Beiträge von roughcutt

Original Honda NSS300 / NF04 Forza Werkstatthandbuch

Biete original Hond NSS300 / NF04 Forza Werkstatthandbuch
Das Buch ist für die Baujahre 2013-2017
Das Buch ist komplett. Es ist in Papierform mit leichten Benutzer Spuren auf vereinzelten Seiten.
Im Buch wird jede einzelne Schraube beschrieben.
Die Arbeitsschritte sind bebildert und komplett in deutscher Sprache.Das Buch ist original von Honda .
Es ist auf dem Markt nicht mehr verfügbar.Bezahlung via paypal F&F

30,- € FP + Versand oder Abholung in Dortmund

Hallo suche einen Frontscheinwerfer der Honda XL 185 S Modelljahr 79/80. Jener mit eigenem Gehäuse,welcher nicht in der Lampenmaske verbaut war. Der Scheinwerfer hatte die Kabel und Stecker der vorderen Kabelbaums untergebracht.

Hat jemand ein ip was ich als ERsatz verbauen kann und noch ein bezahlbares original Teil erwerben kann? Links und private Angebote nehme ich gerne entgegen.

Gruß aus'm Pott

Danke Pahul

Pahul Danke .Das ist mal wirklich hilfsreich und behandelt meine Frage.

Darin sehe ich keinen Vorteil.9 Euro mehr pro Liter als 10w30 vollsynthetisch?

Erst einmal Danke für eure Antworten!

@ mako371 welches Gewinde hat die Ölablassschraube beim NSS 300? Den Tip von dir werde ich direkt umsetzen und mir das Teil kaufen!

ralfr ,ich möcht ein vollsynthetische Öl fahren deshalb kein 10w40.

Grüße

steindlc Ja ,aber ist ja noch teurer als MB.

Hallo,
bin auf der Suche nach einem preiswerten Öl welches , Motul 105936 Scooter Power 4T 10W-30 MB, ersetzt. Finde keins , welches die gleichen Spezifikationen hat, vor allem MB.
Ksnn mir da einer mal weiterhelfen ? Kann mir enfach nicht vorstellen dass nur Motul und Honda selbst dieses anbietet. Und vorab ,nein ich möchte nicht auf 10w40 umsteigen.

Ausserdem wo finde ich Ersatz Dichtungen für den Roller für die Ölschrauben? Habe mir mal einen Universal Kupferdichtsatz gekauft ,aber da paßt nicht eine einzige wirklich. Und die dichtungen bei Honda direkt werden wohl mit Gold aufgewogen, für 2 Dichtungen mit Versand bekomme ich schon nen Liter Motul Öl. Da im Jahr 2 Ölwechsel anliegen,wegen Kurzstrecken,will ich die Kosten schon minimieren.

Danke im Voraus!

vielen Dank für die Antworten , sind beide Richtig,hab eich jetzt manuell wieder eingeschaltet. Wünsche allen frohe Weihnachten!!!

Hallo,
gestern viel mir uaf das meine rote HISS Lampe im cockpit nach abstellen ,abschalten und Schlüsselentnahme gar nicht mehr in Intervallen blinkt.Das hatse eigtl. immer getan. wenn ich den Schlüssel auf Ing. drehe leutet diese 2 Sekunden auf,und erklärt damit das HiSS Sytem ist in Ordnung. Ich bin mir 100 % sicher das der Roller nach abstellen und ich den Schlüssel gezogen habe ,immer mit so 5 Sekunden Pause , geblinkt hat.Ich dachte immer das wäre eine Abschreckung für potenzielle Diebe? aber nun macht die Leuchte das nicht mehr.

Kann mir jemand sagen was der Normal Zustand ist? Gar nicht blinken anch abstellen oder blinken beim abstellen?

Hallo,danke für eure Antworten,habe den Roler iengemottet,fhare die Strecke lieber mit Fahrrad!, und im Frühjahr werde ich dann merken obs an der Kälte lag!! Was ich aber nach euren Erklärungen auch nachvollziehen kann.!

Hallo,
ich bin überzeugt irgendwas stimmt nicht. Habe jetzt die 24.000er Inspektion hinter mir. Es wurden ALLE Verschleißteile gewechselt.Ja,auch die Ventile wurden eingestellt,selbst Kühlflüssigkeit abgelassen uns neu befüllt.
Das 1. Mal tanken,ergab einen Verbrauch von 4,3 Liter auf 100.Exakt wie der Boardcomputer auch anzeigte.

Das 2. Mal tanken ,mußte ich schon 5 L/100km nachgießen.Auch das zeigte der Boardcomputer korrekt an.

Nun zeigt er bereits 6,1l/100km an und die Tanknadel verrät, schon dass er sich auch diesesmal nicht verrechent hat.

Hat sich etwas an meinem Fahrverhalten geändert?

NEIN,ich fahre ihn jeden Tag 1,5km hin zur Arbeit und das gleiche zurück.Immer die gleiche Strasse in der Innenstadt.

Ok, Temepraturen sind abgesackt,aber gleich 2 Liter mehr auf 100km? Das kann nicht mit Rechten Dingen zugehen. Unmöglich.

Die Benzinpumpe ist 2016 zum 2 . Mal gewechselt worden ,da Honda bereits 2 Mal das Fahrzeug zur Nachbesserung zurück gerufen hat. Also ist diese neu,da der Roller erst 2000km mit dieser gelaufen ist. und zwar mit 3,9-4,3 l/auf 100km.

Das Einzige was sich geändert hat ist,dass der Riemen welchen Honda nun als Original vertreibt ,von Mitsuboshi,nicht mehr 100% dem vom Werk verbauten entspricht. Der Antrieb läuft auch etwas rauher als mit dem alten Riemen.merke ich aber nur an der Ampel,ich habe etwas mehr Vibrationen. Daran kanns ja nicht liegen,sonst hätte er schon sofort nach der Inspektion mehr geschluckt und sich nicht gesteigert. Boardcomputer hat keine Fehlercodes ausgespuckt.

Was tun?

Hoffe es fällt jemanden was schlaues ein,da hier bei Honda Dortmund , Service ein Fremdwort ist.

Gruß ausm Pott

Also beim NSS 300 "flattert" der Riemen auch im "Leerlauf" ohne Gas zu geben,das verschwindet sobald ich gas gebe.Mein Riemen ist nagelneu. Mit dem vorherigen 24.000km war es auch so,eher sogar weniger.Also ist normal

Vielen Dank!!

Hallo,ist an diesem Honda HISS Programier Kabel irgendwas "besonderes" verbaut,oder handelt es sich um 2 einfache Drähte mit 'nem Stecker und 2 Klemmen dran ?

Ist da noch irgendeine Diode oder sonstiges zwischen gelötet? Denn, wie kommt sonst der Preis von über 50 Euro in deutschen Shops , zustande?

http://vi.raptor.ebaydesc.com/…2288000&ver=0&cspheader=1

Wenn es sich nur um einfache Drähte mit 'nem Stecker und 2 Klemmen handelt, würde ich mir das selbst bauen, wenn mir jemand sagen könnte wie sich der Stecker nennt ,welcher dann an den Honda Kabelbaum , angeschlossen wird. Danke im Voraus.