Hallo, ich weiss zu diesem Thema haben wir und schon vor nem Jahr ca. heftigst ausgelassen ... nun gibts ne neue erkenntnis meinerseits. Sagt mir ob ich nun schon total dem Wahnsinn verfallen bin oder ob des glatt gehen könnt?!
also ausgangssituation ... es gibt für die CB400N bis 82 (4 Loch-Kettenrad) eine 530er Kette die Serienmäßg mit 16:36 übersetzt ist.
Hierfür gibts dann im Shop noch die alternativen Fürs Ritzel mit 15 und 17 Zähnen sowie am Kettenrad könnt man sich 35, 36, 37 oder 41 Zähne aussuchn.
Für die Modelljahre bis 85 mit der 5-Loch Aufnahme wurde dann aber eine 520er Kette verbaut. Hierfür gibts allerdings nur noch ein 15er und ein 16er Ritzel. Kettenräder in 35, 36 und 41.
Auf der CB 400n meiner Freundin (Bj 84) war beim Kauf aber ein 17:36er satz Drauf, dens ja eigentlich garned gibt?! Und wegen der gemütlichen 3500-4000 umdrehungen bei um die Hundert im Sechten Gang und dem günstigen Verbrauch ist mir der sehr ans Herz gewachsen.
Heut hab ich den Shop durchstöbert und mal wieder so nach neuen erkenntnissen gesucht und anscheinend sogar gefunden:
Es gibt zwar kein 520er - Ritzel mit 17 Zähnen, aber man könnte ja das 530er vom älteren Modell nehmen. Nun fehlt noch das Kettenrad mit Innendurchmesser 80 mm und 5 Bohrungen 10,2 auf Lochkreis 100 mm.
Das Ganze findet Ihr für dir VFR750 '86. Dort dürften zwar die 12.5 mm Bohrungen verwendet weden, aber es gibt am Kettenrad auch 5 Bohrungen mit 10,3 ( die 0,1mm vernachlässigen wir) dann gäbs hier Kettenräder mit 36, 39, 40, 41, 42 und 43 Zähnen .... Was will man noch mehr?!
Nun lasst mich wissen ob ich schon total haluziiere ;-)