Der Schlauch kommt üblicherweise weit unten raus, da sieht dann aus, wie bei ner Dampflok. Etwas Dampf ist normal, wenn einem die Leute nachschauen nicht mehr.
Die Nockenwelle ist nicht das Problem, die Lagerung im Kopf ist die Schwachstelle. Die Nockenwelle läuft direkt im Alu, Notlaufeigenschaften bei Trockenlauf eher Null, d.h. immer genügend Öl, freier Ölfluss. Brutale Kaltstarts sind auch zu meiden.