Beiträge von kyhn

hab erneut ne mail erhalten

Guten Tag Herr ....,
danke für die schnelle Antwort.
Leider würde der Einbau bei diesem Magnetschalter ein wenig basteln mit sich bringen, da Sie das nicht möchten bzw Elektrik nicht so Ihrs ist, bleibt uns leider nichts anderes als der Rücktritt vom Kauf.
Tut mir wirklich leid...
Einen Retourschein sende ich Ihnen selbstverständlich zu und erstatte den kompletten Kaufbetrag inkl. den 10 EUR.
Das Standardrelais wäre das Links B und Rechts M, das wurde am meisten in der Honda verbaut. Daher haben die meisten Händler (uns eingeschlossen) dieses Relais im Sortiment.
Das es umgekehrt sein kann (wie bei Ihnen) wissen wir, deswegen der Hinweis bei Ebay. Uns war allerdings nicht bewusst das es so schwierig ist an ein solches Relais ranzukommen.
Deswegen der kleine eingebaute Scherz von mir mit dem Alter...
Ich habe wirklcih bei all unseren Großhändlern geschaut und bei der Konkurrenz, nur leider bin ich nicht fündig geworden.
Mir tut es leid, wir hätten gern geholfen...
Viele Grüße und ein schönes Wochenende

ist das mit dem stanartrelais tatsächlich so?

hab ne mail bekommen, dauert bei mir immer n bissl, da ich momentan etwas unterwegs bin und eher selten inetzugang habe

Guten Tag Herr ...,

danke für die Mail und die detaillierte Beschreibung.
Ich melde mich jetzt erst weil ich mich erst in das Problem einlesen musste, bzw auch meine Kollegen fragen musste was bis jetzt passiert ist.
Mein Kollege hat einen kleinen Fehler gemacht, indem er zugesagt hat das wir das Relais Problemlos austauschen können.
Meine Kollegin vom Telefon hat es an Sie so weiter gegeben wie es Ihr gesagt wurde...
Um auf den Punkt zu kommen... Ich habe bei 4 unserer Lieferanten nachgeschaut und nur 1 Magnetschalter gefunden der Links M und Rechts B hat.
Laut unserem Lieferanten passt dieser nicht bei einer Honda CB 450 sondern bei einer Honda CB 500, insgesamt auf 358 verschiedene Honda Modelle.
Anbei Foto´s von dem Magnetschalter und dem Schaltplan.

Ich kann Ihnen leider nur anbieten, Sie schauen sich diesen Magnetschalter an, wobei ein Umbau nicht ausbleiben würde oder Sie treten vom Kauf zurück und erhalten den kompletten Kaufpreis, natürlich erhalten Sie einen Retourschein für die Rücksendung.

Es tut mir wirklich leid das wir nicht das perfekt passende Teil gefunden haben, allerdings ist auch die Honda etwas alt (älter als ich :)) ) und es sehr sehr selten vor kommt das der Magnetschalter Links M und Rechts B verbaut würde, findet man schwer Ersatz.

Viele Grüße

da ich blöd bin häng ich hier mal die bilder mit rein
wenns wieder nix ist mach ich halt rückabwicklung und gehe auf dein angebot ein
weil rumbasteln oder umbauen möchte ich definitiv nix

$_12.jpg$_12 (1).jpg$_12 (2).jpg$_12 (3).jpg

zwischen Tankdeckel und Dichtung

hab jetzt wieder den selben schalter für 10 euros mehr zugeschickt bekommen
grade reklamiert, das regt mich trotz schnee irgendwie auf

wieder da
ist nicht so tragisch, auch die 30 euros sind ok
ich hab grde wieder ne mail weggeschickt, da ich diese woche wieder unterwegs bin, mit abwicklungsdetails bis heute nachmittag

ahja fand ich dann auch ganz spannend
meine festnetzanrufe gingen ins leere habs echt oft versucht
bekam aber diese mail
ich kürze namen adressen und wasweiß ich raus

