hallo!
ich habe eine relativ neue CBF500 (letzten juli gekauft, 4300km gefahren) und nun gibt es das erste ernste problem - ICH KANN DIE KISTE NICHT STARTEN.
seit ende september ungefähr hatte ich hin und wieder problem das gute teil zum starten zu bringen. was mich schon wunderte da der motor ja äußerst zuverlässig sein soll und meine maschine obendrein auch noch neu ist. wie auch immer, anfang november habe ich meine maschine in der garage eines freundes untergestellt.
letztes wochenende wollte ich mal wieder sehen wie es meinem bike geht und versucht es zu starten. no go. war recht sauer und habe weiterversucht bist die batterie nicht mehr wollte. da ich wirklich heiß war wollte ich mich nicht weiter mit dem motorrad beschäftigen und bin nach hause gefahren.
dieses wochenende habe ich mir ein batterieladegerät besorgt und habe mir richtig lange zeit für die CBF genommen. sitz runter, batterie raus, aufgeladen, batterie rein, startversuch - NICHTS. luftfilter ausgebaut, angesehen, sauber. nochmal benzintank überprüft - bis obenhin voll, also keine chance für kondenswasser. kurz mit einem startgas versucht den motor zum laufen zu bringen - wieder NICHTS. als letztes die zündkerzen ausgebaut. die waren schon etwas verrust und sahen nicht so toll aus aber nachdem ich mit einer drahtbürste die dinger eine minute bearbeitet habe glänzten sie wieder. spalt war auch in ordnung. eingeschraubt und wieder versucht zu starten. diesmal hat der motor schon etwas besser geklungen aber ausser einer einzigen zündung ist nichts vernüftiges zustande gekommen.
als letzte möglichkeit habe ich den ÖAMTC (sowas wie der ADAC in Österreich) angerufen um mal die meinung eines profis zu hören. der gute mann meinte die zündkerzen wären tot bzw. eine wäre hin und der motor kann nur einen zylinder zu zünden. mir hat er geraten die zündkerzen auszuwechseln und es erneut zu probieren.
zu den zündkerzen muss ich noch sagen, dass der honda händler von dem ich das motorrad habe mich vor dem hartnäckigem starten bzw. nichtstarten bei kalten wetter ("im winter" hatte er gesagt glaube ich) gewarnt hat. nach dem fünften misslungenem startversuch wären die zündkerzen kaputt.
jetzt würde ich gerne eure meinung dazu hören. ist das problem mit neuen zündkerzen behoben oder kann es vielleicht noch der vergaser sein (das teil fasse ich bestimmt nicht an, mehr als ein säuberungsspray ist bei mir nicht drin)? kann ich die zündkerzen irgendwie testen um so gezielt die defekte zu ersetzen?
sollten es tatsächlich die zündkerzen sein, wie kann ich mich in zukunft davor wirkungsvoll "schützen". einfach aufgeben, wenn der motor nach dem dritten mal nicht will kann es ja wohl nicht sein ...
vorab ein herzliches danke schön von einem totalen motorradanfänger. werde es aber hoffentlich, auch mit eurer hilfe, lernen ...
lg,
p.