Vielen Dank Olaf,
Soetwas ähnliches war es dann auch. Ich konnte mithilfe einer Eisenstange und langer Zeit kontinuierlicher Bearbeitung mit einem Hammer, den Kopf oben lösen. Sowie dann das große Teil auch von oben herab mit Hammerschlägen auf eine Eisenstange durch das Rohr lösen.
Eigentlich war alles nur so stark korrodiert, dass sich nichts bewegt hat.
Problem erledigt!
IMG_20210827_120048.jpgIMG_20210827_120029.jpgEs ging weiter.
Der Bolzen konnte entfernt werden. (sehr großer Hebel und viel Power)
Ich komme jetzt, nach Abnahme des Klotzes zum nächsten Problem, innerhalb des Rohres am Rahmen.
Dieses Ding (was auch immer) scheint heftig korrodiert zu sein.
Any Ideas? :/
Hallo an die Schrauberenthusiasten,
Ich will meine VT wieder auf Originalzustand rückbauen. Vorvorvorvorbesitzer hat einen AME Chopper Kit einbauen lassen.
Ich kann leider den unteren Bolzen am Klotz, der die Gabelkopfbrücke mit dem Rahmen verbindet nicht lösen.
Ich habe es mit Hebelwirkung versucht, heiß gemacht, Schlagbohrer verwendet, eingefettet. Kriechöl verwendet, herumgeruckelt. Es bewegt sich nichts...
Bolzen hat eine 14er Sechskantimbusschraube (siehe Foto)
Umbau erfolgte 1995
AME GBS 196B
Ich wäre für jede Hilfe unglaublich dabkbar.
Grüße Vrana
So. Mademoiselle schnurren, hupen und blinken!
Fehler war gewesen:
Jener Stecker den Karlvvv erwähnt hat.
Da ich den Lenker adjustiert habe, dürfte ich diesen gelockert haben, nach einiger Zeit war er dann ganz draußen. Hab die Kabel verlängert um etwas mehr Spiel zu bekommen.
Vielen Dank jedenfalls ich bin überglücklich! 
Hi.
So heut mal alles mit dem Messgerät durch und Kabelplan durchgegangen. Sicherungen haben definitiv nichts. Am Blinkerrelais kommt kein Strom an. Die zwei Kabel (Blau, Weiß) die in dir Hi/Lo Schaltung gehen haben Saft (Lenker links, Amatur).
Gelb, Schwarz, Hellblau die in den Blinkerschalter und in das Horn gehen haben keinen Saft.
Danke Karlvvv ich werd diesen ominösen Stecker suchen...
Kabel haben keine Scheuerstellen.
Vielen Dank an alle für die wirklich großherzigen Hilfestellungen!
Hi Leute,
Vielen Dank mal für die ganzen Tipps,
ich werd mich lt. Schaltplan Stück für Stück durchtesten, mittlerweile tippe ich auch auf Kabelbruch.
Melde mich dann mit nem kleinen Detailbericht... oder mit der Werkstattdiagnose...
Hallo zusammen,
Fahre ne 1995er VT 600 Shadow, Custom Umbau, Lange Gabelstange, 24" Hanger,
gelernt auf ner 2009er Suzuki SV, die Welt is plötzlich eine andere.
Mein Bike isn Scheidungskind und mir etwas unerwartet passiert,
da es durch viele Vorbesitzer gegangen ist, die überall irgendwas dazu oder weggenommen haben,
werd ich vermutlich die eine oder andere Newbie-Frage stellen.
Freu mich auf einen guten Austausch!
Hi x eleven,
Vielen Dank für deine Hilfe, ja ich habe es befürchtet, dann Runde zwei mit Prüflampe und ab!
Hallo liebe Alle,
Ich habe seit neuem ein Problem und mir gehen die Ideen aus...
1995er VT 600 Shadow, bisher ohne Probleme gefahren, nach 4 Wochen Dauerregen und etwas nass geworden ein Problem:
Lässt sich starten, doch funktionieren Blinker, Hupe und Frontscheinwerfer nicht. Kennzeichenlicht und Bremslicht geht, Kupplung lässt sich auch verwenden.
Alle Sicherungen scheinen in Ordnung zu sein, Verkabelung (optisch) auch
.
Kann es sein, dass das Relais im Eimer ist, warum spinnt dann die Hupe auch?
Kann es sein, dass mir alle Birnen kaputt gegangen sind, aber warum dann auch die Hupe?
Kann es sein, dass die Amatur an der linken Lenkstange hinüber ist? (Habe diese zerlegt und geputzt, keine Zerstörung der Lötstellen bemerkt)
...heute straht die Sonne und ich hab einen freien Tag... 
Vielen Dank für eure Hilfe!
aber vielen Dank!