fordere Felge mache ich nun doch rot, ich habe erstmal die nötigen Komponenten bestellt,
Frontrad ist ausgebaut und Lager mit Simmerringe und Bremsscheiben entfernt, nun noch Reifen runter und los geht’s
die Felge hat schon ein paar ganz schöne Macken im Lack, muss wohl bei der Reifenmontage passiert sein, nun ja jetzt montiere ich selber die Reifen da passiert sowas nicht
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und noch ein paar Bilder vom Motorrad mit verbauten Blinkern
Frontansicht.jpg , Frontansicht Positionslicht an.jpg , Frontansicht Blinker an.jpg
Frontansichten
Heckansicht.jpg , Heckansicht Blinker an.jpg
Heckansichten
und dann habe ich, leicht illegal weil Saisonkennzeichen aber auf Nebennebenstraße, eine Probefahrt gemacht und den Notbremsassistent getestet, laut Cockpit funktioniert es, ob die Blinker nun gehen habe ich nicht gesehen aber wenn die Instrumentenanzeige beide aufgeblinkt haben wird es wohl funktionieren, und es ist noch das originale Relais verbaut
heute habe ich nun das Projekt Blinkerwechsel abgeschlossen, verbaut habe ich nun doch die OEM-Adapter von Rizoma
montierter Blinker
den Rizomaadapter öffnen und den Wiederstand an den weißen Kabel entfernen ( nur bei Verwendung eines extra Positionslicht) und die Steckverbinder, Masse und Blinker, abschneiden
jetzt die Kabel mit Schrumpflötverbinder ( den Tipp hat mir jemand hier empfohlen) verbinden
nun noch das Ganze wieder mit einem Schrumpfschlauch wasserdicht machen
fertiger Adapter eingesteckt.jpg
jetzt den Adapter einstecken, Kabel verstauen und freuen wenn es funktioniert
Zündung an und Positionslicht ist an
Blinker an und das Positionslicht geht aus, das wird über das originale Blinkrelais gesteuert
den hinteren Adapter mit Schrumpflötverbinder verbinden und mit Schrumpfschlauch dicht machen (das erhöht auch die Zugfestigkeit)
die Kabel sind mit Gewebeschlauch gegen durchscheuern geschützt und ordentlich verlegt
So Reifen montiert und Felge ist drauf
ich bin mir nicht ganz sicher ob ich die fordere Felge auch noch rot mache, meine Tochter meinte ich soll sie silbern machen aber das ist dann vielleicht zu hell, ich habe mir die silbernen Seitenteile für den Frontfender bestellt um vorne noch einen Akzent zu setzen,
was mein ihr Vorne auch noch rot machen oder nicht
Hi
Wie sind die angel Gt 2 auf der SC 80?
ich habe sie gerade montiert, ich habe aber Saisonkennzeichen, kann ich erst ab April was genaues sagen
Alles anzeigenich finde, das ist richtig gut geworden.
Die Felge ist einfach der Hammer
Nebenbei, der Motorradheber passt farblich gar nicht
Danke für die Lorbeeren
Und den Motorradheber mache in der Regel vor dem Fahren ab also der Farbunterschied ist nicht so gravierend 
Auf diesem Bild sieht man schon sehr schön was unterschieliche Lichteinfallswinkel mit den Farben machen.Tank,Felge,Bugspoiler und HRA jeweils ganz anderst.
Gesammtbild wirst Du erst sehen wenn alles beisammen ist ...
das stimmt, es gibt leichte Nuancen Unterschiede, auf dem Bild ist es aber krasser als real
Schaut richtig geil aus, rot ist eh meine Farbe. Hab noch einen weiteren Anreiz gefunden ? ???
Och man, das Vorderrad wollte ich eigentlich nicht pulvern, sieht aber richtig gut aus, wenn beide Rot sind, wollte nur den Fender vorne Rot machen
Ich denke das du bei den Rädern den Unterschied nicht siehst. Die sind weit genug von den anderen Lackteilen weg.Mach mal dran ....wir wollen sehen!
Ich habe ja auch noch die rote Hinterradabdeckung von Bodystyle drauf, es scheint aber keinen großen Unterschied zu geben, mal sehen wann ich den Reifen drauf bekomme wie es dann aussieht IMAG0277.jpg
Das mit dem Rot habe ich auch schon mitbekommen, das kleine Windschild sieht auch anders aus, obwohl es die selbe Farbe ist, und ich habe im Netz auch schon Leute gesehen die Anbauteile lieber Schwarz gemacht haben weil es sonst wie ein buntes Rummelkarusell aussieht, ist mir aber egal es müssen nur genug Farbtöne da sein damit es wiederum nicht auffällt
das habe ich noch im Netz gefunden
länger wie 30 min brennt man eh nicht ein beim Pulvern
so heute war es endlich so weit, ist nun vom Lack befreit und es kann losgehen
Grundierung mit Sparkling-Silber.jpg
Felge zuerst mit Sparkling-Silber grundiert
und dann Candy-Rot drüber
Felge mit Candy-Rod.jpg , Motorradlack.jpg
der Farbton könnte fast hinkommen mit dem original Lack
Nahaufnahme mit Glitzereffekt.jpg
schöner Glitzereffekt, ich habe bewusst nicht die Felge pilliert oder mit Chromlack grundiert weil ich dem originalen Lack so nah wie möglich kommen wollte,
morgen mal sehen wie es bei Tageslicht aussieht,
demnächst noch den Reifen drauf machen und dann sehen wie es an der Maschine aussieht
der hat aber nicht gezeigt das auf der rechten Seite auch noch mal das selbe entfernt werden muß
Bitte mal alle wieder ruhig werden, der Herr vom TÜV arbeitet sicher nicht aus Willkür, dazu gibt es mit Sicherheit einen Gesetzestext..... Und es bleibt jedem hier selber überlassen was er macht und was nicht, und ob da was passieren kann oder nicht liegt nicht in meinem ermessen bzw. ob eine Versicherung im Schadensfall nachbohrt um sich diverse Zahlungen zu ersparen auch nicht.. Die Info darüber dass man seine Felgen laut Gesetzgeber nicht nachträglich Pulvern darf, sollte ja nur ein Hinweis sein um das eine oder andere Forums Mitglied, das noch unentschlossen ist dies zu tun, zum Nachdenken zu bewegen. Die Verantwortung liegt bei jedem selber.
Du sagst es richtig.
Ich könnte ja auch mir ein Lackset mit dem originalen Farbton kaufen und dann die Felgen lackieren, aber dann muss ich so lange warten bis es die passenden Temperaturen für lackieren sind und das kostet mich dann auch noch mal ca. 80€ für Lack, der Pulverlack hat mir schon 40€ gekostet und pulvern kann ich auch schon jetzt bei diesen Temperaturen.
Ich habe mal den einen Pulverbeschichtungsbetrieb die Frage gestellt wie das verhält mit den Felgen pulvern
