Beiträge von Werk 501

Vielen Dank

zum Abschied aus der Saison 2022, sind letztes Wochenende nochmal ein paar Bilder entstanden.

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Das wird nicht gehen, etwas nicht abzuklemmen, weil der Blinker nicht mehr über ein Relais angesteuert wird, sondern zentral über das BCM.

Es sollte eigentlich viel einfacher gehen, denn als ich letztens durch die Menüs meiner 22er Black Edition gestöbert hab, meine ich, dass dort eine Option war, diese abzuschalten.

Ich schaue kommende Woche nochmal und melde mich dann.

Zitat von Leuron

Muss Dich leider enttäuschen, es gibt keine Pfeilnavigation auf dem Roadsync der CB1000R Modell 2021. In der im Bild dargestellten Ansicht bist du im Hauptmenu und kannst nach links gehen um in Navigationsmenu zu kommen. Rückmeldungen kommen mur akustisch, weshalb ich zuerst mit InEar-Kopfhörern gefahren bin, jetzt aber ein Kommunikationssystem im Helm habe. Genutzt wird bei mir Googlemaps zur Navigation, da reichen mir persönlich die akustischen Ansagen.

Die ganze RoadSync-App ist nur eine Fernsteuerungsapp für Android Smartphones und die nicht mal gut.

Vielen Dank für eine Erfahrung und das Teilen dieser.

Das ist echt enttäuschend! Ergibt für mich 0 Sinn und obwohl ich eine 22er habe, gehe ich mal davon aus, dass da nichts geändert hat.

Echt Panne aber nun denn - damit wäre der Weg frei fürs Beeline.

Vielen Dank

Das ist ja auch absolut okay aber wenn die Technik taugt, wieso nicht nutzen?

Am Ende des Tages brauche ich auch kein Navi, um 800 km in die richtige Richtung zu fahren. Wie du schon richtig schreibst, erleichtert es aber ungemein bei der Suche vor Ort.

Wir sind dieses Jahr im Urlaub ca. 2500 km mit unserem T4 quer durch Rheinische Schiefergebirge und da habe ich es schon sehr geschätzt, dass man abends im Campingstuhl schon die kommende Route inkl. Stopps planen konnte. Weiterhin haben mir die Stau- oder Unfallmeldungen schon sehr häufig den Arsch gerettet. Allein aus dem Grund schalte ich häufig das Navi ein, obwohl ich die Strecke in- und auswendig kenne.

Aaaaaaber wir schweifen ab

Vielleicht meldet sich ja nochmal jemand direkt dazu. Ansonsten berichte ich in ein paar Tagen mal ob und wie es geht.

Zitat von olaf-frankfurt

Wenn das so ist wie auf dem Bild in #1 ...

Wann wechselt der Pfeil die Richtung? Direkt an der Kreuzung? 50m vorher?

Das Display ist vollgeschi$$en mit Informationen, für die ich erstmal anhalten und meine Lesebrillerauskramen müsste - irgendwas scheint unter dem Pfeil noch zu stehen, aber das ist auf dem Foto für mich nicht erkennbar.

Gerade in der Stadt brauche ich auf dem (Navi-)Display 'nen Kartenausschnitt mit passender Größendarstellung, dass ich erkennen kann, wie weit voraus die Routenlinie in welche Seitenstrasse abknickt. Richtungspfeile (selbst die bei den Navis üblichen, die "ein Stück voraus rechts abbiegen" anzeigen) mit Entfernungsangaben drunter brauchen zuviel Blick-Zeit und Aufmerksamkeit, um sie zu erfassen. Selbst auf dem 7"-Navi (das ich am Mopped nicht benutze) ...

