Beiträge von Mexx169

Hallo Jürgen, Sito Plus ist bereits montiert würde jetzt mal 9,5Gr. runde Variorollen einbauen. Meinst du das passt dann soweit?

Mit freundlichen Grüßen

Max

Hallo zusammen, ich möchte demnächst meinen Antriebsriemen sowie meine Variomatik Gewichte erneuern.
Sind bei der Lead 18 X 14 oder 16 X 13 Baujahr bedingt verbaut? Ich frag nur weil ich in diversen Foren sowohl von
16 X 13 als auch von 18 X 14 in verschiedenen gewichtsangaben gelesen habe. Des weiteren würde mich interessieren ob die Dr. Pulley Käseecken bei meiner 50er Lead eine Verbesserung hervorrufen würden.

Hallo Gallier1975, meinst du das Werkstatthandbuch könnte auch den Weg auf meinen Lappi finden? ; )
Wäre mir auf jeden Fall eine große Hilfe! Ich möchte halt die Variorollen und den Riemen im Vorfeld schon bestellen
und nicht beim Zerlegen eine „Überraschung“ erleben das z.B. die bestellten Teile nicht passen.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo Done, würde demnächst gerne Variorollen und Riemen wechseln. Beim Riemen würde ich 730x15 nehmen, aber bei den Variorolen bin ich noch nicht wirklich schlau geworden, ob 16x13 oder 18x14 verbaut sind/gehören. Und welches Gewicht sollte ich wählen bei offenem Sito Plus falls dies Einfluss auf die Variomatik hat?

Danke im Voraus

So, kurzes Update: Nachdem ich heute den entdrosselten Sito Plus verbaut habe, fährt der Roller spürbar besser und läuft nun auch knapp seine 50km/h. Meine Frage: wenn es am Auspuff gelegen hat, müsste er doch jetzt durch den Sportauspuff eigentlich auch über die 50 km/h Marke kommen, oder? Den Auslass habe ich bei der Gelegenheit auch mal grob inspiziert, dieser war zum Zylinder/Kolben hin relativ eckig und flach von der Form her, und zum Anschluß des Auspuffs hin Rund, ist das soweit ok? Hat jemand zufällig ein Bild, wie die Auslassöffnung aussehen sollte?!? Des Weiteren beschäftigt mich immer noch die Frage, warum der Roller nach längerer Standzeit so lange braucht bis er anspringt und ob das etwas mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun haben könnte! Über eine Antwort wäre ich euch sehr dankbar.

Servus Done, danke schonmal für die Tips! Laut deiner Fotostrecke sollte der Riemen die Maße 733x15 haben, richtig?
Welche Maße und welches Gewicht sollten denn die Variomatikgewichte haben weil ich die wenn dann auch gleich mit erneuern würde wenn die Vario eh schon mal offen ist! ; )

Was mich immer noch stutzig macht ist die Tatsache das der Lead mit wenig Gas schon an die 40 geht, und der restliche Gasweg nur noch ein Paar km/h ausmacht!
Hättest du noch eine Idee an was es liegen könnte das der Motor nach 1 Woche Standzeit so lange orgeln muss, bis er endlich anspringt? Mir kommt es so vor als wäre kein Benzin mehr im Vergaser vorhanden und es müsste erst welches nachlaufen. Wäre so etwas möglich? Könnte es da evtl. sogar einen Zusammenhang zum Leistungsverluste geben?

Servus Done,
da ich keinen Vergleich habe, kann ich leider nicht feststellen ob der Motor ausdreht, bzw. seine Maximale Drehzahl erreicht.
Was noch zu erwähnen wäre, beim Bergabfahren kommt er auch nicht wirklich an die 50 km/h Marke hin. Als wie wenn er abregeln würde oder nicht mehr Gemisch zum weiteren Beschleunigen zur Verfügung stehen würde.

Hast du noch eine Idee wegen der Startschwierigkeiten nach langer Standzeit? Denn wenn er mal gelaufen ist, startet er ja Sofort wie wenn nie was gewesen wäre. Ich weiß nicht ob da vielleicht ein Zusammenhang besteht?!?

Hallo on2wheels,
das mit dem Auspuff hab ich auch schon vermutet und wollte evtl. mal auf einen Sito Plus umsteigen.
Das sollte ja ohne größere Anpassungen möglich sein, oder?

Hallo zusammen!
Ich bin neu hier im Forum und möchte mich an dieser Stelle an euch wenden, da ich ein paar Fragen zu meinem kürzlich erworbenen Honda Lead Roller habe. Dieser Besitz laut Betriebserlaubnis eine 50km/h Zulassung.
Der Tacho zeigt eine Laufleistung von ca. 4500 km an.

Punkt 1. Der Roller läuft so weit ganz gut. Allerdings erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit nicht mehr vollständig. Meistens ist so zwischen 40 und 45 km/h Schluß!

Punkt 2. Nach einer „längeren“ Standzeit von ca. einer Woche muss ich den Anlasser mehrere Sekunden lang orgeln lassen bis der Motor auch startet. Wie wenn das Benzin aus der Schwimmerkammer verdunstet wäre und erst neues über den unterdruckgesteuerten Benzinhahn nachfließen müsste oder so in etwa eben. Außerdem ist mir aufgefallen das sich meistens eine Luftblase nach längerer Fahrzeit im Benzinschlauch bildet. Ist der Roller mal kurz gelaufen, startet er auch sofort wieder. Auch nach einem anschließenden Kaltstart ist das so.

Bereits gewechselt wurde die Zündkerze (NGK BPR6HS).
Der Luftfiltereinsatz wurde in Spüliwasser gereinigt und anschließend leicht eingeölt wieder verbaut.
Die Gummikappe befindet sich auch auf dem Luftfiltergehäuse.
Mit Startpilot wurde grob im Bereich Luftfilterkasten, Kaltstartautomatik incl. derer Schläuche, Vergaser, Ansaugstutzen und Membranblock nach Falschluft abgesprüht, jedoch ohne Befund.

Ich bin zwar gelernter KFZ Mechaniker allerdings ist die Technik bei den 2 Taktern doch schon sehr abweichend zu den von mir bekannten 4 Taktern. ; )

Über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen.