Probefahrt 2

  • Hallo Leute,
    hab Heute ne Probefahrt mit der CBF gemacht. Waren so an die 60 Km.


    Bei 1,85 m größe gute Sitzposition, Optischer Eindruck der Verarbeitung: Gut bis Sehr Gut, Leistung ist ausreichend, wobei ich den Eindruck hatte das der Motor ab 8500 rpm etwas zäh ist.
    Ansonsten hatte ich einen sehr guten Eindruck und war sehr angetan.


    ABER, unterwegs machte ich eine Pause und ging um das Moped rum.
    Alles Toll, aber wo ist der Charakter ?


    Dennoch ein Super Teil für jeden Tag, ob Sommer wie Winter, ob kurz zur Freundin oder ne lange Tour.


    Gruß Norbert

  • Zitat

    Original von mrbeam123
    Alles Toll, aber wo ist der Charakter ?


    Genau der Grund, warum ich meine VFR gegen eine Charakterdarstellerin eingetauscht habe. Und wenn sich eine VFR schon (EDIT: ansatzweise) 08/15 anfühlt, wie muss es dann erst mit einer CBF 1000 sein!


    Schätzen die CBF 1000-Fahrer denn diese spezielle Eigenschaft - nämlich das Nichtvorhandensein herausragender charakteristischer Merkmale - so besonders?


    Das ist nicht so böse gemeint, wie es sich liest. :wink: Soll also kein Lästern sein oder so. Habe ja nicht gesagt, dass VFR + CBF keine Qualitäten hätten.

  • Was macht den den "Charakter" eines Fahrzeuges aus....


    Die problemlose Funktion....
    Das narrensichere Fahrverhalten....
    Eine ausgewogene Leistungskurve....
    Das umweltfreundliche Konzept....
    Das funktionierende ABS....
    usw. usw. usw. und weitere rationale Gesichtspunkte


    oder sind es irrationale Argumente....


    Das unvernünftige Design...
    Das Auffallen können....
    Das in der Masse besondere...
    usw. usw. ......


    Wenn du Charakter auch nur ansatzweise mit rationalen Gesichtspunkten gleichsetzt, haben VFR und CBF jede Menge Charakter....


    Wenn du Charakter auch nur ansatzweise mit irrationalen Gesichtspunkten gleichsetzt, ist eine Diskussion unmöglich... da die irrationalen Gesichtspunkte nur im Auge des jeweiligen Betrachters/Fahrers entstehen. Diese irrationalen Gesichtspunkte können zwar ausgetauscht - aber nicht diskutiert werden.


    In deinem Fall würde ich auf das letztere plädieren.... deswegen würde ich zu deiner Wahl der MT-03 auch nicht mal ansatzweise Kritik üben.... warum du dann aber an anderen "Kritik" (ist ja von dir nicht böse gemeint und das glaub ich dir sogar!!) übst, wird für mich immer unverständlich bleiben....


    So wie der eine sich in diese "eine" Frau verliebt und viele Gründe findet weshalb es ausgerechnet "diese" Frau ist, werden andere sich abwenden und das niemals verstehen....


    Manfred

  • Also ich bin nach den 2 Jahren mit der charakterlosen und langweiligen CBF 600 auch auf ein anderes Bike umgestiegen. Nach viel Literatur und einigen Probefahrten habe ich mich radikal für eine charakterlose und langweilige CBF 1000 entschieden.


    Der Grund ist ganz einfach, ich fahre gerne Motorrad.


    Ich finde andere Felder als die Strasse um aufzufallen und um meinen Geltungsdrang auszuleben.


    Ich will / und kann nicht unendlich Kohle hinblättern nur um ein Motorrad zu haben das mir Spass macht.


    Meine "kleine 600er" die bleibt natürlich bei mir, falls ich mal genug habe von meiner langweiligen und charakterlosen 1000er.


    Cheers

  • wie schon erwähnt , ich kauf und fahr ein moped was mir spass macht,
    carakter ??? juckt mich nicht.


    die CBF 1000 macht spass :D :D :D


    habe nebenbei noch ein motorrad das carakter hat,denk ich mal ???


