Beiträge von Junky

  • Zusatzspule CL 250 S MD04 Starter

    Moin.


    Erstmal: Hallo zusammen. Das GSX-R-Forum hat mich auf euch aufmerksam gemacht als eines der wenigen, wo 'So geht das' öfter als 'weiß nich' vorkommt.

    So, das vorweg.


    Ich stell mich auch nochmal in der Übersicht vor. Morgen.


    Erstmal eine Frage.


    Die Zusatzspule am Startmechanismus der CL (MD04) sorgt vermutlich dafür, dass der Starter nach OT nicht ausrückt - richtig oder falsch?

    Oder auch: Mit durchgeschmorter Spule fliegt der Starter öfter mal raus. Mehr als öfter.


    Zweite Frage: Die Spule brennt gerne mal durch, wenn man bei Startversuchen (bei Wiederbelebung nach x Jahren in der Scheune) länger als 30 Sekunden orgelt?

    Ich hab das so interpretiert, das der Konstrukteur, der für die Amis mal eben den E-Starter dranbasteln sollte sollte, hier und da ein Problem hatte und die Spule war die Lösung...aber thermisch nicht ganz perfekt.


    O.K. ich hab mir jetzt mal nach den Überresten 2 Kerne gedreht (aus PEEK). Weiß jemand die original Windungszahl und den Drahtdurchmesser?

    Mit den Rändern und Rücksprüngen ist das ein blödes Drehteil. Und meine Nachwickelung nach 10 s soch recht warm. Funzt aber.

    Und: Gibt es die zugecrimpten Hülsen irgendwo als Nachbau? Nochmal auf- und zubiegen und die Nasen sind ab.


    Oder alternativ: Was brauche ich, um eine E-Start-CL auf Kickstarter rückzurüsten? Aus welchem ST-SL-XL-CJ-CR-CS-CB-CL-CBS-Was-auch-immer-Baukasten muss ich wählen?

    Das Loch im Seitendeckel dremel ich mir notfalls selbst.


    Gruß


    Hartmut


    Einfach machen. Klappt schon.