Habe zur Zeit eine zweite FMX vor der Türe stehen.
Die Karre hatte Feindkontakt mit der Leitplanke und die Gabel ist etwas zerdrückt.
Erste Diagnose: Gleitrohr (bei der USD-Gabel der obere Teil ?) ist eingedrückt, Standrohr steckt fest. Standrohr selbst ist evtl. nicht verbogen.
Die Gabel federt nicht mehr aus.
Wenn die Standrohre noch gerade sind, reicht's vllt. die Gleitrohre auszutauschen. Der Rahmen scheint auch noch intakt zu sein, die Karre fährt jedenfalls noch geradeaus.
Sollte man natürlich nochmal genauer prüfen (lassen).
Nun habe ich mal bei hondaonline.de nachgeguckt, was der Kram so kostet:
1 51400MFC641 GABEL KOMPL., R. V. 571,36
Nicht ganz wenig, wenn man bedenkt, dass beide seiten Kaputt sind.
Es sind allerdings noch ein paar andere Sachen gelistet, nur leider weiß ich nicht, was das Gleitrohr ist:
http://zsf-motorradtreff.area-23.server-home.net/(tooc2sflgm5ctj55nml0eh2g)/ProductList.aspx?nplblk=F__0800&xplblk=GABEL,%20VORNE (geht der Link bei euch?)
Vielleicht kann Oli ja auch was genaueres sagen.