Beiträge von mutzmutz

gibt doch diese Gummifarbe als Spray..die kann man später wieder abziehen, wenn es einem nicht mehr gefällt

<------ hat auch eine

Zitat von thodi

Achso.
Sieht aufm foto aus, als wär hinten weiss.
Dann hab ich nix gesagt.

Aber üb ma das fotografieren. Um trotzdem noch was zu sagen...

immer das letzte Wort haben wollen, wa?

Das war mal nen Schnappschuss mit dem Handy vor ca. 4-5 Jahren gewesen. Nix fürs Fotoalbum

3 Farben? Da muss mir wohl etwas entgangen sein. Ne, die ist gelb bis auf 3 Teile die sind chrome old style. Passt jedenfalls gut zusammen.

Hallo,
würde schauen ob du die Reifenfreigabe für Bridgestone BT45 bekommst (fahre die selber auf meiner CBX 650). Sind um länger besser als die Metzeler. Wobei ich sogar meine, das die Metzeler Kamikazereifen sind. Hatte die mal auf ner DR650 Susi. War schon bei minimalster Strassenfeuchte ein wahrer Eiertanz gewesen

Moin,
also wenn der Blinker rumzickt, muss es nicht zwingend das Relais sein. Bei mir lag viel zu wenig Spannung an, so dass der Blinker entweder gar nicht blinkte oder einfach nur leuchtete. Ursache war, das die Spule der Lichtmaschine sich quasi selbstauflöste. Batterie war auch nach ein paar Stunden platt.
Ganze kann auch was mit einer def. Batterie zu tun haben. Einfach mal starten das Moped und schaun ob sich das Blinkverhalten ändert. Leichte Schläge mit dem Hammer aufs Relai können auch helfen.

Einbauort müsste linke Seite unter der Seitenverkleidung sein. Wenn ich mich nicht irre...

Moin,
habe hier einen noch gefunden. Wusste ja nicht, das die Blinkerhalter von der CBX 750 P2 mit der CBX 650E vorne identisch sind.

http://www.ebay.de/itm/2816208…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Moped ist bis auf Lack und Lenkrad original und das soll auch so bleiben.

Habe einige neue Ersatzteile bei Händlern in den USA gefunden. Und zwar weit weg von den deutschen Apothekenpreisen. 28$ für 2 Stück inkl. Versand..wenn man denn in den USA wohnen würde.

Und quitschgelb ist sie nicht mehr. So hatte ich die vor 10 Jahren gekauft. Sieht jetzt so aus
Foto0197.jpgFoto0202.jpg

Ist ein anderes gelb... hatte es mir extra fürs Moped anmischen und lackiern lassen. Ist so schwer zu beschreiben. Anfangs hatte es mich auch fast vor Schreck aus den Schuhen gehaun. Man gewöhnt sich aber an alles^^ Schutzblech und Seitenteile sind Chrome old style lackiert.

ah, ok!
Danke erstmal.. stolzer Preis, wenn ,man bedenkt das die in den USA keine 13 Dollar kosten.
Leider ist da kein Bild bei. Hatte unter dieser Artikelnummer auch schon den Aluhalter des Scheinwerfers ausgespuckt bekommen.

Nabend all,

könnte aus der Haut fahren. Da hat man mal seit sehr langer Zeit nen freien Tag, welcher auch noch schön ist. Zur Tanke gefahren und noch schnell beim EDEKA halt gemacht. War keine 5min da drin, aber es langte das einer bei meiner CBX 650 vorne den Blinker abgerissen hat. Hing nur noch am Kabel.

Damit ist morgen die Tour im A****

Weiss jemand wo man das schwarze leicht flexibel Teilstück des Blinkers her bekommt. Bucht brachte keinen Erfolg. Hat Honda sowas noch auf Lager??

cbx blinker.jpg

och man.. seit 5 Jahren versuche ich nun dabei zu sein...immer kam etwas dazwischen grr...
Ok, dann auf 2013 warten Oo

Moin,
warum ist das Forum Membertreffen 2012 nicht zugänglich (nur mit Passwort)? Wollte schaun wann das Treffen im Westerwald ist.. da mein Moped ja nu fertig ist

interessante antworten hier... wobei ich da teilweise nur mit dem Kopf schüttel kann..
Antworten wie: nach 67tsd KM muss der Motor geöffnet werden, kurz vorm Verschleisstod usw...

Kenne einige CBX 650 die haben mittlerweile 130tsd + KM (die eines Spaniers auf Fuerteventura sogar 190tsd km) runter und da wurde nie irgend etwas geöffnet!!

Ein Motor sollte grundsätzlich nur dann geöffnet werden, wenn die Vermutung nahe liegt, das irgend etwas unrund läuft--aber niemals wegen der KM-Leistung!!!

Der Motor der CBX 650 zählt für mich zu den robustesten Motorradmotoren schlecht hin!

ich würde ersteinmal schauen, ob die Zündkerze im besagten Zylinder, nachdem der motor ca. 1min auf 3 Pötten lief, naß ist. Wenn die ZK trocken ist, kommt da kein Sprit an!!

Ebay ist Teilhaber von Pay-Pal!!!
Transaktionen über Pay-Pal sind nicht immer versichert, wie man uns glauben lassen will.
Ist das Pay-Pal Konto des Empfängers ein Scheinkonto, das heisst, er räumt es leer und löscht seinen Pay-Pal Account, ist Dein Geld weg!!
Kenne genug Leute, die einiges an Lehrgeld zahlen mussten!!

also, was Du da alles aufgezählt hast, würde ich mal sagen max 200 Euro. Allerdings nur wenn der Rest technisch wie optisch einwandfrei ist.
Zum wiederaufbau lohnt sich dieses Modell nicht... eben nur als reiner Teileträger