Hallo,
ich habe da schon eine Menge mit dem Anlassergeraffel der FT durch.
Ich könnte einiges darauf verwetten das es an den Kohlen vom Anlasser liegt.
Hatte ich bei 2 FT's.
Es giebt in der Bucht für ca. 30 Euro einen Rep.Satz,da sind die Kohlen und alles was du dazu benötigst bei.
Danach zieht der ANlasser immer richtig durch.
Das ist sehr schlecht :-(
Den bekommste neu bei Leiro,nur kein Original aber der rostet nie wieder.
wenn du 34 PS möchtest musst du noch 3 Düsen ändern.
Richtig,der mit den dünnen Rohr innen ist der 27 PS Krümmer.
Ist am Ende,da wo der Topf eingesteckt wird auch eingeschlagen.
Ja, das aus dem ersten Link ist OK.
Der Freilauf ist bei allen FT s gleich.
Du musst aber unbedingt an die Scheiben denken die dort verbaut waren oder sind,schau in die Reg Anleitung wenn du hast.
Der Kleine Deckel ist ja dabei im ersten Link.
Sorry,vergiss es mit den Stecker,habe nicht richtig hingesehen.
passt alles.
Hallo,
das leere Gehäuse benötigst du nicht, das komplette scheint gut zu gehen,allerdings weist du nicht wie es hinter dem kleinen Deckel aussieht.
Der Stecker ist nicht korrekt,kannst aber dein altes Magnetventil nehmen.
Hallo,
da hat aber einer kräftig gebastelt, das sollte eigentlich so aussehen wie auf dem erstn Bild,mit Feder und Klaue.
Wenn die Klaue etwas abgerundet ist,greift die nicht mehr richtig und der Antrieb zum Polrad rutscht zurück.
Bei deiner FT war es wohl sso und der vorgänger hat es von Hand blockiert.
Die Teile bekommst du nicht mehr,oft ist da drinn alles verrostet nach langer Standzeit.
In den Kleinanzeigen findest du ab und an nochmal das Gehäuse für gute Euros.Nicht zu vergleichen mit den Kompletten Freilauf,ich hoffe der ist bei dir noch OKIch schau mal nach,ich könnte noch ein Komplettes haben,will aber nichts versprechen.
Hallo,
Die FT 500 hat einen automatischen Steuerkettenspanner.
Da brauchst du nix nachstellen,nur auf den Verschleiss der Kette ( längt sich irgendwann) achten.
Es gibt bei der FT nur einen Motor. Es gibt 27 und 34 Ps,ist aber nur ein Unterschied beim Krümmer und dem Vergaser,es gibt KEINE Drosselscheiben im Krümmer wie es fälschlicher Weise oft gesagt wird.
Hallo,
Hast du also die kleine Platte mit den 4 Bürsten selber gewechselt ?
Ich frage deswegen weil ich das auch mal hatte,ab und an ging garnix mehr.Ende vom Lied war der ANker vom Anlasser.
Selb mir einer AUtobaterie direkt am Anlasser ist da nix passiert.
Liegt NICHT am Startrelais.
Hallo Volker,
erstmal ein paar Fragen ,wer hat den ANlasser überholt und was wurde genau gemacht.?
Wenn es nur Klackt,ist es das Relais ( Bild 228) kannst du in der Bucht kaufen gibt hunderte von,sehen etwas anders aus.
Ich glaube nicht das es das Relais ist,ich denke es ist der ANlasser,also nicht der Freilauf und der ganze Kram,nur der Anlasser selebr,die Spulen sind nicht mehr IO.
immer gern
Ja,ich habe den VA Krümmer.
Ich bin mir nicht sicher ,das sind Atenraubende 7PS Mehrleistung .Ich weis nicht bei Ü100 Zuladung :-)
Nee,eingtragen ist da nix,weiss nicht ob es möglich ist.
Mein Krümmer ist eh schwarz,fällt also nicht auf.
Ja, habe ich gemacht,leider sind bei mir viele Gewinde kaputt gegangen.
Aber für die entlüftung brauchst du ja nur die Ventildeckel lösen.
