Ich war mit meiner schwadden (plattdeutsch) mehrere mal in Südtirol und habe mit der CB1300 SA die Kurven und Kehren geliebt.
Mit Sozia, Kehren immer im zweiten Gang ohne Probleme und satter Durchzug .Na ,ja meine RT mit etwas mehr Gewicht konnte das auch.
Gegen die Moppeds mit weniger Gewicht und kürzerem Radstand und Holländischen Nummernschild 
keine Chance.
Irgendwie hatten die damals keine Angst ,Fahzeug und Führerschein zu verlieren in Italien.
Friedel fährt kein Mopped .Bot,s können so was nicht . 
Der trägt auch keine Schuhe .
Rollertreter erwähnt es schon,denn anders wird es wohl nichts werden.
Ich weiß allerdings auch nicht ob man ohne Scheibe fahren kann .
Alles anzeigen"Praktisch jeder 125-er Roller eignet sich zur Laternenschlappe, in anderen Ländern stehen die immer unter freiem Himmel."
Stimmt, aber in den Ländern, wo die Kisten im Freien stehen ist das Klima meist besser als im verregneten deutschen Norden.
Man sieht die 125er Roller halt recht wenig bei uns herumfahren. Wenn man im Süden unterwegs ist, ist das halt etwas anders. Verwundert mich ein wenig.
Alle sind auf der Suche nach den überteuerten Simsons, denen ich nicht mehr viel abgewinnen kann.
Gibt es in Asien nicht diese Regenzeiten und Monsum oder so ähnlich .Da kann der Norden nicht mithalten.
Klapphelm .... obwohl die Helme wohl etwas schwerer sind als Integralhelme.
Mein alter Integralhelm ist von SHOEI und exakt 5 Gramm leichter als mein neuer Jethelm.
Also der neue Jethelm ist nur 5 g schwerer als der Integralhelm.
Jethelm ? geht es hier nicht um Klapphelme .
Viele haben doch mindestens 2 Helme .
Ich z.B habe Jet und Integral von verschiedene Marken und preislich sehr weit auseiander.
Als Brillenträger wird die Helsuche auch noch etwas eingeschränkt und dann auch noch welche Brille.
Das wäre vielleicht zu verschmerzen?
Ein offener Klapphelm ist allerdings schon bei geringen Geschwindigkeiten ein Garant für einen potenziellen Genickbruch bei Feindberührungen.
Den Hebelgesetzen geschuldet…..
Ja wer kennt sie nicht die vielen Klapphelmfahrer mit Genickbruch .
Habe zwar selbst keinen Klapphelm mehr aber Genickbruch ist doch arg übertrieben obwohl die Helme wohl etwas schwerer sind als Integralhelme.
Wenn du gar keine Erfahrungen mit Klapphelmen hast würde ich einen großen Laden (z.B Louis) aufsuchen.
Erstens zum anprobieren und die Markenauswahl ist groß und ich glaube man kann ihn ausprobieren beim Fahren .
Ich selbst hatte schon einige Marken und auch Fehlkäufe die ich hier mal nicht erwähne weil es ja für jeden anders ist.
Mach dir mal nicht so viele Gedanken um die Garantie. Was soll denn passieren? Das sind höchst zuverlässige Japaner.
Ich war mit meiner CB650R bei der 1.000km Inspektion in 2020 und jetzt erst geht sie wieder zur 12.000km Inspektion. Die steht da wie an Tag eins.
Schmier die Kette regelmäßig, mach sie immer mal wieder sauber und fahr sie warm bevor du am Kabel ziehst. Dann wirst du auch keine Probleme bekommen. Das Geld für ne Ispektion muss man nicht jedes Jahr verbraten. Ein Softwareupdate das durchgeführt werden MUSS, weil der Motor sonst beschädigt werden könnte, wird dir in der Regel schriftlich von deinem Honda Händler mitgeteilt. Das hat dann auch nichts mit der Garantie zu tun, das ist eher ein Thema von Produkthaftung und muss auf Herstellerkosten durchgeführt werden. Andere Softwareupdates sind dann eher „Spielereien“.
