habe grad alle angebaut und an jeden einen 8,2Ohm Widerstand gemacht. jetzt blinkt es zu schnell..
habe rechts vorne noch den Original Blinker..
links alles LED
links blinkt es zu schnell
hoffe ihr könnt mir helfen..
HILFE
habe grad alle angebaut und an jeden einen 8,2Ohm Widerstand gemacht. jetzt blinkt es zu schnell..
habe rechts vorne noch den Original Blinker..
links alles LED
links blinkt es zu schnell
hoffe ihr könnt mir helfen..
HILFE
Pro Seite nur einen Widerstand, nicht pro Blinker.
Klemm mal auf der linken Seite einen wieder ab und berichte...
ok mom ich teste mal!
danke
EDIT:
hab den WIderstand abgemacht. blinkt trotzdem schnell...
kann es sein das die widerstände falschherum dran sind?
Dem Widerstand ist es egal, wie rum er eingebaut ist.
Was für Blinker hast du den eingebaut, ich meine bei Kellermännern brauchst du einen anderen Widerstand.
Nochmal zusammenfassen:
Bei 4 LED-Blinkern brauchst du zwei Widerstände mit 3,3 Ohm. Einen für jede Seite. Ob du den Blinker vorne oder hinten mit einem Blinker parallel schaltest ist egal.
Bei nur einem LED-Blinker pro Seite (Vorne Birne,hinten LED oder umgekehrt) muss ein 8,2 Ohm Widerstand mit dem LED-Blinker parallel eingebaut werden.
Hi,
also ich habe es jetzt so gelöst.
vorne 1*8,2Ohm Widerstand
und hinten 2*8,2Ohm jetzt funktionierts wunderbar!
muss jetzt nur noch 2 Widerstände kaufen morgen, weil mir nun zwei fehlen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von sasbaumann
Hi,
also ich habe es jetzt so gelöst.
vorne 1*8,2Ohm Widerstand
und hinten 2*8,2Ohm jetzt funktionierts wunderbar!
muss jetzt nur noch 2 Widerstände kaufen morgen, weil mir nun zwei fehlen.
wieso nicht einfach ein last-unabhängies blinkrelais einbauen ?
bei der CBR600RR '03
is das Relai in der Tachoeinheit. und man kann es nicht austauschen bzw. ich will die Tachoeinheit unberührt lassen..
sonst hät ich das gemacht. aber es hat ewige Stunden gedauert die Plastik Verkleidung abzubauen. um die Kanzel abzubauen... da wäre ich in morgen abend noch nicht fertig
ZitatOriginal von sasbaumann
bei der CBR600RR '03
is das Relai in der Tachoeinheit. und man kann es nicht austauschen bzw. ich will die Tachoeinheit unberührt lassen..
sonst hät ich das gemacht. aber es hat ewige Stunden gedauert die Plastik Verkleidung abzubauen. um die Kanzel abzubauen... da wäre ich in morgen abend noch nicht fertig
Dar Relais ist nicht in der tachoeinheit, es sitzt zwischen den beiden scheinwerfern. ich habe bei mir das lastunabhängige Relais eingebaut.
CBR600RR '03 - nicht CBR600RR'05
Möchte dringend wissen, wo das Blinkerrelais bei der CBF 1000 sitzt, kann
mir das jemand schreiben. Wäre dankbar. Wenn möglich an meine E-mailadresse.
[email][email='siggi56.1@web.de'][/email][/email]
@sasbaumann: denke das da dann da sein wird wo es auch bei mir war
das rote ding
Alles anzeigenDem Widerstand ist es egal, wie rum er eingebaut ist.
Was für Blinker hast du den eingebaut, ich meine bei Kellermännern brauchst du einen anderen Widerstand.
Nochmal zusammenfassen:
Bei 4 LED-Blinkern brauchst du zwei Widerstände mit 3,3 Ohm. Einen für jede Seite. Ob du den Wiederstand vorne oder hinten mit einem Blinker parallel schaltest ist egal.
Bei nur einem LED-Blinker pro Seite (Vorne Birne,hinten LED oder umgekehrt) muss ein 8,2 Ohm Widerstand mit dem LED-Blinker parallel eingebaut werden.
Ganz wichtig, Wiederstände müssen parallel zu den Blinkern verbaut werden.
oh seh grad das mein thread wieder belebt wurde.
ja hab 4*10ohm widerstände parallel verbaut dann gings mit den Rizoma's
vorher hats immer mucken gemacht. das nächste mal lass ich aber ganz klar ein blinkerrelay setzen. viel sauberer....
darum habe ich es damals auch sofort mit dem relais gemacht..;)
Trotz der Wiederstände würde ich auf jeden Fall ein Blinkrelay einbauen.:D