    F6C Valkyrie :D :D


    aber glaubt mir,ehrlich , mir geht bei vielen stopp`s,pausen, das geklotze und die fragerei nach verschiedenen taten richtig auf den sack.


    lieber einen wolf im schafspelz :wink: :wink: hab ich meine ruhe :D

  • ManfredK
    Erlaube mir, Dein sehr gutes Posting zu zitieren, wenn sich mal wieder welche in Sachen Geschmacksfragen kloppen. Das sind nämlich durchaus brauchbare Worte, Hut ab! Die von den nachfolgenden Postern natürlich auch. :wink:

  • ich bin auch 2 jahre mit der "charakterlosen" cbf 600 rumgegondelt, doch nach einigen umbauten war sie in meinen augen alles andere als charakterlos hehe


    trotzdem musste ich mir ein agressiveres und unvernünftigeres mopped leisten.


    also die punkte von manfreds 2. liste :D



    aber ist nun mal so, dass geschmäcker verschieden sind.


    Aber zum mopped fahren lernen war die CBF für mich wirklich perfekt. eben weil sie "charakterlos" war und ich mich auf das fahren konzentrieren konnte.

  • Ich hab ja auch ne CBF1000 und muss zu ihrer Verteidigung sagen, dass sie durchaus Charakter hat - wie ich meine sogar einen recht guten. 8)


    Allerdings befindet der sich auf dem Sattel und nur wenn ich drauf sitze. :wink:


    ps. Ich hatte mal (1979) nen charakterlosen, verbeulten, rostenden 08/15 Escort. Der hatte seinen Charakter unter der Haube - nen RS-Motor aus nem Totalschaden. :D :D

    Bitte begeben Sie sich zu den Ausgängen, wir schließen das Internet in 30 Minuten.

  • [quote]Original von Józsi
    Ich hab ja auch ne CBF1000 und muss zu ihrer Verteidigung sagen, dass sie durchaus Charakter hat - wie ich meine sogar einen recht guten. 8)


    Also find ich auch....

  • Also den Vergleich zwischen Frauen und Mopeds finde ich sehr gut:
    Ich hab mir ne solide 1000er CBF gekauft, weil sie in ihrem orangen Kleid sehr geil ausschaut, sie zwar nicht laut kreischt und trotzdem tierisch abgeht, weil ich lange mit ihr glücklich sein will und auf zickige Italienerinnen verzichten kann, die nach ein paar Spritztouren schon jedem ihre geplatzten Innereien zeigen müssen(s. die 2 Motorschäden mit den Agusten bei der MOTORRAD).


    So long


    Euer

  • ManfredK :goodp: :clap:


    ...vielleicht braucht man ja nur selbst etwas Charakter, um ne "charakterlose" CBF zu fahren :gruebelx: ... so wie man wohl für nen "Jogurtbecher" auch Rückrad braucht :D :D :D

  • Guten morgen,
    auch ich hab mich für die "charakterlose CBF" entschieden! In bombay-orange!! Das allein reichte schon aus, um im Bekanntenkreis 180° auseinandergehende Meinungen präsentiert zu bekommen.Ich hatte einige Moppeds probegefahren: Wenn auch optisch unspektakulär: Ich hoffe, daß ich mit diesem Mopped, genau wie mit meiner bisherigen XBR500, die nächsten 20 Jahre glücklich sein werde. Für mich sind handling und Zuverlässigkeit auf Reisen das wichtigste, damit ich, ohne mir viele Gedanken zu machen, auch Touren über mehrere 1000 km im Ausland fahren kann. Ich freu mich drauf, Honda hat mein volles Vertrauen.
    Hätte ich nach optischen Gesichtspunkten entschieden, wäre wohl eine MotoGuzzi Breva 1100 oder eine MT01 dabei rausgekommen. Die sind aber nichts für mich, da sie genau genommen nicht dem entsprechen, was ich von einem Motorrad erwarte. vg mototine