger nun schon mit?

Aber den Coke hast du beim Startversuch gezogen? Meine macht genau das wenn ich den nicht ziehe.

Wenn du noch eine suchst, meine steht zum Verkauf.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=318479485

Ich hab die im Motorrad, extra für Motorräder entwickelt, wen man der Angabe glauben darf.

Philips Vision Moto H7 +30%

Danke für die Rückmeldungen, hab mir den jetzt auch drauf ziehen lassen. Moped wird mir die Tage wieder gebracht, mein Freundlicher hat im Winter immer einen kostenlosen Hol- und Bringservice. Da dauert das mit dem Testen noch ein wenig.

Zitat von Manuelpc38

So die ersten 3 km vom Reifen Dealer sind geschafft immer sehr wackelig die Angelegenheit und die Panikmache von denen wegen Sturzgefahr etc... Also er ist sehr präzise beim einlenken, Lauffläche war sehr gut warm geworden bei 12 grad hier in Hattingen, klar die Flanken noch etwas schmierig reifen muss sich ja noch setzen und noch was fettig halt das ganze aber das Oberbergische ruft ja hier heute Nachmittag dann sollte da der Rest auch weg sein... Bin gespannt wie er sich über den Herbst verhält, danke für die Tips nochmals

Gibt es schon weitere Erfahrungen mit dem Road 5 stehe auch vor der Entscheidung neue Reifen zu ordern.

Zitat von Desoxy

Servas,

"leider" erlischt dadurch die Betriebserlaubnis und damit auch der Versicherungsschutz. Könnte also im Falle eines Unfalls auch ein böses Erwachen geben. Egal, ob Du Schuld bist oder nicht. Und lass Dich bitte nicht dadurch irritieren, dass der TÜV das regulär nicht bemängelt. Ist nicht Aufgabe des Prüfers.

Um das zu legalisieren: viel Spaß bei Gutachter, Einzelabnahme beim TÜV und Eintragung in den Fahrzeugschein nicht vergessen!

Gruß,

André

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Warum das? Die Scheinwerfer haben eine E-Nummer und damit eine eintragungsfreie Betriebserlaubnis. Warum sonst gibt es Nachrüstscheinwerfer bei diversen Händlern.

Der Plan ist aus dem Büchli für die PC38. Hat der Lehrling abgemalt.

Zur Vollständigkeit, ich habe den Strom fürs Navi an der linken Standlichtleitung abgezwackt. Mein erster Ansatz war die rechte Seite, da ist die Zuleitung vom Standlicht aber sehr schlecht zugänglich. Links kann man noch den Hauptstecker der Beleuchtung kappen und die Leitung schön rausfumeln zum verbinden. Zuerst hatte ich es mit Stromdieben versucht, leider keine Verbindung und deshalb meine Frage oben, angeschlossen hatte ich es schon richtig. Schlussendlich habe ich die Stelle wo der Stromdieb eingeschnitten hat etwas größer abisoliert und die Zuleitungen da herum gewickelt und verlötet. Alles wieder mit Isolierband verschlossen und zusätzlich noch mit Panzertape umwickelt.

Super Danke.

Gehe ich recht in der Annahme, das die rot markierten Leitungen die +Pole sind? Mein Bike CBF 600 SA PC38. Will mein Navi da anklemmen.

Unbenannt.JPG

Da der Hauptständer der CBF nicht ganz gelungen ist, ist es alleine ziemlich schwer. Ich muss nur ab und zu die CBF Aufbocken und vor das Auto in der Garage stellen. Hier hilft eine zweite Person, die einfach hinten steht und mit zieht. Alleine hab ich das auch erst einmal geschafft.

Wenn du Sturzbügel am Bike hast, kannst du dir doch diese Nebelscheinwerfer nachrüsten. Die ganzen BMW Fahrer haben die doch auch dran und vergessen die immer aus zu schalten :-)

Zitat

"Starte ich jetzt allerdings den Motor, haut er mir permanent gleichmässig Impulse raus, so könnte man ja denken, dass es sich um die Impulse für die Drehzahl handelt. Aber wie sollten dann Drehzahlimpulse erzeugt werden, wenn garkein Gang drin ist?"

Die Motordrehzahl hat doch mit dem Gang nichts zu tun.

Zitat von Nonameguzzi

Das Verdeutlich jetzt zwar deine Absichten aber es wird nicht möglich sein den Originalen Auspuff überhaupt zum Blubbern/Bollern zu bringen von der Zulassung ganz zu schweigen solange der Auspuff nicht brüllt wie noch was fragt da keiner aber:

Der original ESD ist ein sogenannter Resonanzschalldämpfer er hat bleche drin welche die Schallwellen reflektieren damit filterst du hauptsächlich die tiefen Tonlagen sehr gut raus.
Ein sogenannter "Sportauspuff" ist ein Absorbationsschalldämpfer der hat Dämmmaterial drin welches hauptsächlich die Hohen Tonlagen weg filtert der Effekt ist klar sie sind nicht wirklich viel Lauter aber sie hören sich viel besser (tiefer) an.

Wie schon erwähnt den Original ESD zusammen Klopfen ist nicht die Lösung und schadet nur dem Motor und dem Geldbeutel (Rennleistung).

Aber schau doch mal den Roadsitalia Thread die teile bekommt man mit E Zulassung ab ca 200€ (das günstigste Modell) und sie sollten schon ziemlich genau deinem Wunsch entsprechen.

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Das sind nicht meine Absichten, das sind die der Thread Öffner. Ich hab nur geschrieben wie man es auch sehen kann. [emoji12]

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