Beiträge von xxxholgerxxx

Hallo,

habe die Sitzbank wieder offen. Vielleicht hat noch jemand solch ein Problem, daher kurz mein Vorgehen.

Vorab: Problem war, dass sich der Nippel des Bowdenzugs wohl aus dem Sitzbankschloß ausgehängt hat. Ich habe zunächst das linke Blinkerglas ausgebaut. Dann konnte ich mit einem Schraubenzieher die Sicherungsklammer für das Schloß lösen. Danach habe ich das Schloß mit einer Kombizange hin und her gedreht und anschließend aus der Fassung herausziehen. Durch das Loch konnte ich dann den Nippel des Seilzugs erreichen und die Verriegelung öffnen, sodaß ich die Sitzbank wieder öffnen konnte.

Ich werde den Ursprungszustand mit Schloß nicht wieder herstellen, dafür ist mir der Aufwand zu groß und die Gefahr, daß ein rd. 20 Jahre alter Roller aufgebrochen wird, um die Sitzbank zu öffnen, erscheint mir doch gering (wird nicht im Alltag genutzt, ist nur im Wohnmobil dabei). Stattdessen habe ich mit einem Kabelbinder eine Schlinge gemacht, um den Nippel gebracht und kann damit die Sitzbank zum Tanken öffnen (natürlich auf Minilänge gekürzt) - klappt gut.

Gruß

Holger

Den Schlüssel kann ich ja drehen (dreht wie "leer"), das Festhalten des äußeren Bundes habe ich versucht, brachte nichts

Hallo,

einen Zug zur Notöffnung habe ich nicht gefunden.

Gibt es sonst keine Tips, bin ich der Erste, dem das passiert ? (Ich komme langsam in Schwierigkeiten, muß bald wieder tanken)

Gruß

Holger

Hallo, bei meinem Roller SH125 aus 2002 wird normalerweise das Schloss unter der Sitzbank mit dem Zündschlüssel geöffnet. Ganz plötzlich geht das aber nicht mehr, das Schloßgehäuse dreht sich mit. Ich nehme an, es hat sich innen eine Befestigungsmutter gelöst. Hat schon jemand dieses Problem gehabt, und wie bekomme ich jetzt die Sitzbank auf ??

Im Voraus vielen Dank, Gruß

Holger

ZUm Beitrag 4 von Cheffie: wo bekomme ich denn unter welcher Bezeichnung LED's, um die H4-Birne zu ersetzen

Gruß

Holger

Wenn CBS das System ist, daß beim Bremsen mit der Hinterradbremse die vordere Bremse mit beaufschlagt wird, dann habe ich CBS

Holger

Hallo Norbert,

Deine 10.000 km passen ja ungefähr zu meinen Werten,

Ich nehme auch ausschließlich EBC-Klötze, Sinterbeläge will ich nicht nehmen, diese sollen für die Scheiben nicht gut sein. Dann wechsle ich lieber häufiger.

Gruß

Holger

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu den hinteren Bremsklötzen vom SH300: wie lange halten die im Durchschnitt ? Ich habe heute schon wieder nach nur 8.000 km die Klötze dringend wechseln müssen, sie waren völlig runter (die vorigen haben auch nur 9.000 km gehalten). Dazu muß ich sagen, ich bin 65 Jahre alt und fahre nicht übetrieben sportlich, vermeide auch Vollbremsungen. So gringe Laufleistungen habe ich bisher noch nie erlebt, daher würden mich Eure Erfahrungen interessieren.

Gruß

Holger

Wahrscheinlich hast Du recht, vielleicht gehe ich doch noch mal dran, ist halt "arschkalt" im Moment.

Gruß

Holger

Habe Luftfilter gewechselt, aber kein durchschlagender Erfolg - läuft im Leerlauf weiter ungleichmäßig, ist aber nicht nochmal ausgegangen (bin seit 1.Eintrag rd. 600 km gefahren).

Mehr werde ich in nächster Zeit nicht machen, in Anbetracht der €-Werte von Pahul kann ich mit dem Problem wohl leben, wenn es nicht schlimmer wird

Hallo CS200peter,

vielen Dank für die Hilfe. Ist ja erschreckend, wenn ich da von >700 € Reparaturkosten lese. Ich werde erstmal den Luftfilter wechseln, obs hilft, werde ich sehen (und mich dann in einiger Zeit wieder melden).

Gruß

Holger

Von Pahul habe ich schon mehrmals hier gelesen, ist wohl auch schon seit 2009 dabei mit mehr als 2.000 Beiträgen, aber so etwas, was Cheffie hier meinte, habe ich nichts gefunden. Vielleicht kann mir jemand helfen ?!

Danke für die schnelle Antwort. Wo sitzt das Teil, wie komme ich daran ?

Hallo zusammen,

fahre meinen SH300 (Bj2009) jetzt seit 2 Jahren, hat mittlerweile 43.000 km drauf, ist bisher hervorragend gelaufen, aber seit einiger Zeit läuft er im Leerlauf ungleichmäßig, ist auch 2 mal an der Ampel unvermittelt ausgegangen. Hat jemand Tipps, was es sein kann ? Der Luftfilter ist seit 5.000 km drin, die Zündkerze seit 7.000 km und das Ventilspiel habe ich auch vor 7.000 km kontrolliert (war i.O.)

Gruß Holger

Hallo, Eddie

danke für die Antwort.

Hatte Dein Video schon gesehen, hat mich erst dazu gebracht, mich dranzugeben.

Aber in dem Video hatte ich auch nichts zum OT gefunden.Ich glaube aber, ich hatte OT gefunden, alle Ventile passten noch.

Danke allgemein für die Unterstützung

Gruß

Holger