@no1
Zitat
Apropopopo Werkstatt!
Wieso bekommen das Professionelle (für dein Geld) nicht hin?
das frag ich mich auch 
aber die sind echt gut und bekommen normalerweise alles hin,
ob Roller, Quad, kleine Bikes - große 1500er - alles - sogar nen Außenbordmotor hatte ich schon dort !
nur eben meine CB nicht:(
desshalb dacht ich.... ich frag mal die Freaks für die CB - vielleicht gibt's ja was Motorradspezifisches 
Gruß
FUX
@no1
werden gleichmäßiger langsamer
Deine PN kann ich leider auf Grund des Fachchinesisch nicht übersetzen - gibt's das evtl. auch in Deutsch?
Puffing Bill
wie bereits erwähnt - die kpl. Innerei (Schwimmer/Düsen/Dichtungen etc.) wurden durch Neuteile ersetzt
ZitatDas muss eine frühe Form eines Umweltschutz-Schalters sein.
OK - ich such mal nach einem Softwareupdate
Chokekolben.... werde ich im Laufe der Woche mal prüfen lassen
Zündkerze: es war eine Bosch X300T1 eingebaut vor der Restauration als Ersatztyp hat man mir eine NGK DR8ES verkauft
Kolbenpeter
Ventilspiel wurde neu eingestellt, Kompression wurde ebenfalls gemessen - da ich von Motoren wenig Ahnung habe,
habe ich das Teil ja in die Werkstatt gebracht
Ansauggummi - Motorentlüftung... werde noch mal nachfragen - steht ja noch in der Werkstatt.
Gruß
FUX
Das hatten wir schon versucht - passiert genau das gleiche - nur mit höherer Drehzahl.
Dauert dann natürlich länger bis der Motor ausgeht.
Wie gesagt, das Teil steht in der Motorradwerkstatt und die wissen z.Zt. auch nicht weiter.
Hallo zusammen,
da die Restauration meiner 125er Bj.70 nun vom TÜV abgesegnet wurde,
habe ich noch ein kleines Problem mit dem Leerlauf.
Hatte das gute Stück jetzt in der Werkstatt und auch die sind etwas ratlos.
Vergaserinnenleben wurde bereits komplett erneuert.
Kondensator und Unterbrecher erneuert.
Motor springt, ob kalt oder warm, leicht an und funktioniert während der Fahrt einwandfrei.
Im Leerlauf hingegen läuft der Motor im 1.Moment (ca. 30-45 Sek.) normal und wird dann immer langsamer bis er
nach spätestens 2 Minuten aus geht.
Wenn man das einige Male probiert sind die Kerzen schwarz!
Hat jemand eine "zündende" Idee an was es liegen könnte?
Gruß
FUX
Ebay ebenfalls: is einfacher...http://www.ebay.de/itm/Kondens…cf31fa:g:tNIAAOSwdsFUNewA
den habe ich auch schon gesehen - ist aber leider der Falsche!
Der eingebaute hat nur eine Anschlussleitung
tja - bei mir erscheint in Google diese Seite nicht :-(
auch bei Eingabe der Teilenummer kein Ergebnis.
screen.jpg
aber egal - Dein Link funktioniert vielen Dank!
Fetter Rolli
da hätte ich auch selbst drauf kommen können - Fux-Condensator aus Schweden die FUX-Honda ist ein Schwedenimport
Auch Dir Vielen Dank!
gibt es weder hier im shop noch bei cmsnl
kannst Du mir bitte sagen wie du das Teil bei biketeile24.ch findest? - ich finde es leider nicht.
Danke
FUX
Hallo zusammen,
suche für meine Honda CB125 K3 einen neuen Kondensator für die Zündplatte.
- es müsste sich hier, wenn ich richtig liege, um die Teilenummer 30104-551-004 handeln
Wer hat einen solchen, und würde ihn verkaufen?
Wer kann mir sagen, wo ich Ihn erwerben kann - kann im Netz leider nichts finden?
Gruß
FUX
Danke an Euch beide - hab die Löcher für die Nieten gefunden!:D
Gruß
FUX
Erst mal hallo zusammen - ich bin der Neue hier.....
.... und habe gleich mal eine Frage:
ich baue gerade aus vielen Einzelteilen, die vor Jahren mein Verwander zerlegt hat, ein CB125 K3 zusammen.
Wider Erwarten funktioniert das bis jetzt ganz gut.
Jetzt habe ich in der Teileschachtel das Original-Typenschild gefunden.
Leider finde ich am Bike und im I-Net keine Hinweise darauf, wo das Teil Original montiert war.
Wer hat ein solches Bike zu Hause und kann mir ein Foto vom Montageort machen.
Schon mal vielen Dank für Eure Mühe!
Gruß
FUX
