Moin,
bei mir wurde auch beim TÜV ein LKL Schaden festgestellt. Ich kenne mich thematisch mit der Technik aus, Aber habe keine praktische Erfahrung mit einem Lagerwechsel. Ich bin am überlegen das einfach in der Werkstatt machen zu lassen. Was hat des bei dir denn gekostet ? Meine Studentenkasse ist jetzt nicht die größte und bevor ich da über den Tisch gezogen werde, wäre ein Vergleichswert sehr hilfreich.
Gruß Fabi
Die Batterie ist sehr alt, ich weiß gar nicht wie alt. Ich habe sie noch nicht gewechselt, aber fahre jeden Tag mit Ihr und sie muckt nicht rum. vermute das Problem folglich nicht dort. Mass ist ein Interessanter Punkt. Das werde ich mir genauer anschauen. Danke
Moin liebe Freunde des gesunden Lebens,
ich bin glücklicher Besitzer einer PC38 "06 und hatte vor ein paar Wochen eine Fahrt durch sehr starken Regen. Seit dem her fängt meine Abs leuchte immer mal wieder in unregelmäßigen Intervallen an schnell zu blinken. Wenn ich einen Neustart mache, also einmal Zündung an und wieder aus, hat sich das Problem behoben und ich habe keinen Fehler mehr. Auch hat sich ein weiteres Problem mit der Elektrik gezeigt, das manchmal wenn ich das Motorrad starten will, die komplette Elektrik "abstürzt" und ich erst unten einmal gegen die Abdeckung über der Batterie klopfen muss, damit sich wieder etwas tut.
Hatte einer von euch schonmal ähnliche Probleme oder ihrgendwelche Tips für mich, was ich machen kann um das zu beheben.
Gruß FABI
Alles anzeigenHi, nachdem ich heute meine "neue" CBF 600 PC38 ABS abgeholt habe würde ich sie auch gerne fahren dürfen was mit meinem A2 Schein jedoch etwas bedenklich ist da sie (noch) ungedrosselt ist.
Habe mir mal den Thread über verschiedene Varianten der Drosselung durchgelesen und immer nur die Möglichkeit der Ansaugverengung von Alphatechnik gesehen, an sich ja das bekannte system.
Habe zudem einen Gaswegbegrenzer von "Mehle" gefunden welcher zwischen den 2. und 3. Vergaser befestigt wird und und einen verfrühten Anschlag der Drosselklappe darstellt.
Jedoch habe ich auch das System "P3 Limiter" gefunden welches nur ein kleines Plastikteil ist welches im Gasgriff gesteckt wird und verhindert das man den Griff ganz rum drehen kann.
Hört sich für mich nach der einfachsten Lösung an welche in 5 Minuten Montiert und eingetragen ist.
Jetzt meine Frage:
Jemand schon Erfahrungen mit dem System der Drosselung gehabt? Generell was haltet ihr vom Gaswegbegrenzer ist die Leistungsentfaltung vergleichbar mit der Ansaugverengung?
Hier der Link zum Hersteller-Shop: http://neu.3ppp.de/zweiraeder/…drossel-cbf600-pc38?c=392 (die gleiche Drosselung gibt es auch für die PC42)
Wenn es noch garkeine Erfahrungen zu der Drosselung gibt werde ich nach etwas Fahren halt mal nen Erfahrungsbericht posten.
Schönen Abend noch, Nonameguzzi
Moin Nonameguzzi,
ich habe die Drossel für meine neu gebrauchte PC38 bestellt. Wie lange war denn bei dir die Lieferzeit ?
Einbau wird ja super auf deren Youtube-Kanal gezeigt. https://www.youtube.com/watch?v=XnBzXUP0fc4
Gruß Fabi
