schön gelöst, btw. wie hast du denn das "Windschild" foliert bzw den Rest der CB...
VG
Weiß nicht ganz was du meinst...
#Offtopic on#
Womit: Folie?
Wie: Geduld; möglichst demontieren
Farbe: schwarz gebürstet und Bronze
Bilder: cb1000r_49_blackbronze
#offtopic off#
Guten Abend zusammen! Werde mir wohl auch die Halterung von SP Connect holen. Hat einer von euch die Bar Clamp Mount Pro verbaut? Würde mich über ein Bild freuen. Oder passt die nicht auf die CB1000R (2019)?
Wer ein bisschen geschickt ist, kann sich auch anders helfen (siehe Bilder)
Gefällt mir weil es nicht so absteht wie die Bar Clamp ?
Grüße Jan
Moin,
Ich traue der Geschichte auch nicht und nutze ein älteres Telefon fürs Motorrad fahren. Das hat meist jeder in einer Schublade liegen.
Damit hab ich mir auch den klobigen Dämpfer gespart und hab ohne montiertes Handy nur nen schön kleinen Halter ?
Grüße
Moin und herzlich willkommen aus Bremen ??♂️
Alles anzeigenServus,
leider sind meine Seitendeckel in der Höhe der Knie sehr zerkratzt. Ich wollte Fragen ob jemand das gleiche Problem hat?
Aus welchen Material bestehen diese Deckel? aus Alu?
Hat jemand eine Idee wie ich die wegbekomme? Schleifpapier? Polieren?
Danke und LG
Alex
Ja ist gebürstetes Aluminium.
Wenn polieren nicht hilft, kann man auch mit Schleifpapier/Drahtbürste nachhelfen. Da kannst du aber davon ausgehen das man es sieht und die Nacharbeit für alle Deckel einplanen. (Es sei denn, du bist absolut Handwerklich begabt und hast es schon öfters gemacht ??♂️)
Ich hab auch alle Deckel foliert, gibt schicke Folien in gebürsteter Optik??
DLzG
Wie macht ihr das mit dem verstauen von Gepäck? Also größere Tour, ca. zwei Wochen. Irgendwelche Haken oder Ösen sind ja nicht vorhanden. Natürlich kann man sich 500 Euro teure Seitentaschen anbauen, das würde ich allerdings als letzte Möglichkeit in Betracht ziehen.
Es gibt ein sportrack, das wird gegen die Soziusbank getauscht. Das wäre vielleicht eine Idee ??♂️
Ist von Hepco & Becker, kostet aber auch um die 200€
Grüße
Moin,
Gestern bei meinen Händler des Vertrauens ( Honda Wellbrock in Lilienthal) 132,00€ für die Inspektion bezahlt.
Ich denke ??????
Ebenso ?
... ich muss nochmal fragen, bevor ich am WE starte gibt es bei der Demontage der hinteren Blinker etwas zu beachten?
Herzlichen Dank im Voraus.
LG
Uli
Öhm... Nö, das ging einfach. Zumindest erinnere ich mich nicht an eine schwierige demontage.
Kabel und Stecker sind wie immer fummelig aber kein großes Problem.
Denk an Widerstände oder Relais ?
Gruß aus Bremen
lenkerendenspiegel tät ich keine draufmachen die sicht ist bescheiden und warum glaubt ihr sind die gewichte im lenker verbaut?hat ja einen sinn ,oder! Ihr werdet es merken an den vibrationen Honda wird sich schon was gedacht haben dabei wenn er die reingeschraubt hat !!!!!
Die Lenkerendenspiegel sitzen auf jeden Fall weiter außen als die Originalen. Bei mir ist der Blick nach hinten damit deutlich besser.
Vibrationen gibt es wirklich erst bei 150kmh...und wer das auf der Landstraße fährt, braucht auch keine Spiegel ?
Hast du schon mal den Deckel an den Blinkern vorne abgehoben und dir dort den Stecker angeschaut? ?
Ist der 3-adrig?
Hallo loccotofu,
Siehe dir den Beitrag unten an, da wird die geholfen ?
Als Zusammenfassung:
Universalrelais von Dayton kaufen (gibt's beim Händler), gegen das Originale tauschen (abziehen/dranstecken) und dann erst die Blinker wechseln.
Nur Blinker geht nicht.
Alles anzeigengenau diese Adapter habe ich ja auch verwendet, und das hat auch ca. 3000 km funktioniert.
Für dich nochmal zur Verständigung:
Aaaaber sobald es Schwankungen in der Elektrik gibt, ein Widerstand des Adapter auf einmal einen Anderen Wert (z.B. durch überhöhte Temperaturen im Sommer) hat, es durch die Produkstreuung die Werte der Blinker zu sehr abweichen, es bei der Montage durch Unachtsamkeit (z.B. vergessen die Zündung aus zu machen, man sollte vielleicht sogar die Sicherung ziehen) einen Kurzen gibt, oder es durch Kriechströme (verursacht durch Wassereintritt), wie bei mir, zu Spannungsschwankungen kommt, sind die originalen Blinkrelais sehr empfindlich.
Der Monteur in Basel hat gemeint das sei wohl eine Kinderkrankheit bei den neuen Hondas, und ich hätte Glück gehabt das meines so lange gehalten hat.
Und auf der suche im Netz nach einem originalem Relais bin ich auf das Daytona-Relais gestoßen, bei dem braucht man da gar keine Widerstände mehr, das vereinfacht die Montage von Zubehörblinkern ungemein und man Blinker egal welcher Hersteller verwenden kann und sogar wer will Glühbirnen-Blinker, weil das Relais bis 100W vertragen soll. Dieses Relais gibt es aber erst seit Kurzem.
Rechts da Original und Links das Daytona.
Wie lange, wie viel Kilometer und bei welchem Wetter bist du denn mit den neuen Blinkern gefahren, das du behaupten kannst, das das Fehlerfrei funktioniert.
Gruß Axel
Gruß
Jan
Moin,
Ich habe hinten diese von Motogadget in schwarz montiert LINK.
Bei nicht blinken kaum zu erkennen und beim blinken ist die LED so hell, das man regelrecht blind wird ?
Haben ein Alugehäuse/-gewinde daher aufpassen beim festziehen.
Bisher kein Wassereinbruch und keine Probleme. (fahre aber bei strömenden Regen auch nicht absichtlich los) ?
Gruß
Jan
Nach einiger Zeit mit einer Africa Twin musste wieder eine CB her. Gerade fertig geworden
Gruß Jens
Wieder sehr gut geworden ?
Das ist aber nicht die Black Edition... Hast du den Kat lackiert? Wenn ja, womit?
Normalerweise ist der Brotkasten ja Silber ?
Sorry.... Offtopic:
Schöne Grüße aus Bremen
Grüße zurück ?
Die hab ich doch schon mal bei Facebook gesehen? ?
