Danke für Eure Antworten.
Ich hab die Ventile eingestellt und hatte dann ein leichtes Klappern. Also alles wieder auf und etwas enger gemacht, sodass die Lehre gerade noch so durchgeht.
Jetzt hab ich aber ein ein weiteres Problem:
Vorher war es schon so, dass ich zwischen 3-4000 Umdrehungen immer so ein Leistungsloch hatte. Da hatte er dann gestottert und um so mehr Gas ich gab, desto weniger nahm er Gas an.
Das war die ersten 5-10km so, danach nur noch ganz leicht. Ich hab jetzt dss Gefühl, dass es seit dem Ventilspiel einstellen noch schlimmer geworden ist. Bei heissem Motor ist es aber so gut wie weg. Kann das zusammenhängen?
Ich hatte vor ca. 1000km Vergaserreiniger von Liqui Moly in den Tank gekippt. Kann das etwas gelöst haben was sich jetzt vor ne Düse setzt?
Ich wollte halt nur mal hören, ob es mit dem Ventilspiel zusammenhängen kann.