Beiträge von ManfredK

Zitat von Halbliter

Zitat von rollertreter

Sieht so aus als ob Honda Enfield Käufer abjagen will, oder umgekehrt. Fahren wirklich so viele auf diese Uralt-Retros ab ?

Das ist kein Uralt-Retro, sondern ein Brandneu-Retro.

In Indien laufen etwa 2.000.000 Royal Enfield Bullet - das hat alles nichts mit Retro in irgendeiner Form zu tun, sondern ist den Gegebenheiten im Lande und der damit verbundenen Nutzung zu tun. Und klar Honda will dort den Marktanteil von rund 80% von Royal (Motorräder über 150ccm) reduzieren. Das gelingt nur wenn ein Fahrzeug ins Land und den dortigen Markt passt.

Das gilt auch für eine Super Cup über 110.000.000 Stück) und den überwiegenden asiatischen Märkten.... die paar Stück für Europa werden an einem Tag in der Zeit von 08.00Uhr bis 09.00 Uhr produziert....

Achte einfach auf den Zielmarkt und schon ist deine Bemerkung weniger wichtig

Keine Probleme zu erwarten, Heizgriffe haben eine ähnliche Leistung und funktionieren

nein keine Reifenbindung - Freigabe dient nur der persönlichen Sicherheit - aber das ist ja auch nicht das Thema sondern Erfahrungen mit nicht OEM Reifen auf der Hornet

Zitat von Pusteblume

.....jetzt bekommt mann die Papiere fast geschenkt.

Ich denke du hast keine Ahnung über die Ausbildung zum Zweiradmechatroniker, keine Ahnung über die Ausbildungsinhalte, keine Ahnung über die Prüfungsinhalte und die Schwierigkeitslevels.

Da nicht jeder OEM Zubehör bei seinem Honda Händler montieren lässt, hat Honda seit geraumer Zeit die meisten Anbauanleitungen auch online gestellt

Nicht jeder Browser kann mit dem Link umgehen http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/MAIN010.aspx

Wenn es klappt dann bitte

1. Mit Klick auf "Top Page" auf die Startseite gehen

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2. Sprache auswählen, Den Nutzungsbedingungen zustimmen, als Benutzer Honda User auswählen und auf "nächster" klicken

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3. Sprache kontrollieren, Hubraumklasse auswählen, Modell auswählen

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4. Ggfs. Baujahr auswählen, Dokument auswählen und downloaden

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Nicht jedes Modell ist verfügbar und speziell bei älteren Modellen sind auch nicht alle Dokumente verfügbar

Wenn der Link mit dem Browser nicht funktioniert dann in eine Suchmaschine z.b. Google nach "cssPortal.css" suchen

http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/MAIN010.aspx

oder über die Google Suche cssPortal.css suchen

Sprache Deutsch auswählen

Anleitung Foglight der NT1100

Zitat von Onkel_Mikke

Kondensat?

Genau

Zitat von rollertreter

Der Trend geht zu 400ccm-Motörchen.

Kann in einem Roller passend sein.... aber wohl eher nicht auf dem Kraftrad.. und als "Trend" würde ich das für DE nicht bezeichnen wenn sich das erste Modell unterhalb von 400ccm erst auf Platz 16 findet und das zweite Modell dann auf Platz 46 der Statistik 2023 auftaucht.

Es lohnt immer ein Blick auf die Zylinderkopfdichtung um sich über den Einfluss von Luft und Wasser klar zu werden

Die wichtigsten Honda Änderungen für 2024 hier im Überblick https://www.1000ps.de/modellne…heiten-2024-im-ueberblick

Fehlerhafte Konstruktion die die dynamischen Verhältnisse nicht ganz erfasst hat. Wurde damals aber auch im Rahmen einer Optimierungsmaßnahme ausgetauscht, neben ein paar wenigen anderen Punkten.... aber nicht jeder ging damals zu seinem FHH

Der obere Spanner weist den typischen Schaden der verbogenen Sperrstange auf, gut dass der getauscht wurde

Zitat von Pusteblume

Mit ein bischen üben hatt man mit normale Bremsen ein kurzerer Bremsweg als mit ABS, das ist schon mehrmals bewiesen worden.

Mit ein bisschen üben meinst du sicher jeden einzelnen Meter der Straßenoberfläche.... denn wenn du auf einem dir unbekannten Asphalt eine Notbremsung machst, dann schaut das aus wie auf dem Bild.

Wenn du auf der Rennstrecke bewusst jeden Bremspunkt lernst, kann dein Bremsweg kürzer sein - aber die Ausfallhäufigkeit (Sturz) liegt entsprechend hoch, wie uns die Profis auf den Rennstrecken jedes Wochenende beweisen.

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Die Werkstätten müssten fürs Personal den "Hochvoltschein" erwerben, in neues Werkzeug investieren, Trainings besuchen..... :-)

Wenn sie das bleiben lassen, findet die Zukunft halt ohne sie statt und es beginnt ein Hauen und Stechen um die herkömmlichen Oldtimer....

Problem ist spätestens in einer Generation gelöst.