Danke! Mehr Inhalt als bei 1000PS. Hrhr.
Danke dir. Was ich noch vergessen hatte: unter dem Soziussitz ist etwas Stauraum, der für einen Regenkombi reichen könnte. Wie es mit einem Tankrucksack bei der Schlüsselposition aussieht, weiss ich nicht. Sollte aber auch gehen. Koffer würde ich wenn, dann nur welche aus Textil ranmachen.
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Alles anzeigenWar da irgendeine Info, der nicht bereits im Honda-Pressetext stand?.
Die einzige Aussage, die mir spontan einfällt, die neu war, ist die über die große Schräglagenfreiheit bzw. dass man beim Kratzen der Angstnippel schon verdammt schräg sei. Auch das sehe ich bereits den Fotos an.
. Da es keine CBF mehr gibt, hätte ich mir Alltagstauglichkeit weiter oben auf der Agenda gewünscht. Hat denn Nils etwas von Spritzschutz, Verzurrpunkten, Haltebügeln, Hauptständer, Soziussitzplatz, Windschildern, Spiegelsicht, Licht oder Kofferset erzählt? Nicht?
Für mich erscheint es ein eher weniger alltagstaugliches Motorrad nur zum Rumfahren zu sein. Dass sowas gelingen kann, da habe ich wenig Zweifel.
Alles wichtige Fragen auch wenn es ja um einen ersten Fahrbericht geht. Aus den anderen Tests, die ich gelesen habe, kann ich noch folgendes ergänzen: Selbst Mitfahrende sind im Vergleich zu anderen der Kategorie und im Vergleich zur SC60 sehr gut aufgehoben. Haltebügel hat sie, sind aber quasi unter der Sitzbank versteckt. Spiegelsicht ist auf die Oberarme. Zu den anderen Punkten weiss ich nichts ausser zu Schräglagenfreiheit. In einem englische Video schleift sie in einigen Kurven. Im Forum CB Freunde hab ich einiges dazu zusammengestellt.
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Ich komme aus Grafschaft bei Bonn, bin 63 Jahre alt und seit Freitag stolzer Besitzer einer NC 750 X. Es ist meine dritte Honda nach CB 500 Four und CBF 600 S. Ich war bereits mehrmals Gast hier, möchte jetzt aber Mitglied werden.
Viele Grüße und hoffentlich bald besseres Wetter
710johannes
Willkommen. CB500 Four - ein Traum. Tat sicher weh, die wegzugehen.
Grüssle Holgi
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Ich war bei meinem Händler in der Schweiz. Der Preis der CB1000R+ ist hier Fr. 15950 ohne und Fr. 16200 mit Überführung. Das ist im Vergleich zu den 14790 Euronen in DE eine echte Ansage.
Grüssle
Holgi
(Ein Forumsneuling mit dem Plan seine ZX10 2011 gegen die CB1000R+ zu wechseln)
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