Beiträge von hornetpete

Wenn auf der Unterdruckseite vom Kraftstoffregler kein Benzin ist, müsste er doch eigentlich in Ordnung sein?

Okay, Benzin kann aber nur über die Einspritzdüsen in den Ansaugtrakt gelangen. Siehe Bilder von der Hornet.IMG_4707.jpg

IMG_4706.jpg

Hallo Peter,

danke für die schnelle Antwort. Kann man das irgendwie prüfen oder einfach auf Verdacht wechseln? Meiner Theorie mit dem alten Kraftstoff kannst du eher nicht folgen, oder?

Die Einspritzdüsen liegen ja hinter dem Druckregler. Die Zündwilligkeit von Kraftstoff soll ja in Verbindung mit Sauerstoff nach ein paar Monaten schon abnehmen.

Mir graut es schon davor, den gesamten Ansaugtrakt zu prüfen d.h. das Luftfiltergehäuse komplett abbauen.

Läuft denn nach dem lösen der Kraftstofflleitung an dem Verteilerrohr die Restmenge aus dem Tank?

Gruß Pete

Hallo zusammen,

brauche mal dringend eure Hilfe. Meine 20 Jahre alte Hornet stand jetzt fast 2 Jahre aus gesundheitlichen Gründen in der Garage. Jetzt musste sie zum TÜV. Mit einer neuen Batterie versorgt sprang sei dann auch an. Kurz gefahren, fühlte sich aber nicht so geschmeidig an wie sonst. Habe das auf die lange Standzeit zurückgeführt. Nächsten Tag zum TÜV, vorher noch warmgefahren (ca. 15km, max. 120km/h). Beim Anfahren war sie dann schon etwas komisch. Beim TÜV sprang sie dann auch schlechter an. Plakette aber bekommen und ab nach Hause (ca. 4km). Lief irgendwie härter und sprang nur sehr schwer mit zusätzlichen Gasdreh an.

Ich habe versucht den Fehler zu finden. Das Luftfiltergehäuse war komplett abgesoffen.

Wie kommt das Benzin dorthin? Die Kontrollleuchte für die Einspritzanlage zeigte keine Fehlermeldung. Kann es sein, dass das Benzin seine Zündfähigkeit innerhalb der Standzeit reduziert hat und deshalb der eingespritzte Kraftstoff nicht richtig verbrannt ist und in den Luftfilter gelangt ist? Wie schon gesagt, es war richtig viel, Filter komplett durchnässt und auf dem Gehäuseboden unten stand das Benzin.

Ich habe das Gehäuse jetzt erstmal trockengelegt aber kann sich ja Benzin noch wo anders gesammelt haben (Ansaugtrichter etc. vielleicht sogar im Brennraum). Wie gehe ich am besten vor? Muss ich alles abbauen?

Wo lasse ich am besten die restliche Spritmenge aus dem Tank ab?

Konnte es leider nicht kürzer schreiben. Es ist auch das erste richtige Problem in den 20 Jahren und erst 30000km.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß Pete