Nabend allerseits!
Da meine CB500 schlagartig beim Fahren keine Leistung mehr gebracht hat und bei weiteren Anlassversuchen
auch die Maschine nach kurzer Zeit abgestorben ist + kein Gas mehr annimmt, haben wir zuerst die
Zündkerzen überprüft. Die sind trocken und Zündfunke springt auch noch über.
Daher wollten wir uns den Vergaser ansehn, dabei ist aufgefallen, dass einer der beiden
Bowdenzüge (vermutlich der für den Rückzug verantwortliche) gerissen ist. Der andere
(der die Drosselklappen motorseitig öffnet) ist intakt.
Meine Frage nun: Weiss jemand wozu der gerissene Bowdenzug dient, da ja die Klappen auch durch
die Feder zurückgezogen werden? Kann der defekte Bowdenzug die Ursache für das Problem sein,
wohl eher nicht. Und werden die Luftfilter-seitigen Drosselschieber nur durch Unterdruck geöffnet?
Da ich gerade einen Thread geöffnet habe:
Gibt es Dinge die man beim Öffnen des Vergasers beachten sollte damit man nichts verstellt?
Meine Hoffnung ist, dass vielleicht nur eine Düse verstopft ist.
Kann sich jemand noch andere Ursachen für das Problem vorstellen? Wie gesagt, das Ganze ist
direkt während des Fahrens passiert. Einer der Zylinder scheint nicht mehr zu arbeiten, der
Krümmer bleibt kalt. Ist zb. der "Worst-Case" ein Kolbenklemmer denkbar?
Temperaturanzeige war eigentlich normal... und der Anlasser bewegt beide Kolben.
Vielen Dank schonmal für Eure Tipps,
Martin