Habe jetzt im vierten Jahr den 150er als Pendlerfahrzeug im Einsatz. Einfache Strecke 25km. Fahre dabei über Land weil es mehr Spaß macht als sich auf die vollen Bahnen bei uns (komme auch aus Rheinland) zu setzen. Nutze den Roller aber auch für meine Fahrten nach Düsseldorf oder gleich zum Fußball und Einkaufen.
Mir reicht der 150er vollkommen aus. Die doch höheren Ausgaben für den 300/350er kann man sich bei meinem Anforderungsprofil sparen.
Habe nen 150er mit EZ 2018 und kann die positiven Erfahrungen nur bestätigen.
Pendlerarbeitstier (bei mir 25KM), Fahrten in die Großstadt, zu Veranstaltungen, Einkäufe - nur noch Röllerken, soweit das Wetter offen ist.
Erfahrung
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Überall da, wo intensiv um den öffentlichen Raum gestritten wird,
steigt die Sanktionsgefahr.
Würde ich jetzt nicht so sehen. Eher andersrum.
In den Vierteln, wo um jeden Parkplatz gekämpft werden muss und gerne auch abenteuerlich geparkt wird, haben die Ordnungskräfte anderes zu tun, als sich um einen Roller zu kümmern, der ohne Behinderung Dritter im "toten Raum" auf dem Gehweg steht.
Parke aus der Not heraus in Düsseldorf oft auf dem Gehweg. Das ist natürlich alles Andere als optimal, aber ich hatte bisher noch kein Problem mit Strafen.
Leider ist bei uns das Thema "Parkraum für Zweiräder" im öffentlichen Bereich nicht genug in der Diskussion. Das gilt ja z. B. auch für Fahrräder auf dem Gehweg.
Südliche Länder - aber z. B. auch die Niederlande - sind da deutlich weiter was die Ausweisung spezieller Flächen für das Abstellen von Zweirädern angeht.
Ich fahre z. B. gerne mit Roller/Motorrad zu Fußballspielen. Selbst an den Stadien gibt es i.d.R. keine Motorradparkplätze. Vielmehr sammeln sich die Mopeds an geeigneten Stellen, wo es eigentlich aber nicht erlaubt ist zu parken.
Nach zwei Jahren Pause diesmal am 11.06.2022, Start/Ziel wieder bei Honda am Höherweg.
Erstmal viel Spaß mit dem Röllerchen.
Habe meine SH 150 jetzt im vierten Jahr und möchte sie nicht mehr missen. Auf der Arbeit hat sie angesteckt wie die Killervariante von Lauterbach. Ich war der erste , jetzt sind es drei SH auf dem Parkplatz. Und Nummer vier ist im Anmarsch.
Deine Windthematik kann ich nicht nachvollziehen. Bei den Geschwindigkeiten des 150ers ist das doch wirklich kein Problem - eher angenehm (sonst kann man Auto fahren)
Alles anzeigenIch hab mal ne eher allgemeine Frage bzw. Feststellung.
Ich fahr jetzt schon fast 4000 km den 150er Sh und ich bekomme vermehrt den Eindruck das sich Autofahrer tendenziel durch so nen Roller provoziert fühlen. Es wird mir sehr oft dicht aufgefahren obwohl ich nicht langsam bin. Selbst bei 80kmh kurz vor Ortseingang wird noch überholt. Mit 50 innerorts wirs man überholt. Oft werd ich auch geschnitten beim überholen. Oder man nimmt mir bei einem Verkehrshindernis als Entgegenkommender die Vorfahrt und zwingt mich zum starken abbremsen oder ausweichen. "DU BIST IM WEG"
Mein Eindruck ist einfach das sich viele Autofahrer einfach durch so nen Roller provoziert fühlen oder das sie zeigen müssen das sie größer sind. So extem werde ich mit dem Auto jedenfalls nicht benachteiligt.
Macht ihr ähnliche Erfahrungen? Ich weiß etwas offtopic aber wir fahren ja alle den 150er Sh..
Kann ich überhaupt nicht bestätigen, obwohl ich - so das Wetter es erlaubt - 25 KM über Land pendele. Wie schon weiter oben geschrieben sollte man halt in der Mitte des Fahrstreifens fahren und natürlich auch die Geschwindigkeit, die erlaubt ist. Ich habe eher den Eindruck, daß sich die Autofahrer wundern, daß der Kleine mithält.
Diese neumodischen Schlüssel sind nervig.
Hatte sowohl bei dem SH (glücklicherweise zuhause) als auch beim Auto (da bei Schneefall nach nem Fussballspiel 
) den Fall, daß der Schlüssel wegen der Batterie nicht mehr funktionierte.
Eingrenzen lässt sich das mit zwei Schlüsseln, wobei ich mittlerweile immer am Jahresanfang die Batterie bei allen Schlüsseln vorsorglich wechsel.
Die 600er (ob Hornet oder die biedere CBF600) sind sicher grundsolide Motorräder und für den Einstieg gut geeignet.
Ich würde da aber eher ein paar Euro mehr in die Hand nehmen und nach einem Einspritzer suchen (ab Modelljahr 2008?, PC 41 bzw. PC 43).
Zum Thema Zweiradfahren ohne Windschild kann ich aus Erfahrung sagen das ab ca. 100 der Winddruck deutlich auf der Brust/Oberkörper spürbar ist, bei130 km/h die Arme in die Länge gezogen werden und ab 160 wird es körperlich anstrengend den Lenker zu halten. Ich bin aber keine Chopper gefahren, nur naked Bikes. Ist nicht meins.
lg Franz
Deckt sich mit meinen Erfahrungswerten. Und deshalb war/ist eine Scheibe bei meinem SH 150 auch kein Thema.
Auch am Motorrad ist die Scheibe im Regelfall unten. Nur bei längeren Etappen über die Autobahn wird die Scheibe hochgestellt.
Und auf Landstraßen kannst du prima mitschwimmen. Überholen allerdings erfordert wohl bei den SH, ob nun 125 oder 150ccm, auf der Landstraße wirklich lange Geraden oder ein Gefälle, wenig Wind und ein bisschen Mut, sofern der Gegner um die 80km/h fährt.
Ich fahre dann lieber bis zur nächsten Ampel hinterher. Da löst sich das Überholproblem wie von selbst. Und Ampeln haben wir auf Landstrassen sehr viele.
War ja nicht ganz ernst gemeint.
Aber ich verstehe nicht, warum die 125er als Standard die breiten Schilder bekommen.
Habe am 150er das schmalere Schild:
oben das D-Feld, die beiden Klebchen und halt NE
unten dann ne 4er Kombi
Heute die Nachricht bekommen: SH wurde durch den Dienstleister zugelassen!
Schon zuende überlegt?
Schon allein wegen der Nummernschildgeometrie spricht alles für den 150er, wenn man ihn fahren darf
Viel Spaß mit dem Röllerchen.
Bei mir ist steht auch die 150 an der Seite drauf.