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Moin Olaf

ich kenne nur dieses Bild und offenbar hat es ja auch noch niemand live gesehen. Ich stelle es mir so vor, dass neben dem Pfeil ein Balken runter läuft oder eine Meteranzeige runter zählt. So war es ja bei den ganz frühen Fahrzeugnavis ja auch. Damals in meinem A4 B6 mit dem FIS war es auch nur ein Pfeil und ein schrumpfender Balken mit Meteranzeige. Damit bin ich prima klar gekommen

Ich brauch zum Glück keine Brille. Ich finde das TFT auf meiner CB richtig gut und wenn man sich ein mal etwas durch die Einstellungen (natürlich VOR Fahrtantritt) auseinander gesetzt hat, kann man es übersichtlich und deutlich reduziert gestalten. Alles was recht klein ist, sind bei mir auch Daten, die ich nicht wirklich während der Fahet brauche. Da kann ich dann mal drauf schauen, wenn ich an der Ampel stehe oder sie eben ausblenden.

Ich habe aber vollstes Verständnis für „Nostalgiker“, die gern klassische Rundinstrumente ohne viel Firlefanz bevorzugen. Ich mag das Moderne aber gern leiden.

Zitat von Mollerfahrer

Zitat von Werk 501

Auf dem originalen Display würde mir das reichen. Da muss ich ja sowieso regelmäßig drauf schau .en. Generell ging es ja die letzten Jahre auch ohne aber mit vielen Stopps, wenn man sich dann der Zieladresse in fremder Umgebung nähert. Darum geht’s mir eigentlich nur und dann wären die letzten 10-15 km als Pfeile auf dem Original-TFT absolut okay.

Ja das würde gehn aber Beeline ist besser für mich besser,kann im Fernsehsessel die Tour auf dem Handy planen und da ich sowieso schon eine Halterung am Forza 750 habe ,wird das Ding in einer Sekunde befestigt Akku hält 30 Stunden und sollte das Iphon nach 3 Stunden langsam schwächel

schmeiß ich es unter die Sitzbank zum laden.

Vielen Dank für den Tipp ??

Meine bessere Hälfte hat ein passendes Smartphone. Ich werde es damit mal probieren und wenn keine grafische Darstellung realisierbar ist, wird es auch das Beeline.

Grüße

Herzlich willkommen im Forum,

viel Spaß hier und mit der Transalp.

Grüße aus Lübeck

Auf dem originalen Display würde mir das reichen. Da muss ich ja sowieso regelmäßig drauf schauen. Generell ging es ja die letzten Jahre auch ohne aber mit vielen Stopps, wenn man sich dann der Zieladresse in fremder Umgebung nähert. Darum geht’s mir eigentlich nur und dann wären die letzten 10-15 km als Pfeile auf dem Original-TFT absolut okay.

Vielen Dank!

Den werde ich haben. Davon gehe ich fest aus

Zitat von Sali22

Guten Morgen aus Wien,

fahre eine Forza 750 mit Honda Road Sync. Navi funktioniert über google Maps per Sprachansage in den Helm.

Pfeile bekomme ich keine angezeigt. Nutze ein Samsung A52.

Vielen Dank für deine Antwort. Soll die Forza 750 denn in der Theorie darstellen können?

Zitat von dennoo

Mich würde mal interessieren wann endlich der iOS Support kommt.

Laut einer Mail aus 2021, die hier mal gepostet wurde, ist es derzeit nicht in Planung für Europa. Ich habe die App auf meinem Eier-Phone aber sie nützt mir nichts, wenn ich mein Telefon nicht die ganze Zeit in Indien betreiben will

Ich hätte auch kein Problem damit ein günstiges Android zu kaufen und dieses mit meiner Partnerkarte für 5 € im Monat zu betreiben.

Wenn die Navigation allerdings ausschließlich über Audio funktioniert, fällt diese Option für mich schon komplett raus. Ich hasse diese Ansagen schon im Auto und auf dem Mofa hab ich erst recht kein Bock drauf.

Ich hoffe hier meldet sich noch jemand, der mal Pfeile auf seinem TFT seiner CB gesehen hat

Guten Abend,

gibt es hier bereits praktische Erfahrungen mit der App und der Spiegelung der Navigation via Pfeildarstellung aufs TFT?

