Auspuffpatschen und gelegentliche Fehlzündungen hatte ich bei der NTV mal.
Wegbekommen habe ich es nur durch Austausch des Sekundärluftfilters.
Hätte nicht gedacht das der nur ca. 3x5cm große Schaumstofflappen, der übrigens völlig zerbröselt war, was der ausmacht.
Wenn ich das entscheiden müsste, täte ich ne Gebrauchte nehmen mit sinnvollem Zubehör.
Die Garantiezeit hätte sie dann schon überstanden, eventuelle Macken ab Werk wären weg.
Service machst ja wahrscheinlich eh lieber selber.
Und für den gesparten 1000er kann man sehr viele Kilometer fahren.
Aber das ist nur meine ganz unmaßgebliche Meinung. 
Ach pfeif was auf Fotos.
Wir haben es doch live erlebt.
Und schön war es.
Mittwochs, um 19 Uhr!
Super! Wie soll ich das denn schaffen?
Herzlichen Glückwunsch!
Hast meinen aufrichtigen Neid!
Ich gönne es dir.
Danke. Hört sich sehr verlockend an.
Werde ich dann besser nicht probe fahren.
Na es gab ein paar "VIPs" die gestern einer Vorabpremiere beiwohnen konnten.
Die AT stand da zum draufsitzen anfassen, frei auf dem Seitenständer.
Nicht festgespannt wie auf der Messe.
Und dann kam sie vor die Tür und wurde gestartet.
Es war ne eher kleine gemütliche Runde und der Meister wusste ne ganze Menge.
Da stimme ich euch zu.
Sieht in echt geil aus.
Passt wie angegossen, fühlt sich an wie ein Fahrrad.
Und der Sound ist auch geil. 
Was nun?
Ganz einfach, ein anderes Mopped kaufen!
Sie trägt den Namen Africa Twin! Was anderes als Speichenräder kommt gar nicht in Frage.
Moppeds mit Gussrädern gibt es doch wie Sand am Meer.
Bei meiner NTV, die ja vom Motor her ähnlich ist hätte ich auch mal das Konstantfahrruckeln.
Ich weiß nicht ob die rd03 auch einen sekundärluftfilter hast.
Bei mir war das die Lösung.
Doch hatte sie.
Also alles wie immer 
2 Finger Hebel such ich auch noch.
Bin gespannt wie alles aussieht, wenn es fertig ist.
back!