Nein, de Honda scheibe ist (so ungefähr) doppelt so hoch und leider nicht in light-smoke erhältlich wie die Originale.
Ok - dann ist der Plan jetzt - erstmal die Addon Scheibe aus China Land ausprobieren - hat ja nichts gekostet - dann die Scheibe von RVM und dann die PUIG Scheibe - Danke Paul
Da bin ich gespannt. Bitte stell Bilder rein und beschreibe wie die gefallen.
Ihr reißt ja teilweise ganz schön Kilometer ab. Ich eigentlich auch, so 10.000 km im Jahr.
Habe die 500 Rebel jetzt neu neben der CL 500. Bin allerdings mit der Sitzposition überhaupt nicht zufrieden, bei 1,80.
Bei der CL sind 400 km Tagesetappen kein Problem, aber bei der Rebel tut mir schon bei 200 km alles weh.
Habe jetzt die Voigt Lenkervorverlegung montiert und teste mal. Wenn es nicht reicht, kommt noch der Mustang drauf…
Die Mustang kann ich dich anraten. Habe die auf meinen 1100er und fahr ohne Probleme 400km am Tag.
Alles anzeigenMoinsen,
Danke erstmal an alle für die Info ghostrider - ist mir ein wenig zu hoch - aber die 12,5“ Sport überlege ich mal, Mich nervt immer nur der hohe Versandkostenanteil aus USA. Plus Einfuhrzoll - Da probiere ich eventuell erstmal die PUIG-Scheibe
Die Voigt Riser werde ich mir mal bestellen - danke für den Link rollertreter
IQ30 die Scheibe von RVM ist die Originale meines Erachtens.
Entspanntes Restwochenende
Staerki
Nein, de Honda scheibe ist (so ungefähr) doppelt so hoch und leider nicht in light-smoke erhältlich wie die Originale.
Ich hab mir die Regina HPE 525 137 HPE 114L G&B Kette verbauen lassen. Nur ein (höchstens zwei) Mal im Jahr ein bisschen WD40 drauf und fertig ist es. Gefällt super.
Hast du mal ein Bildchen, wie sich diese Kette so farblich an deiner CMX macht?
Ein Bild hab ich nicht aber die ist halt Goldfarbich statt Grau. Wurde besser zur Bronzefarbigen Felgen passen. Hab aber die Schwarzen aus 2023 (gefiel mir besser).
Ich hab mir die Regina HPE 525 137 HPE 114L G&B Kette verbauen lassen. Nur ein (höchstens zwei) Mal im Jahr ein bisschen WD40 drauf und fertig ist es. Gefällt super.
Es gibt auch noch eine originale höhere Scheibe von Honda.
Clevere Idee. Scheint es leider nicht für die CMX 500 zu geben.
Wenn der Bolzenabstand der Bremsbacke 108mm ist dann passt es auch an die CMX500. Einfach nachmessen.
Ich hab mir ein Roadlok XRA-308 verbaut. Hat man nur so einen kleinen Bolzen dabei und die passt einfach in die Jacke.
ROADLOK XRA-308 Japansport (rechte Seite – 108 mm) – Fest montiertes Scheibenbremsschloss – Schwarz
Ich habe mir die Scheibe von puig montiert, schaut gut aus aber es stimmt, ist nur was für große Fahrer, ich bin 170cm und die obere Scheibenkante ist genau in meinem Sichtfeld. Also sollte man meiner Ansicht nach mindestens 180cm sein
Also hast du die Tourer?
Laut Website gibt es zwei verschiedene:
„Es gibt zwei Versionen, Sport und Touring, einer mit eine Höhe von 223 mm und eine die 323 mm hoch„
Die Sport Version ist nicht erhältlich für die CMX1100T. Ich hab nachgefragt bei PUIG denn ich möchte die gerne haben. Alternative gibt es die von Honda selbst (Honda 08R71 MLA A30). Leider nur in Klarglas erhältlich. Oder die von Gustaffson (bikescreen.com) die in viele Maßen und Farben erhaltlich sind (aber auch teuer).
Ich habe auch ein Kabel nach vorne verlegt und ordentlich (sprich wasserdicht) angeschlossen an die Eingangsseite der USB-Buchse weil die geschaltet und gesichert ist. Funktioniert einwandfrei und keine Chance auf eine entleerte Batterie. Vorne sind ein Navi und ein Reifendrucksystem angeschlossen.
Alles anzeigenMoin an alle.
Wie bereits geschrieben ich habe eine kleine Sissybar bestellt und diese mittlerweile montiert.
Anbei stelle ich "mal ein Foto ein um zu zeigen wie es aussieht.
Das Teil ist relativ weich (kein Stützkern oder so enthalten) und sollte auch im Fall, der hoffentlich nie eintritt keine Probleme verursachen.
Danke nochmals für eure Kommentare.
DLzG, Jürgen
Hallo Jürgen,
Zwar ist mein Mustang Sitz auch schon besser wie der Standard Sitz aber so eine kleine Rückenlehne wäre zusätzlich auch nett. Wo hast du die den gekauft? Und wie wert die befestigt?
Gruß, Paul
Die USB-C Buchse ladet nur beim eingeschaltete Zündung so dass die Batterie nicht leer gezogen wird.
SW-Motech hat sie jetzt auch für DCT Modelle. Beim 1100T Stößen die Blinker leider ran. Hab sie trotzdem verbaut weil es keine andere Lösung gibt für DCT Modelle.
Egal ob du E10 / E5 / Super / Super Plus tankst, am Verbrauch ändert sich dadurch nichts.
Um Missverständnissen vorzubeugen, Wir reden von NEUEN Motorrädern
Bei meinem CB100R+ (2019) hat es doch was gebracht. Mit E10 5.3 Liter/100km, SuperPlus 4.9 Liter/100km. Sollte auch stimmen weil die Energiedichte bei SuperPlus höher ist.
Meine CMX1100 Touring DCT ist natürlich etwas schwerer wie die "normale" Version. Mit E10 im Tank ist der Verbrauch 4.8 Liter pro 100 Km. Ob da SuperPlus noch was bringt hab ich noch nicht ausprobiert.
