Beiträge von DanWer

Nur um diesen Beitrag abzuschließen: Neue Batterie eingebaut, 100km testfahrt durchs "Alte Land" und alles is wieder gut.. Daher war Eure Vermutung schonmal ziemlich zutreffend. Gemessen waren regelmäßig 14,2..14,3 V bei ca. 3-4kU/min. Musste nur aufpassen, dass auf der Autobahn bei der Rückfahrt mein Multimeter auf dem Scheinwerfer liegen bleibt
Leider ist die Bolle derzeit in der Werkstatt für eine größere chirugische Maßnahme, aber das ist ein anderes Kapitel.

Jo, damit kann ich was anfangen. Wäre wahrscheinlich auch mein nächster Versuch geworden... nur muss ich bis Montag warten, bis ich an eine "intakte" bzw. neue Batterie komme. Bis dahin schon mal besten Dank.

Auf die Gefahr hin, dass ich als Ahnungslos darstehe:
Geht es etwas genauer?
Mir ist bewusst, dass eine Kaputte Batterie mit einem Kurzschluss keine Spannung halten kann. Aber wenn nur einzelne Zellen betroffen sind, schätze ich könnte sehrwohl eine Spannung gemessen werden. Allerdings eher unwahrscheinlich dass das dann 12V sind.

Moin zusammen!
Heute habe ich den langen weg aus dem Raum Köln nach Hamburg gewagt: Überführungsfahrt nach Umzug...
In Köln habe ich nach der Wiederauferstehung meiner Bolle bei ner kleinen Eifeltour (300km) gemerkt, dass die Batterie platt ist.... aber der Reihe nach:
Zuerst habe ich die Batterie aufgeladen (an der Steckdose quasi) und mit dem Auto nachgeholfen, dass die Kiste anspringt. Da die Batterie somit voll war, konnte ich ohne Probleme nach kurzem Warmlauf normal starten. Die Tour in der Eifel war spaßig, und lang genug um zwischendurch kurz Tanken zu müssen. Der Anlasser drehte kurz eine Runde den Motor an und "der Gerät" lief wieder. Zuhause angekommen, hab ich mir die Insekten von der Plexscheibe gespachtelt und wollte zu ner kurzen Besorgung auf den Bock - Schlüssel rein, Zündung drücken, ein kurzes "Klack" vom Relais kommt und nix passiert. Batterie Spannung: 12,2V.

Also: hab ich die Batterie wieder Aufgeladen und die Kohlen in der Lima gecheckt, und die innere ausgetauscht (war noch ca. 3mm bis zum Verschleißanzeiger) der andere Kohlestift sah noch fast neu aus.
Weil ich natürlich wissen will, obs geklappt hat: Prüfbuchsen an der Batterie angeschraubt, Multimeter ans Kockpit geklebt und ab auf die Autobahn.
Ruhespannung der Batterie: 12,6V,
Leerlaufspannung: 12,4 ...12,2 (jenachdem was an ist bei der Elektrik)
4000U/min: 13V
5500 U/min: ca.14V
Laut dem kurzen Austausch:
http://www.honda-board.de/hb/t…olt-Batterie-Ladespannung
sollte das ca. passen.
Somit dachte ich.. das ist erledigt. Aber Ihr könnt es euch denken, so einfach gehts nich...

Beim 2. Tankstopp bei der Fahrt nach Hamburg (Autohof Cloppenburg) hab ich nachgeladen und wieder: Relais zieht an, nix passiert.
Zum glück trafen sich gerade vor der lokalen "goldenen Möwe" ein paar Harley-Kumpels, die mich freundlicherweise angeschoben haben. Der Weg bis Hamburg war bis auf die Straßenbeschaffenheit der Autobahn in Niedersachsen ohne Probleme.

Und jetzt die Tech-Frage an Euch: Was hab ich falsch gemacht / nicht beachtet, dass die kleine Bat wieder so platt wurde?

Als Zusatzinfo: Durchschnittsverbrauch liegt bei meiner Bolle (900ccm) bei 8L/100km bei ca. 130-140km/h Reisegeschwindigkeit, sofern das geht. Passt das bei euren in die Größenordnung rein?

Besten Dank schon mal für Eure Tips.

Schönen guten Tag alle zusammen!
Ich stell mich mal kurz vor: ich bin Daniel aus Hamburg, studiert in Aachen (Wirt-Ing El. Energietechnik). Seit einigen Jahren besitze ich eine CB900SC01 im umgebauten Zustand (Ich weiß, für manche ein Vergehen an der Sache). Wenn ich gefunden habe wie, gibts Bilder zum Profil dazu *nur keine Hektik*.
Ich wollte die letzten Jahre immer mal wieder meine "alte" Bolle aufmöbeln. Mittlerweile habe ich meinen ersten "richtigen" Job nach dem Studium und somit die finanzielle Möglichkeit etwas daran zu ändern
Daher freue ich mich auf die Tips und Tricks der "alten Hasen" und erfahrenen Bastler! Darüber hinaus suche ich noch so etwas wie ein Betreutes Schrauben im Bereich Hamburg. Falls also jemand wen kennt der wen kennt, gerne bescheid-winken . Dafür ein Danke im Voraus!

Nebenbei: die *.gif-Smileys sind echt cool