1.Motor starten, im Leerlauf lassen
2.Kontermutter lösen
3.Spannschraube lösen
4.Spannschraube festdrehen (nicht zu fest)
5.Kontermutter andrehen.
Das wars. Die gleiche Prozedur auf der Vergaserseite, Schraube muss nur gelöst und wieder angedreht werden. Ist hier ein wenig Fummelarbeit,da schwer zugänglich.
Was vergessen, Olli 
Sorry,aber da muss ich wiedersprechen!
wenn der motor im leerlauf rund läuft,ist er ja fast schon warm:-)
in allen reparaturbüchern stht aber ausdrücklich das die steuerketten im kalten zustand gespannt werden sollen!!!!!!!!!!!!!
also warum den motor anwerfen??? es geht doch auch ohne!
killschalter auf off,motor drehen lassen und ende!
gruss chappi