Beiträge von Eifelmanni

Stimmt , wer macht sowas heute noch

Guten Rutsch wünsche ich euch

Zitat von heggert

zum negativen: Das Einlenken erfordert beim 120/70 etwas mehr Kraftaufwand als beim 120/60, was mich persönlich nicht stört und ich denke mal auch das es nur eine Gewohnheitssache ist!!!

Lustig , bei mir war´s genau umgekehrt

Mit dem 70er Reifen fiel die CBR viel besser in die Kurve ( Pirelli Supercorsa ).

Ich würde die PC31 immer mit dem 70er fahren.

Gruß Manni

Echte "Sportbeläge" quitschen im kalten Zustand auch , da ist das normal.

Sinter geht oft auf die Scheiben ( Verschleiß ) , das würde ich mir überlegen .

Gruß Manni

Echte "Sportbremsbeläge" quitschen im kalten Zustand auch , da ist das normal.

Das Reifen quitschen kenne ich nur von Autos

Sinter geht oft auf die Scheiben ( Verschleiß ) , das würde ich mir überlegen .

Gruß Manni

Hatte ich mal bei einer FZR600 , da war ein Gummi der Unterdruckschieber defekt und deshalb hat der nicht mehr gehoben.

Einfach den ganzen Rotz ( Lufikiste ) runterlassen , und schauen ob alle 4 Vergaser unter Last voll öffnen.

Sollte man aber nicht Sonntag´s im Wohnviertel machen

Gruß Manni

Spannt sich sobald der Splint gezogen wird.

Braucht nix geölt werden.

Meine PC31 hat damals von 2500 km bis 24000 km richtig auf die Ohren bekommen ( Fast nur Nordschleife und davon in 2 Jahren über 40000 km inkl. Anfahrt über die Wasserscheide ).

War damals beim Honda Mäder in Kall und mein Ventilspiel war hart an der Grenze zum Motorschaden ( 1 Zylinder schon im 100tel Bereich ).

Nachdem das Spiel wieder hergestellt wurde sprang die Karre besser an ( Vergaser wurden natürlich auch bis dahin schon 2 mal synchronisiert ).

Beim 2 Ventilinterval waren kaum noch veränderungen erkennbar ( Ventile setzen sich anscheinend beim ersten mal stärker ).

Motorrad wurde dann nach 3 Jahren mit 54000 km oder so ähnlich verkauft

Gruß Manni

Kauf einefach einen gebrauchten Ziehschalter und fummel den dran.

Gruß Manni

Mach Bilder damit man was erkennen kann.

Je nachdem sind das Motorhalterungen.

Gruß Manni

Hab die beiden Beiträge wieder hinzugefügt weil ich wohl nicht richtig lesen kann .

Sorry .

Gruß Manni

Zitat von Harlekin_85

oder einer kaufts deutsche und .... mehr sag ich net *gg*

O.K. , bevor es hier wieder Ärger gibt wegen Illegal usw. mache ich hier mal zu.

Wenn der Beitrag wieder geöffnet werden soll bitte Info mit Grund an Kontrast oder mich.

PS.: Hab auch zwei Beiträge gelöscht wegen links zu Händlerseiten .

Zitat von Harlekin_85

schick doch mal ne PN.............

Gute Idee , ich mach dann hier mal zu .

Zitat von Gohannes

Ich glaub du darfst den spanner erst entspannen wenn du ihn reingeschraubt hast.

Stimmt , er schnellt dann blitzschnell raus .

Wenn man vorher entspannt ( den Spanner ) muss man diesen wieder mit einem kleinen Schraubezieher zurückdrehen und festhalten bevor den den Haltestift wieder einsteckt ( den man ja nicht vor Montage ziehen sollte was ich übrigens damals auch gemacht habe ).

Gruß Manni

Zitat von eastbiker

also meine pc 25 fährt 270 mit rucksack und seitentaschen ohne probleme! weis ne was ihr für probleme habt?

Sieh bloß zu das du den Tacho nicht verkaufts , der geht ja mal "richtig" vor

Schnall dir mal ein Navi auf den Tankrucksack , du wirst verblüfft sein