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Wäre mal interessantgewesen, in wie weit die Grundeinstellung richtig war.
Was ist für Dich die richtige Grundeinstellung? Ich stelle bei meinen Fahrwerken zuerst ein dem Fahrergewicht entsprechenden Negativfederweg ein.
Danach mache ich mich an die Einstellung der Dämpfung.
Beiträge von Speedcorner
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Najaaaa, so schlimm ist's nu auch nicht...bin auch 5 Jahre damit gut klar gekommen.
Entscheidend wäre es da vielleicht mal es richtig einzustellen. Das macht an der Stelle schon was aus.
Aber wenn du für dich entschieden hast, dass was Neues rein muss, dann kannste das lassen
Ja das Thema Einstellung ist genau das Problem?... Ich habe schon alles Versucht, sogar mit verschiedenen Oel Viskositäten getestet. Die Gabel bekomme ich so hin, das die Dämpfung gut arbeitet. Die original Gabelfedern sind für meinen Geschmack zu hart.
Das original Federbein ist grundsätzlich zu hart und die Einstellung der Dämpfung ist nicht brauchbar.
Mit 89kg Fahrergewicht inkl. Ausrüstung ist ein vernünftiges Setup nicht möglich... Ok, mein Anspruch ist beim Thema Fahrwerk relativ hoch...?
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Erfahrung mit Wilbers hab ich nicht, aber ich stell mir da immer die Frage:brauch ich wirklich ein Federbein, welches 22 Stufen bei Druckstufe (die auch noch unterteilt in High- und Low-Speed) und 22 Zugstufen hat? Oder besser: werde ich das jemals nach Einbau wieder verstellen?
Also für mich ist die Antwort eindeutig...
Aber am Ende des Tages ist wichtig, dass du dich wohl fühlst. Egal was du rein baust, du wirst eine deutliche Verbesserung zu Serienfahrwerk haben.
Ich selber hab das günstige Öhlins hinten. Und vorne Öhlinsfedern (linear) und Andreani Ventile.
Das Originalfahrwerk ist melde ausgedrückt nach meiner Meinung eine Katastrophe?
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Ich wiege 90kg. Gibt es dazu auch einen Link ? ?
Hallo Ralf
Was hast Du für ein Fahrwerk auf der SC60 verbaut?
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Hallo zusammen.
Ich suche ein Wekstatthandbuch für eine SC60 kann mir jemand weiterhelfen?
Hat jemand Erfahrung mit dem Wilbers Gabelumbau auf progressive Federn und dem 641 er Federbein? Fahrergewicht ca. 85 kg.
Danke und Gruss
Phil