Abgesehen davon, kann man seiner Honda Werkstatt auch gutes Geld bezahlen, wenn die einen guten Job machen. Die müssen auch von was leben. Brand & Dowalil in Aglasterhausen ist sehr zu empfehlen, die machen nur was Sinn macht und nichts unnötiges!
Sich einen Kopf um die Garantie machen ist schon wichtig.
Bei meinem Forza 750 flog der Steuerkettenspanner in der Garantiezeit auseinander und der 750 iger wird in Japan gebaut.
Japaner sind auch nur Menschen und machen Fehler.
Radlager vorne wurde auch gewechselt und bevor jetzt jemand meint ,das war der Hochdruckreiniger in der Waschbox ,nein nur Handwäsche.
Zum Glück kann ich Plattdeutsch und Pharisäer habe ich in einer Kneipe an der Nordsee kennengelernt mit Erklärung zum Getränk (nach 1990).
Ist das Thema jetzt Umstieg vom Roller zum (Lasten) Fahrrad ?
Bei uns in der Provinz ist übrigens die Anzahl der Lastenfahrräder übersichtlich .
Meistens sind die Lasten, Kinder und auch Hunde sowie ein Bioladen mit Früchtchen.
Gar nicht komisch, WA ist eine Firma und SMS nicht.
Aber nun klappt es ja .
Ich bin zu alt für solche Sachen auf dem Motorrad.
Gestern hat bei uns ein junger Fahrer (16) auf gerader Strecke die Fahrbahn verlassen,da denke ich immer warum nur ?
Alles anzeigenFrüher fand ich Kettenspray toll. Einsprühen, Moped ein Stück vorschieben, nochmal einsprühen, fertig. Irgendwie habe ich aber selten die optimale Dosierung hinbekommen, die Felge und das ganze Drumherum waren nach und nach ebenfalls mit dem überschüssigen, klebrigen Zeug bedeckt.
Also habe ich nach einer einfach anzuwendenden Alternative Ausschau gehalten. Gelandet bin ich beim Cobrra-Kettenöler, den ich inzwischen schon an mehreren Bikes verwendet habe. Er braucht keinen Stromanschluss, besteht aus nur wenigen Teilen und sieht gut aus. Betätigt wird er, indem man bei jedem Tankstopp am Öler den Deckel eine viertel Umdrehung eindreht und so eine geringe Menge Öl durch den Schlauch in Richtung Kettenblatt drückt. Weil das System bis auf die Öffnung am Ende des Schlauchs luftdicht ist, läuft kein weiteres Öl nach.
Man kann den Öler mit einer separat erhältlichen Schelle direkt am Lenker befestigen, oder an beliebiger anderer Stelle, die geeignet ist. Um zusätzliches Gedöns am Lenker zu vermeiden, habe ich den Öler mit einem angepassten Winkel aus dem Baumarkt unauffällig an der Fussrastenhalterung montiert.
Da brauchste bei Sauwetter Hanschuhe zum drehen oder du fährst nur bei Trockenheit.
Ist der TE vielleicht ein Bot 
Glückwunsch erstmal zur CB 1300 SA.
Ich hatte eine 2008 Bj. mit ABS in Schwarz.
Der Motor ein Traum mit sattem Drehmoment unten raus (fast Automatik),
Einzig eine Schaltanzeige fehlte mir ,weil ich oft hochschalten wollte im 5 Gang.
Die neue in Japan hat 6. 
Warum mischen sich eigentlich Motorradfahrer in Rollerthemen ein? Auf der Straße nicht grüßen, aber seinen Senf dazu geben. Tss tss...
Definiere Roller und was heißt hier nicht grüßen ?
Es gibt doch keine Pflicht dafür in der STVO
