"Neuling" fragt, "alte Hasen" antworten..

Moin aus HAmburg. Wie bereits erwähnt bin ich ja Neueinsteigerin und
ich hätte da mal zwei Fragen:

1) Ist es "normal" das es mehrere Anläufe braucht, um die Maschine zum Laufen zu kriegen, obwohl sie schon warm ist? Habe alle mir bekannten Maßnahmen getroffen (Gasgeben direkt n. Anlassen, Batterie ist neu sowie Zündkerze) Hat die SLR vielleicht ein generelles "Anlasserproblem"? Oder Zündkerzenkabel tauschen (oder wie das heißt )

2)Wenn ich die Maschine aufdrehe, dann klickerts vorne. Hört sich ähnlich an wie n kleiner Preßlufthammer. Ist gangunabhängig und verschwindet wenn ich dann ein Gang höher schalte.Im Stand ist nix zu höher, im Neutralgang auch beim Aufreissen nix. Habe das Bordwerkzeug schon rausgepackt, falls das klappern sollte,hat aber auch nichts genützt.

Gruß MAren

Das mit dem schlechten Anspringverhalten kenne ich, NGK Iridium Zündkerzen sollen bei dem Motor schon eine deutliche Verbesserung bringen!

Die habe ich schon.
Danke trotzdem für deinen Tipp und gut zu lesen dass du auch Probleme mit dem Anlassen hast. Ich habe die MAschine nämlich ner Bekannten abgekauft und die hatte die über ein halbes Jahr ohne Schutz an der Staße und über Herbst und Winter stehen. Deswegen nur mein Gedanke, dass die vielleicht n paar MAcken davon hat. Die Bremsscheiben sind immerhin wieder blank
Gruß+Ahoi

Vielen Dank für den Tipp,werde bei anhaltenden Problem mal vorbei düsen.

Zitat

gut zu lesen dass du auch Probleme mit dem Anlassen hast.

Na danke...

Ist übrigens auch nicht so schlimm, springt nur eben nicht ganz so spontan an, wie manch andere Karre.

Dafür nicht

hi

du solltest vor dem ausmachen
den vergaser leer fahren

das anmachen bei warmen motor ist etwas kniffelig
bis 40° muss das über choke laufen
und ab da eigentlich nur über gas

abba das bringt die erfahrung mit der zeit

Zitat

..Wenn ich die Maschine aufdrehe, dann klickerts vorne...

könnte evtl auch das ansauggeräusch vom SLS sein
abba das ist ehr etwas dumpf

mfg
heiner

Oh endlich mal eine SLR Fahrer aus Hamburgo.

Wir können ja mal zusammen eine Tour machen, vielleicht finden sich noch andere.

Ich hatte das Startproblem auch bzw. immernoch.
Kalt ist kein Problem, es dauert zwar etwas bis der Sprit im Vergaser ist, aber dann ist sie da.
Erst habe ich immer abgebrochen nach ca. 2 Sekunden, was Quatsch ist, denn sie kommt immer.

Warm ist es Erfahrungssache und kommt auf die Temperatur an.
Am Besten klappt es bei mir ohne Choke und etwas Gas beim starten, wenn sie dann da ist den Choke rein.

Luftfilter ist neu und den Vergaser habe ich mit Vergaserreiniger (oder wie das Zeug sich schimpft )durchgepustet. Das mit dem Anlassen ist gestern auch wieder ganz gut gegangen, vielleicht wirklich ne Übungssache

Das "Klickern" laut eines Bekannten soll wohl normal sein für n Einzylinder. Mit der Kette ist ne gute Idee, weil ich spätestens nächstes JAhr wohl mal an den Kettensatz muß...
Naja, in ein paar Monaten bin ich dann hoffentlich auch weiter und horch nicht mehrt so in mein Maschinchen rein!!
Ich warte jetzt mal ab,notfalls mal inner Selbsthilfe checken..
Vielen DAnk für eure Beiträge!!!
Grüße aus HH

Ha!
Das Ventilspiel wars!!
Ales gut!
Gruß aus HH und schönen schattigen Tach auch

Berechtigte Fragen !

Nun kläre uns doch bitte auf und in welcher Werkstatt warst Du ?

Kosten ?

Nicht nur Infos hier nehmen, sondern auch geben !

Wie in einer Beziehung...

Na ja, sie hat auf meinen Vorschlag der gemeinsamen Ausfahrt auch nicht reagiert.

Ich glaube sie liebt mich nicht mehr.