Beiträge von Brämerli

Zitat von Johnny1982fd

Hallo zusammen,

ich werde bald meine Honda Forza 125 kaufen.

Ich habe noch keine Bekleidung und benötige hier Unterstützung weil ich hier schlicht überfordert bin was ich denn alles benötige.

Ich selbst werde nur im Sommer/Herbst fahren.

Sicherheit ist mir wichtig, ichmöchte nicht an Geld bzgl. der Sicherheit sparen.

Habt ihr Erfahrungen was unbedingt sein muss oder auf was man eher verzichten kann?

Bin dankbar für jeden Input!

Viele Grüße

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Willst Du nun Kohle für Sicherheit ausgeben oder "unbedingt" durchziehen?

Kohle: Für teure Marken Kleidung u.s.w. kannste vermutlich mal eben 2 bis 3k ausgeben und bisbist dafür dann maximal gut ausgerüstet. Knieschleifferzeugs muss es wohl nicht gerade sein.

Kollege von mir hat gestern seine erste 125er-Ausrüstung gekauft, CHF 1500.- ausgegeben für Textilkleidung ohne besonderen Regenschutz. und ne Stylisch Bikerjeans mit Kevlar und Sneakers.

Schau Dir die Details von dem an was Du kaufst. Willst Du für jedes Jacke öffnen 5 Klerverschlüsse chrschn? Helm auf m Roller auf Fahrgeräusch testen vor def. kaufen? Stylisch oder Leuchtewseten Zitronendesign. Mesh-Kleidung für die ganz heissen Tage?

Kannst Du ev. nen erfahrenen Motorradfahrer beim Kauf dabei haben.

Infobeschaffung wäre ein Schritt. Was geht nicht? Spannung und Durchgang messen am Schalter und den Kabeln, herausfinden, was an dem Kabel hängt u.s.w. Ev kommst Du dann ja selber dahinter was wo angeschlossen werden muss.

Benutzer hat nur ein erhöhtes Geltungsbedürfnis. Im echten Leben ist der vermutlich total lieb und zahm und so...

Jetzt wollen wir aber die Bestellung von Hartmut dem 2. sehen.

Muss ich direkt mein Handbuch in die Vitrine stellen gehen, am besten mit Preisschild oder gleich "unverkäuflich" anschreiben.

Hätte ihn beim Umzug fast verkauft. Aber, mein Letzter soll was Rechtes sein. Geschätzt ü 40kg.

Wenns nur das ist, hol Dir ein neues Elebest (billig) ein gebrauchtes TomTom/Garmin (oder ein Neues, falls Du auf der sicheren Seite sein willst was Kartenupdates und Support angeht).

Selber würde ich sowas nehmen:
https://www.idealo.de/preisver…349.html?sortKey=minPrice
mit Offline Google Maps, MapMe... oder gar eine Kartenapp die was kosten darf...
Ne Klemmhalterung für an oder unter den Spiegel, dann nen Ladekabel (wenn Du ne Dose hast) oder ne Powerbank, falls mal der Strom aus geht.

Zitat von HondaAlex;-)

Danke euch und dir Jay auch noch Glückwunsch. Hat bei mir au keine 10 minuten gedauert. Will auch im Mai noch fertig werden aber wenns Juni wird, auch egal. Hatte vor 2 Wochen ne Autobahn fahrt, war saukalt u starker Wind. Waren richtig anstrengende 60 Minuten, volle Konzentration bei 120-130, dachte manchmal das haut mich weg und der Fahrlehrer noch so.....hab vom Wind und der Kälte im Auto gar nix mitbekommen...... der Drecksack

Dann darfst Du jetzt auf Privatgelände fahren plus, wenn der Fahrlehrer im Auto dabei ist? Wie viele Stunden macht man da so?

Mein leeres H&B Topcase hat nen hohen letzten Bogen geflogen als ich zu schnell durch eine Regenrinne gefahren bin. Gewicht alleine ist nicht alles.

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Generell darauf achten, dass die Ladung gut gesichert ist.

Da hast du wohl einfach den falschen Begriff im Titel verwendet, HL. Ich bekomme mittlerweile auch die Krise, wenn ich sehe wie "Verweigert" wird statt den Weg vom guten Kompromiss zu gehen. Spätestens, wenn Webseiten wie die vom Weintypen angeben vegan Leben ginge ja so problemlos und ohne Mangelernährung hab ich den Drang so einem Vegan-Apostel eins aufs Maul zu hauen.

Zum Thema, Leder in der Mopedkleidung habe ich nur ganz wenig, das meiste ist Kunststoff oder irgendeine Art von Wolle. frage mich, was an der Problemstellung überhaupt schwierig erscheinen soll, wenn man sich nicht bewusst eine unmögliche Situation/Standpunkt sucht.

Die Lösung wurde schon mal beschrieben. 1 Weg ist, via Notschlüssel das Helmfach öffnen und sich dann zur Batterie weiter vor arbeiten.

Solange ich hier unterhalten werde, bin ich total dafür! Der PCX dürfte von hier bis Portugal so gut verbreitet sein, dass Ihr rasch Unterstützung und Ersatzteile bekommt. Man könnte sogar einen Vertrauenswürdigen Mech suchen und günstig einen Service machen lassen.

Die Bremsen kann man ja beim Reifenwechsel begutachten, liegt dann ja offen da. Wo ist das Problem, frage ich mich da? Falls verbraucht macht man hald noch 2 neue Backen rein, die kann man ja gut rumliegen haben, bis man sie braucht.

Ich hab mich am englischen Text vom Schrauber orientiert. Da verstehe ich, dass er das Getriebe prüft und nichts findet. Dann am Schluss seine Anmerkung, das Geräusch sei ganz woanders hergekommen, von Motor/Auspuff.

Dann sei der Link nochmals erwähnt, Pässe und Strassenzustand:
https://www.tcs.ch/de/tools/ve…hrslage/aktuelle-lage.php

Ich fahre da morgen durch die Röhre.

Zitat von on2wheels

Zitat von Brämerli

Die Variomatik hat bekanntlich nicht den allerbesten Wirkungsgrad, wird warm und Verbrennungen können ab 45° entstehen. Das Getriebe könnte also schon mal als zu Warm wahrgenommen werden, spätestens wenn man bei den ersten sommerlichen Temperaturen unterwegs ist, ev. noch etwas Stop n Go Verkehr hat. Klingt für mich erstmal nach normalem Betrieb. Man kann prüfen ob die Lüftung der Variomatik (Filter) frei ist z.B.

Sodele,

er spricht doch von der Schwinge auspuffseitig.

Also ich habe diese Schwinge für Reifenwechsel bei meinem 150er, beim 300er wird es konstruktiv nicht viel anders sein, schon 10 x weggeschraubt.

Das ist doch ein separat angebautes Teil und hat mit Vario- / Getriebeseite erst einmal gar nichts zu tun.

Ciao

Alex

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Stimmt natürlich. Wer liest ist klar im Vorteil.