Hallo Herr K,
danke für die Mail. Dies könnten wir - da wir aber einen anderen Großhändler haben für dieses Relais - welches Sie benötigen müssten wir einen Aufpreis berechnen. Auf Ebay kosten diese um die 40 EUR.
Das verlangen wir natürlich nicht. Müssten aber 10 EUR berechnen damit wir wenigsten auf 29,90 EUR kommen.
Was denken Sie denn? Rücktritt ist weiter möglich.
Viele Grüße

gut das hört sich nett an
ich hab mal die bucht nach gebrauchten schaltern durchforstet, hab ja grade zeit, da werden viele mitsamt der kabelage angeboten und das sah definitiv immer anders aus als bei dem schalter
als kwasisifastverschwörungstheroretiker sag ichs mal so
die wissen, daß der nicht paßt bieten den aber als passend an
standardpreise für neue die so gepolt sind liegen in der ebene, die die angesprochen haben
rechnet man die portogeschichte mit rein kommen die dann auf den selben nenner oder halt auf kunden mit gehtnicht jamei
seltsame praxis
oder bin ich da zu zu zu ?

meine erfahrung mit ersatzteilspendern ist folgende
meist ist das teil was man braucht an der anderen maschine auch kaputt
aber hast schon recht eventuell läuft mir mal eine übern weg
da ich aber eh sehr wenig für die kiste ausgegeben habe und im prinzip nur fahren will, geht der preis für den schalter schon in ordnung
meine kumpel die heute da waren
sons of bread and butter (eine xbr 500 eine yamaha xs 400 und eben meine 450er) meinten der zustand der maschine sei mehr als akzeptabel
hans meinte sogar da würden so viele ungenutzt rumstehen, daß so mancher froh drum wäre die kiste gegen abholung loszuwerden mal abwarten
warum der schalter , obwohl für die cb passend deklariert nicht paßte jamei
jemand, der sich mit elektrik auskennt hätte es vielleicht bemerkt
IMG_20151001_142815.jpg
IMG_20151001_142829.jpg

klar, aber woher soll ich das wissen welche da die richtige ist?
dann muß ich halt in den rücksendeapfel beißen, einmal maxibrief und gut is

derda wars

http://www.ebay.de/itm/2619973…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

der schalter ist der falsche keine ahnung warum denke mal lag auch an meiner elektrikblödheit
da war schematisch angegeben wie er gepolt ist aber ich hab da ja keinen peil

das mit der batterie hatten wir schon rolli die ist voll
ne der schalter ist falsch gepolt

der hat links wo es zum anlasser geht ein b und rechts, wo es zur batterie geht ein m

ich hab den auch umgedreht angeschlossen, das problem ist dann der vermute ich mal stecker
wenn alles umgedreht angeschlossen ist, fängt der anlasser ohne zündung an zum drehen an, wenn du das massekabelwieder an die batterie anschließt
bin so erschrocken, daß ich beinahe die maschine umgeschmissen hätte

ich versuch das relais umzutauschen, hab den vk schon angeschrieben

so heute hatte ich endlich die muße und wollte den neuen schalter einbauen
der einbau war kein problem, nur ging halt dann gar nichts mehr, nicht mal das licht
bei genauerer betrachtung stellte sich heraus, daß der schalter falsch herum gepolt ist.
hab heute den verkäufer angerufen und gefragt, ob ich ihn umtauschen kann

da gibt es verschiedene ausführungen vom dreh bajonett verschluß bis zum klickund zu verschluß
die sabberproblematik haben fast alle
und soweit mit bekannt ist ist die pringelslösung in einigen deckeln seit mehrereren jahren problemlos im einsatz, sowohl bei diesel als auch benzinmodellen
und den ring dann da reinpfrimeln, wo die dichtung im deckel ist

ansonsten sag ich mal versuch macht kluch
haltbar ist das pringlesplastik auf alle fälle

hi
da bei der enfield ähnliche proböematiken vorhanden sind, hat ein forumianer eine dichtung aus pringelsdeckeln gemacht, danach war der deckel dicht
vorgehensweise
eine dose pringels chips nach eigenen geschmacksvorlieben kaufen und verzehren
den nun übriggebliebenen deckel kann man für die dichtung benutzen
einfach einen ring ausschneiden, welcher in den tankdeckel paßt
sollte mit 80% iger wahrscheinlichkeit einen dichteffekt haben
vorteil pringelsdeckel ist benzin und säurefest und kost kwasi nix

dacht ich mir, daß da noch was mit dem strom war
danke für den hinweis olaf