Heute ist alles vollgas fest.
so wird's ja auch getestet im Werk.
Motor auf prüfstand, warmdrehen, dann x Tagen lang vollgas.
Kein Hersteller wird ein Motorrad, Roller oder PKW verkaufen der nicht vollgas fest ist, und sicherlich nicht in Deutschland.
Wenn's bei Vollgas kaputt gegangen ist dann war's entweder weil dran rumgebastelt worden ist ("chiptuning" ist so'n ding) oder weil mann bei wartung gepennt hatt oder bei montage/demontage von teile mist gebaut hatt weil das werkstatthandbuch nicht am ort war.