Hallo,
Die Geschichte ist wie folgt ausgegangen:
In diesem Fall war die Lichtmaschine defekt, - und zwar die Spule für Zündstrom dessen blaues und weißes Kabel zur CDI geht.
Bei meiner war hier kein Durchgang, eine gebrauchte Ersatzspule hatte zwischen blau und weiss 90 Ohm.
Der gebrauchte Ersatzsstator stammt aus einer CB250RS ohne Anlasser, hat ein paar Spulen weniger und auch eine geringere Einbautiefe.
Die Zentrierung und der Lochkreis des Stators haben aber in die CL gepasst und damit läuft unsere CL nun wieder.
Im Betrieb kann ich auch einen Ladestrom von ca. 13,9V messen. Ich nehme nun an dass die CL wegen dem Anlasser eine
stärkere Batterie und deshalb größer ausgelegt ist.
Die CDI war übrigens nicht defekt, - allerdings konnte ich mit meinem Multimeter nicht die Ohm-Werte gemäß obiger Tabelle messen.
Grüße
Knut