Hallo ich schraube seit 8 Wochen an einer MD 11. Das Fahrzeug steht echt gut da, aber:
Der Motor hat eine neue Nockenwelle original Hondateil bekommen dazu neue Kipphebel. Diese wurden speziell beschichtet um die Haltbarkeit zu erhöhen.
Nach dem Zusammenbau klappert der Motor immer noch. Es ist ein Metlisches Klingeln. Ich habe zuvor den Kopf runtergenommen, der Kolben und die Laufflächen sahen echt noch gut aus. Hätte ich tiefer rein schauen sollen ?
Ventile sind tippe toppe eingestellt, OT dan o,o5 und o,10, das kann es nicht sein. Gibt es bei diesem Model einen bekannten Fehler der das Klappern verursachen kann.
Also Motor läuft springt auch gut an, aber klappert echt stark.
Lagerschaden ander Kurbelwelle ??
Kann mir jemand helfen ?