Beiträge von Bergfahrer

War doch ein (zeitweise) defekter Impulsgeber - getauscht - läuft wieder!
Danke Euch Allen für Eure Unterstützung.

Noch einen schönen heissen Sommer

Grüße
Bergfahrer

Hallo seppl2gl,
Danke, ich meinte auch nicht, daß die Zündspulen einen Masseanschluss haben. Aber die beiden Flachstecker sind mit + und - gekennzeichnet. Logischer Weise müssten doch die bk/w auf die + kommen und das blaue bzw. gelbe auf - ..........
Die Kabel für die Impulsgeber sind ja im roten Stecker. Diesen habe ich abgesteckt und in den nach unten (eben zu den Impulsgebern) führenden Kabel gemessen. Zwischen den gelben und blauen Leitungen. Der Geber für Zyl. 1 + 4 zeigte 560 Ohm, der für 2 + 3 Null Ohm.

Servus sepp2gl,
Habe Deinem Tipp entsprechend Okis über ebay erstanden. Sind natürlich wesentlich vertrauenerweckender als die verteerten. Leider habe ich jetzt auch noch einen defekten Impulsgeber ausgemacht, der beim heiß werden keinen Durchgang mehr hat. (Null Ohm).
Noch ne dumme Frage: Die schwarz/weißen Kabeln an den Zündspulen sind doch "Plus"-also 12V vom Zündschloss. Wieso stecken die auf allen Abbildungen die mir vorliegen auf " - " (Minus)???
Gruß
Bergfahrer

Servus sepp2gl,
danke für Deine Zuschrift.
Da habe ich mich wohl etwas umständlich ausgedrückt. Das blaue Kabel hat, sowie auch das gelbe eine weiße "Bauchbinde", daher die Bezeichnung "blau/weiß" und "gelb/weiß").
Die sind in den 6poligen weißen Steckkupplungen
Hier jeweils das Plus-Kabel vom Multimeter anlegen, das Minuskabel auf Masse.
Die rote 6polige Steckverbindung trennen und die Kabel mit der jeweiligen Farbkennzeichnung kurzzeitig erden.
Dabei soll die Spannung von 12V auf 0V fallen.
Dies funktioniert, aber ich habe hier halt keine 12V anliegen sondern nur 3V. Daher mein Verdacht, die Oki's haben 'ne Macke.
Ich hörte aber, daß die Oki's entweder funktionieren oder nicht.
Ein bisserls kaputt gibt es nicht.
Ich werde aber Deinem Rat folgen und die tauschen.
Aber käre mich bitte auf, was meinst Du mit "die roten Oki's aus der Bucht"?
Gruß
Bergfahrer

Werte Bol d'Or Gemeinde,
meine Bolle 900SC01 Bj.79, die mir seit nunmehr 37 Jahren treu zur Seite stand muckt seit einiger Zeit.
Beim letzten Batteriewechsel habe ich viel Teer aus den Oki's auf der Batterie bemerkt.
Des Weiteren kommt mir der Zündfunke an allen 4 Kerzen äußerst dürftig vor. (Ich kann bei rausgeschraubter Kerze und diese an Masse gehalten den Finger an die Elektroden halten, dabei verspüre ich nur ein Kribbeln.) Der Funke ist winzig.
Nun habe ich mal in mein original Honda-Werkstatthandbuch geschaut: Da soll an den 6poligen Steckern (links hinter der Seitenabdeckung) an dem blau/weissen Kabel (1.4) und an dem gelb/weissen Kabel (2.3) eine Spannung von 12V anliegen. (Der rote Stecker wird dazu getrennt) Da habe ich aber nur 3V!! Nun meine Frage: sind die Oki's hinüber oder muss ich woanders suchen?
Ich danke im Voraus für gute Ratschläge.

Bergfahrer

PS.: Eine Honda-Fachwerkstatt in meiner Nähe, in der ich von Zeit zu Zeit mal Teile gekauft habe sagte mir dazu: "Mit solchen Motorrädern geben wir uns schon lange nicht mehr ab!