Hi
Kann es bestätigen, der Wechsel ist einfach. Hab es bei meiner PC40 letztes Jahr auch gemacht. Der einzige Punkt der blöd ist, ist dass man an die obere Schraube des sks wegen des rahmens ganz mies hinkommt. Bei mir ging es mit ner kleinen Ratsche mit gelenkstück und zwei Verlängerungen grad so von oben mit hochgeklapptem Tank.
Videos gibt es übrigens auf YouTube, zwar nicht direkt von einer Cbr600rr aber von anderen Hondas. Selbes Prinzip:)
Lg, Mario
Cool, danke Oliver 
muss Ich den wohl mal überprüfen
Ahh ok Mist. Hmm also ich hatte mal hin und wieder den Tank hochgeklappt und da hängen einige solche Schläuche unten am Tank. Ist halt die Frage ob einer davon die Belüftung sein könnte
Ok, danke, dann überprüf ich die Schläuche mal 
Dieses kleine löchlein hab ich auch, das ist bei mir aber soweit ich weiß der Überlauf 
Hi Leute,
Kann mir wer sagen wo die Tankbelüftung bei der PC 40 ist? Ist die im Tankdeckel integriert oder ist es einer der Schläuche die unten am Tank angeschlossen sind? Das Problem ist nämlich, dass es zischt wenn ich den Tankdeckel aufmache. Das ist so, seit ich den Tank gegen den meiner alten PC40 ausgetauscht hab, der bei mir ne Weile in der Garage Stand, da mein originaler durch ein Missgeschick kaputt gegangen ist.
Danke schonmal:)
Lg Mario
Hmm interessante These[emoji1742]*[emoji3603]
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Hmm jedem das seine:D
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Wenn ich schon dabei bin was umzubauen würd ich es aber dann auch wieder wie Original machen. Das sieht dann doch arg nach bastelbude aus:D
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Und was ist jetzt der Grund, dass der Auspuff nicht wie Serie unterm Heck ist?
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Hmm wenn dir die Leistung egal ist und er zu laut ist, würde ich an deiner Stelle einfach nach einem Original Krümmer suchen und den arrow verkloppen...
Sehr gern
Sorry dass die Bilder gedreht sind, das macht der irgendwie automatisch 
Hier hab ich noch ein paar Bilder gemacht. Also das Prinzip ist praktisch, dass das größere Teil von der einen Seite zwischen Auspuff und Schelle gesteckt wird und die zwei kleinen von der anderen Seite ebenso. Bei mir ist jetzt das „Dreieck“ wo das Kennzeichen dran hängt noch von dem kennzeichenhalter den ich davor hatte. Weiß jetzt nicht ob man das bei dir auch abmachen kann.mir hat’s die Arbeit erleichtert, weil ich dadurch keine neuen Löcher ins Kennzeichen machen musste und mir keine blinkeraufnahmen basteln musste. Die kennzeichenbeleuchtung ist bei mir jetzt unten dran weil ich das Kennzeichen so hoch wie möglich haben wollte.
Jedenfalls sind das große und die kleinen der selbstgebauten Teile an der Unterseite noch mit dem „Dreieck“ verschraubt und so bildet das ganze ne ziemlich stabile Einheit.(hab sogar schon ne Gepäckspinne an dem Konstrukt eingehängt um eine große Tasche mitzunehmen und das hat auch nichts kaputt gemacht) falls du noch fragen hast kannst mich gern fragen:)
Lg,
MarioEDCA9280-411F-4CDA-9E09-F36D50FBB749.jpgA89983E1-C1CF-4D4F-8C9C-D12BE230A005.jpg9D94A47E-AD53-4C61-9842-EB905EE65190.jpg9D94A47E-AD53-4C61-9842-EB905EE65190.jpg75428384-AB72-402B-B111-85AA7264A780.jpg
Hi simsoff,
Also meine Lösung für das kennzeichenhalter Problem konnte ich mit nem 2mm Edelstahl Blech, ner flex, einem Schraubstock, einem Hammer, einem Bohrer und einer metall Feile sowie bissl sprühfarbe verwirklichen... Das Kennzeichen hängt damit an der Schelle vom Auspuff dran, indem der Halter zwischen Auspuff und Schelle geschoben wird und von der anderen Seite durch die zwei U Profile gegen rausrutschen gesichert wird... ich kann wenn es dich interessiert auch nochmal bessere Bilder im angebauten Zustand machen.
Lg,
Molly329A0764-E549-4B46-A2A8-10E482423038.jpghonda-board.de/index.php?attachment/145168/honda-board.de/index.php?attachment/145169/
