Beiträge von Toothless

Zitat von Chris2407

basst nicht zu diesen bike sorry schaut nicht gut aus !!!!!

Stimmt! Da gibt es eine Diskrepanz bei ca. 40Hz!

Auch die oberen Mitten bei ca. 1500Hz sind schlecht betont ebenso wie der Dativ.
(Sorry, konnte nicht anders - Mea Culpa)

Ansonsten finde ich die Spiegel von Dirk Hamburg schon schick da sie die Form vom Scheinwerfer aufnehmen.

Na super, wollte eigentlich die eckigen von Motogadget dranpappen weil die zum kantigen Tank passen und nu bin ich wieder am hadern

und wie es aussieht liegt wie immer im Auge des Betrachters

Gruß aus Berlin

Zitat von Ralf0101

Es kommt doch beim Beschleunigen nicht auf Zehntelsekunden an.

Bitte???

Blasphemie!

Wahrlich lästerliche Worte - Spaßbremse - - Technikverweigerer

Aber so isset! Ein jeder hat halt eine eigene Meinung und um es mit den Worten unseres Ex-Bürgermeister zu sagen!

"Und das ist auch gut so" Ich mag den Schnellschalter rauf wie runter. Zumindest hab ich dann nicht so oft das doofe Gefühl im

Kupplungshebel durch die Kupplung.

Einen hab ich noch.

Zitat von Ralf0101

0-100 in 3,5 Sekunden. Danach kommt der Bereich ab dem der Lappen weg ist. Und in diesen 3,5 Sekunden brauche ich keinen QS.

Wer sooo lange braucht macht irgendetwas falsch            Bitte nicht allzu Ernst nehmen

Gruß aus Berlin

Zitat von Kuroi

PS.: Ist noch jemand aus Berlin da?

In der Tat

Glückwunsch zur Schwarzen. Vielleicht kann man ja mal den Direktvergleich "alt" gegen "neu" machen.

Gruß aus Z-dorf

Zitat von BikeDriver

Wie gefällt euch diese Frontscheibe ???20210225_173751.jpg

OPTISCH EINER DER SCHÖNSTEN

20210225_173751.jpg

Auch nicht Schlecht! Wäre ein Versuch Wert

Haste nen Hersteller?

Moin,

kann nur auf Erfahrung mit der ZRX zurückgreifen denke aber, dass man das durchaus vergleichen kann.

Die RAC Scheibe brachte keine signifikante Temperatursenkung zur Originalscheibe.

Allerdings war sie in Kombination mit den originalen sechskolben Tokico Sätteln mit TRW SRQ Belägen und

einer 15mm hc1 Magura Pumpe selbst bei exzessiver Kringelnutzung nicht aus der Ruhe zu bringen und zeigte

auch keinen übermäßigen Verschleiß. Kalt, heiß, nass, trocken immer sofort da ohne Probleme.

Jede Bremse ist aber nur so gut wie ihre Pflege - Zangen komplett zerlegen, einmal im Jahr - Flüssigkeit je nach Belastung,

minimum einmal jährlich.

Angaben ohne Gewähr und SRQ Beläge nicht im öffentlichen Straßenverkehr

Zitat von Ralf0101

Motorrad im Stand ca. 5 Min. warmlaufen lassen. Ist ja heutzutage nicht mehr erlaubt - ich machs auch bei der Honda trotzdem immer noch.

Führte bei Kawa mit Vierzylinder Reihenmotor gerne mal zu Nockenwellenlagerschäden am vierten Zylinder wenn sie auf dem Seitenständer

im Leerlauf nicht genug Öldruck aufbauen konnte. Darum war das Mittel der Wahl - fertig angezogen starten und moderat zügig losfahren und die Drehzahl nicht unter 2500 U/min die ersten 1-2 Kilometer.

Zum Einfahren, wechselne Belastung im mittleren Drehzahlbereich durch alle Gänge, nicht untertourig aber auch nicht volle Lotte.

Eben wie die neue Freundin - nicht gleich die Zunge in den Hals sondern erstmal dezent am Ohrläppchen knabbern

Zitat von Doc.D

Nimmt das wirklich soviel Druck vom Oberkörper?

Oftmals ist es dann doch so das es unangenehme Verwirbelungen im Helmbereich gibt..

Also, genau genommen weniger als erhofft aber mehr als vermutet nach dem Anbau.

Die Scheibe steht recht flach aber aufgrund der Wölbung deckt sie einen recht breiten Bereich

bis fast an den Schultern ab was zumindest dort ein wenig für Ruhe sorgt.

