S22 klingt gut, aber muss man da nicht paar Tausend KM die Reifen wechseln? Der Verschleiß ist doch enorm, oder?
Bei mir hält der S22 ca. 6000 km. Ganz normale Landstraßen Fahrten, mal zügig, mal gemächlich.
Beiträge von gnujuba
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Schließe mich den S22 Befürwortern an. Nach mehreren Sätzen Roadtec 01 SE war der Unterschied der Hammer.
Die erste Kurve auf die Autobahn weg vom Reifenhändler war schon ein "wow".
Der Roadtec war mir immer irgendwie zu kippelig in Schräglage oder auch im Kreisel.
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Hallo zusammen,
Hat jemand eine günstige und nicht so lange Angstnippel Alternative für die CB650 am Start?
Ganz ohne setzt man auf Teilen auf, auf denen man nicht aufsetzen will.
Danke!
gnjb
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Scheint iwie kaputt zu sein das Bild
Hier noch mal. Ich konnte mein eigens Bild runterladen und öffnen!?
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Hab Chinaware drauf und bin zufrieden:
Kannst Du mal Bilder hochladen davon?
Hier ein Bild:
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Hab Chinaware drauf und bin zufrieden:
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Die FR111 hatten 3 Anschlüsse und dann passt der EE167H nicht mehr.
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Das ist auch mein Verständnis: Wurde mit den Lichtern homologiert und daher müssen die dran sein.
Ich bezweifle, dass TÜV oder Rennleitung das für jedes Moped wissen, also was dran sein muss.
Dass 3rd Party Blinker auch als Positionslicht zugelassen sein müssen, kann ich mir nicht vorstellen. E-Nummer ist ja dran.
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<p>Ja, Positionslicht bleibt erhalten, Du musst halt die FR110 kaufen (1 Funktion).</p>
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<p>Ich habe im Prinzip das ganze Zubehör zu den Corsa Blinkern für vorne und hinten von Rizoma mit gekauft.</p>
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<p>Die Adapter vorne sind die EE167H, ist alles ein wenig geknuddel vorne, aber geht und der Adapter legt dann auch die Kabel für Blinker und Positionslicht zusammen und sorgt für die unterschiedliche Helligkeit.</p>
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<p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220302/1ad6d7701e797d116d26a56e154000b7.jpg" alt="1ad6d7701e797d116d26a56e154000b7.jpg"></p> -
60 Nm - Scan anbei. EVO.pdf
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Moin zusammen,
hat jemand zufällig den Farbcode der (mittlerweile stark verblassten) goldenen Gabel der CB650R (2109 / RH02)
Hab da anscheinend einen dicken Steinschlag abbekommen und würde gerne wenigstens optisch ein wenig was machen.
Danke
Juergen
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Weil es so ein schönes Bike ist hat sogar Honda jetzt eine eigene Seite für Umbauten eingerichtet:
https://www.hondacustoms.com/de
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<woltlab-quote data-author="MotoDonner" data-link="https://www.honda-board.de/forum/index.php?thread/104991-cb650r-aufbocken-f%C3%BCr-kettenreinigung/&postID=2249599#post2249599"><p>Auch bin ich mir nicht sicher ob man mit der oberen Hülse noch den originalen Quickshifter verbauen kann, da der Quickshifter oben breiter wird und mir das nach wenig platz aussieht, wenn da noch die Hülse ist.</p>
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<p>Das mit "Heute für halben Preis" stimmt so nicht der ist immer so günstig, wie alles bei Motea. Den teureren Preis zahlst du da nie.</p>
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<p>Wenn die erste Aktion endet hat die nächste schon angefangen</p></woltlab-quote><p>Da ist auch mit Quickshifter noch viel Platz:</p>
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<p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/5f50bf046b407468cbf79739bc6572f6.jpg" alt="5f50bf046b407468cbf79739bc6572f6.jpg"></p>
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180 EUR ist schon ein günstiger Preis. Sonst war es immer so bei 220 oder so.</p>
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<p>Gesendet von iPhone mit Tapatalk</p> -
Hab jetzt den SE (hinten) drauf und bin durchaus zufrieden. Scheint wie schon beschrieben eine wenig weicher/sportlicher zu sein. Gefällt mir gut.