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©Honda Deutschland

Ich bin nicht so der Fan von Anbaunavis. Ich brauche auch keine Anweisungen auf dem Ohr. Generell fahren wir/ich auch in fremden Regionen einfach, wie der Wind steht. Vielleicht wird abends in der Unterkunft mal ein bisschen aus Maps geschaut aber mehr auch nicht. Interessant wird es dann meist, wenn man zurück zur Unterkunft möchte.

Leider müsste ich mir für die App extra ein neues Smartphone anschaffen, da ich sonst ein iPhone nutze. Bevor ich dann aber ziemlich enttäuscht von der Funktion bin, wollte ich fragen, wer die App nutzt und wie die Navigation so funktioniert?

Passen die Pfeildarstellungen gut?

Wie reagiert die Navigation, wenn man mal falsch abbiegt?

Funktioniert die Konnektivität gut oder gibt es häufig Abbrüche?

Welches Android-Smartphone nutzt ihr?

Grüße

Leider etwas spät in der Saison aber ich habe meine CB ja auch erst bekommen.

Dieses Jahr werden es wohl keine großen Ausfahrten mehr aber in der kommenden Saison hätte ich durchaus Interesse

Grüß aus Lübeck

Ich wink mal rüber aus Lübeck und wünsche dir ein herzliches Willkommen

mir ist diese Entwicklung doch sehr vertraut. Nicht von mir selbst aber mein Vadder hatte nach diversen Klassen von Supersport, über Sport-Tourer oder Reise-Enduro vieles gefahren, bis dann die Triumph Bonneville Bobber 1200 unbedingt her musste.

Er ist mit der super schnell glücklich geworden. Da er immer nur ein Bike zur Zeit hatte, folgte dann zur Bobber nochmal was sportlicheres. Etwas Kurvenhatz hat ihm dann doch gefehlt aber da hast du ja noch was stehen.

Zitat von Streusel13

Zitat von Werk 501

Wie geht es denn einfacher?

Wer beim Wiederverkauf zurück rüsten möchte, kann ja trotzdem die originalen Spiegel montieren und normale Lenkergewichte mit Klemmung montieren. Das ist ja auch kein Problem.

Augen auf und mal genau hingesehen, dann bekommst auch Du das raus.

Ansonsten alles klar, Hauptsache es wurde richtig gepfuscht.

Hab ich Dich irgendwie auf dem falschen Fuß erwischt? Aus Interesse, um es besser zu machen, habe ich lediglich nach der korrekten Herangehensweise gefragt.

Ich habe die Methode mit dem raus Schlagen hier aus dem Forum und habe sie 1:1 so umgesetzt. Da es bei mir so super einfach geklappt hat, wollte ich den Fragenden dies nur so wieder geben.

Wenn das in deinen Augen Pfusch ist, wäre es wohl möglich doch sinnvoller es zu erklären, um künftig weiteren Pfusch an anderen Motorrädern zu vermeiden oder?

Wie geht es denn einfacher?

Wer beim Wiederverkauf zurück rüsten möchte, kann ja trotzdem die originalen Spiegel montieren und normale Lenkergewichte mit Klemmung montieren. Das ist ja auch kein Problem.

Guten Abend,

die originalen Gewichte klemmen nur mit einer kleinen Nase innen im Lenker. Beim Lösen der Lenkerenden rutscht die Nase raus und das Gewicht dreht „frei“.

Unter der Suche nach Lenkerenden/-Gewichten wirst du fündig. Ich habe zum Beispiel diese hier genutzt Highsider Dot Blast

Du musst darauf achten, dass die Lenkerenden den passenden Innendurchmesser haben und zu deinen Spiegeln passen. Weiterhin ist bei der Montage extrem wichtig, dass du etwas Luft zwischen Spiegel und Gasgriff hast. Die dürfen auf keinen Fall Kontakt haben!

Das originale Gewicht bekommst du recht einfach raus, wenn du eine lange M6-Schraube eindrehst, Grip-Zange an den Schraubenkopf und dann zwei kräftige Hammerschläge auf die Zange.