Verwirbelung am Helm (HJC RPHA 70) habe ich nicht aber der Druck ist geblieben. Letztendlich wird sich

das bei jedem anders darstellen aufgrund von Größe, Breite, Haltung Flatterneigung der Jacke und Helmfabrikat.

Ich werde Das Teil dranlassen und mal schauen wie sich das Empfinden entwickelt denn der erste Eindruck basiert

erstmal nur auf 150 Km Probefahrt.

Grüßle aus Berlin

Mahlzeit,

bin mal nen ganz anderen Weg gegangen. Nachdem einer der Halswirbel nach meiner Bodenprobe im letzten Jahr

doch ein Ding mitbekommen hat, brauchte ich ne Lösung die ein wenig Druck wegnimmt.

Naja, Schönheit liegt im Auge des Betrachters aber als Mittel zum Zweck gibt es häßlicheres.

Wenn das Ganze schön schwarz übergeduscht ist und der Folienstreifen in Alu gebürstet dran ist wird es schon gehen.

index.jpgindex2.jpgindex3.jpg

Zitat von drori

Fazit: Probleme die man ohne Forum gar nicht hätte.

Nun, dafür ist es ein ein Forum,

Zitat von drori

Damit auch der dümmste Polizist das weiß.

Der Polizist macht die Gesetze nicht und da stellt sich die Frage wer der Dumme ist.

Moin,

probiers mal hier https://www.stompgrip-pads.de/universal/

Schablone am Mopped gebastelt und dann zurechtgeschnibbelt - fertsch

Gruß aus Berlin

Mal so am Rande. Die Leerlaufdüse arbeitet bis ca, 3000 U/min danach kommt erst die Hauptdüse zum Tragen.

Schon mehrmals gehabt bei Vierzylindern, dass sich ein, zwei Zylinder ausgeblendet haben wenn man die 3000 U/min

überschritten hat.

Trotz Ultraschall und peniblen Reinigen führte oft kein Weg an neuen Hauptdüsen vorbei und alles lief wieder.

Am besten die Rep.-Sätze von Keyster mit allen Düsen und dann gleich alle Vergaser gemacht incl. Schwimmernadelventil.

Nur mal so als Idee.

Gruß aus Berlin

Zitat von Afrikaans

Soso, das würde Spannungen abbauen?

Eher würde es dazu führen, dass sich Gruppen bilden,

die sich gegenseitig ihre Genialität und vorzügliche Weltsicht bestätigen und jeden Abweichler niedermachen und wegbeissen.

Also "Kindergarten-Sandkasten-Klübchen" statt einem Forum für Erwachsene,

die auch mal eine Meinung aushalten können,

die sich nicht mit der Eigenen hundertprozentig deckt.

Solche asozialen Medien gibt es bereits mehr als genug.

Nicht hier auch noch.

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ManfredWarring

Über 20 Eus für ein Emblem, das ziemlich schlecht verarbeitet ist, augenscheinlich ziemlich dick ist

und somit in dem Halter aufträgt und das Plastik verchromt ist welches durch Witterung und "Pflege"

ziemlich schnell ziemlich besch_eiden aussehen wird. Geh mal mit der Lupe auf das Bild, da ist schon zu sehen was

ich meine.

Aber wie immer - Jedem sein Film

Ziemlich viel genörgelt

Btw, was spricht gegen Zahnseide? Damit sind sie schon aus dem Gefängnis ausgebrochen, kann also nicht so schlecht sein.

Also im Film jedenfalls

Ziemlich viele Grüße aus Berlin

Nee nee, das war wohl missverständlich ausgedrückt.

Hupe und Blinker sind schon links aber Hupe ist über dem Blinker also da wo ich normal den Blinkerschalter verorte ist jetzt die Hupe und andersrum.

40 Jahre waren die Armaturen "normal" aufgeteilt außer vielleicht die ollen BMW's und andere Exoten.

Nun ja, da werde ich wohl in meinem greisen Alter noch umlernen müssen

Grüßle aus dem Moloch

Zitat von x eleven

HeHe, was es heutzutage nicht alles gibt. Ganganzeige, Fahrmodi?

Die x 11 kommt mit Reservelampe und Tageskilometerzähler aus. Und fährt auch so.

Gruß, x eleven

Was du sagst. Nach 40 Jahren Motorrad die erste Honda und das erste Mopped mit ABS und all dem elektronischen Schnickschnack.

Fährt sich aber trotzdem recht nett. Warum auch immer hier die Hupe und der Blinkerschalter vertauscht sind verschließt sich mir allerdings

Ok, ich hup dann mal links und wünsche ein schönes Wochenende