Hi Leute
Kann mir bitte einer sagen ob die Heckverkleidungsteile ( die an denen die Soziusgriffe angebracht sind) einer PC38 auch an eine PC43 passen?
Überlege meine blaue CBF mit silbernen Verkleidungen zu individualisieren.
Leider finde ich über Ebay nur welche für die PC38.
Gab es die PC43 überhaupt in Silber oder nur das bekannte Grau?
Vielen Dank
Hat hier jemand einen Kühlerschutz an seiner CBF 600 montiert und kann mir hierzu Erfahrungen mitteilen?
Hält das denn an den original Punkten?
Muss zweimal im Jahr für 260km auf die Autobahn und das Teil da zu verlieren wäre bissl blöd
Dachte an diesen hier
zum Spaß haben
Den Drehzalbereich hab ich bisher gemieden da die Vibrationen zwischen 4 und 5-tausend schon in den Füßen kribbeln und ich dachte dass das dann mehr wird
Wie schafft man das überhaupt auf 9.000 Umdrehungen zu kommen?
Fährst du 100 auf der Landstraße im dritten Gang?
Man kann es verwenden, um ein Spannband anzuhängen, um Gepäck zu halten.
Wird das dem nicht evtl zu warm so nah am Auspuff!?
Huiuiui soviel Geld für so n kleines Teil.
Naja vielleicht kriegt man mal eines günstig von einer Unfallmaschine.
Wo kriegt man denn so n Teil?
Hi Leute,
nicht lachen aber ich hab mit meiner CBF ein kleines Problem.
Ich weiß nicht wie ich an meiner CBF den Ölstand prüfen soll.
Ich weiß es gibt n Sichtfenster dafür.
Nur wie soll das gehen? Dadurch dass das Fenster soweit unten ist müsste ich kniend das Motorrad zu mir kippen und gleichzeitig mit dem Oberkörper noch weiter nach unten damit ich das Schauglas überhaupt sehe.
Hab das seit ich das Motorrad habe einmal versucht und hatte dabei tierisch Angst dass die Maschine auf mich drauf kippt und habs dann sein lassen bevor das Schauglas in Sichtweite war.
Seitdem mach ich das über den Hauptständer wenn ich Sie denn mal da drauf bekomme.
Wie macht ihr das vom Seitenständer aus?
Also. Messen und befüllen tu ich hiermit. Hab ich mal von einem guten Freund geschenkt bekommen.
https://m.ebay.de/itm/Michelin…oapp=true&epid=1206321774
Relativ leicht bin ich tatsächlich. Aktuell ca. 70kg bei 1,83.
Dann werde ich wohl mal das Handbuch zu Rate ziehen und mich mit der Federvorspannung beschäftigen.
Vielen Dank erstmal für eure Meinungen. Am Fahrwerk hab ich nichts verändert.
Hi Leute,
fahre seit fast 5.000 km den Angel GT auf meiner CBF 600SA.
Schon seit Anfang an hab ich das Problem dass ich den Eindruck habe dass das Hinterrad leicht nach links und rechts rutscht. Merkt man in Kurven.
Habe vorne 2,5 und hinten 2,9 Bar drin.
Mit welchem Luftdruck fahrt ihr den Angel GT?
Ich fahre alleine und ohne Koffer oder Gepäck
Hab heute noch n schönes Bild vom Motorrad aufm Handy gefunden
http://de.tinypic.com/r/2bqoe9/9
Warum kann man hier Bilder nicht direkt einbinden?
Welcome on Board
Auf welcher Uferseite bist du denn dahoam - Westseite, Tutzing, oder an der Nordspitze, Starnberg ?
Wohne in einem Ortsteil von Starnberg.
Die Maschine ist von 2009 und hat jetzt bissl mehr als 8.000 km drauf. Kette dürfte noch die erste sein. Habe die Maschine mit 3200 km Jahr 2017 gekauft
Glaube kaum dass da schon jemand die Kette getauscht hat.
Selbst die Reifen waren beim Kauf noch die ersten. Wurden dann aber durch Angel GT ersetzt.
Kettenlehre hab ich bisher keine. Nur n Laser für die Kettenflucht
