Beiträge von Deise23

  • Vorstelung und Fragen zu Honda CB 125 J

    Und noch etwas, hast du die Nockenwelle und Ventile schonmal angeschaut? Besonders die Lager der Nockenwelle sind bei den Maschinen traditionelle Standschäden. Bei mir und einem Bekannten hat's den Lagersitz durchgeschmirgelt.


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  • Vorstelung und Fragen zu Honda CB 125 J

    <p>Ich kann dir leider wegen den Problemen nicht helfen, nur ein paar Erfahrungswerte wegen der Leistung geben. <br>Ich hatte eine XL 125 Bj.76 die wenn ich mich nicht irre den gleichen Motor wie die CB 125 J hat. Die hat den Hügel hoch die 80 geschafft. Auf der Geraden hab ich auch die 100 hinbekommen.<br>Falls du Teile für den Motor brauchst - ich hab den bei mir liegen, mir hats das Lager einer Getriebewelle zerfetzt aber relativ viel vom Motor ist noch brauchbar. Den Ori. Vergaser hab ich auch noch, ist ein Keihin PD 65 B. Vielleicht ist's ja der gleiche den du hast, aber soweit ich weiß hat Honda da über die Jahre und Modelle ziemlich gewechselt. Die Motorteile stehen übrigens alle zu verkauf. <img src="https://www.honda-board.de/images/smilies/wink.gif" class="smiley" alt=";)" height="15"></p>

  • Position Lichtmaschine Honda XL 125 Bj. 75

    Wie oben genannt besitze ich eine Honda XL 125 Baujahr 75. Leider weiß ich nicht wo sich die Lichtmaschine befindet um Zündung und Ventilspiel korrekt einzustellen.


    An der Position bei der sich bei anderen Motorrädern die Lichtmaschine sitzt befindet sich bei Hier der Ölfilter. Auf der anderen Seite ist das Kettenritzel. Die Zündung sitzt oben am Zylinderkopf.


    Ich hoffe jemand kann mir helfen, der Motor ist der gleiche wie der, der in der einzylindrigen CB aus dem gleichen Baujahr und der SL verbaut wurde. Ich will mir nur dafür keine Reparaturanleitung für 60 € kaufen.


    Schonmal Danke für eure Hilfe :)


    Julius


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  • Motor stirbt bei schnellem Gasgeben ab

    Hallo allerseits,


    mein Problem ist, dass meine 75er Honda XL 125 mit originalem Vergaser, wie oben genannt bei zu schnellem Gasgeben abstirbt. Das passiert meistens wenn sie warm ist, wenn ich allerding langsam Gasgebe merkt man nichts.


    Weil meine Zündkerze ziemlich schwarz ist hab ich die Vergasernadel tiefer gehängt um das Gemisch abzumagern, nur ist mein Problem jetzt dass sie schon kalt bei einigermaßen schnellem Gasgeben abstirbt und da will ich sie auch nicht warmfahren.


    Soll ich jetzt eine größere Düse kaufen?


    Danke schonmal für eure Hilfe



    Mfg Julius



    Ps: Edith hat mir gerade noch eingeflüstert, dass es daran liegen könnte dass der originale Vergaser keine Beschleunigerpumpe hat. Kann das sein?