2 Probleme mit meiner Dame (CM400T)

Hallo Ihrs,

hab da mal wieder Probleme mit meiner Dame, zum einen scheinen die Gabeldichtungen aufzugeben und zum anderen glaube ich steigt der Ölverbrauch derzeit ca. 1l/1000km.

Wie lange kann ich mit den angeschlagenen Gabeldichtungen noch fahren, bzw. gibts irgendwelche Hilfsmaßnahmen um die Erneuerung hinauszuzögern ?

Mehr als ersteres beunruhigt mich der Ölverbrauch, es tropft+siefft nirgends. Kann also doch eigentlich nur verbrennen, oder ?
In Verbindung mit der mangelhaften Leistung, würde ich auf Kolbenringe tippen ?!?

Gruß und Dank
Sascha

Moin Sascha...behalte den Ölverbrauch mal kritisch im Auge...bei meiner ging es langsam los, dann ist er innerhalb kürzester Zeit explodiert (am Schluss über 5 Liter auf 1000). Leider hab ich meinen Motor noch nicht aufgemacht, aber ich tipp bei mir auch auf Kolbenringe bzw Ausgelutschte Kolben/Zylindergarnitur....macht dein Motor mechanische Geräusche? Bei mir wars ein nicht zu überhörendes Tickern, dass über alle Drehzahlbereiche da war....
Wenn es möglich ist, lass nen Kumpel von dir mal hinterherfahren, und schauen, ob sie wölkt...(so habs ich gemerkt.. )..dann siehst du auch gleich ob sie beim Gasgeben raucht (Kolbenringe) oder beim Gaswegnehmen (Ventilschaftdichtungen)..
Gruss Alex

Die gabeldichtringe tausch ruhig (immer gleich beide) ist nicht schierig, erhundige dich aber vorher welches und wieviel Öl draufgehört, dann gleich progressive Federn?

Mit dem 1L, da gibs hier ein paar Spezies, die wissen das besser wie ich

.......1Ltr/1000 ist bei diesem Bike definitiv zu VIEL ,......sehr exakt im Auge behalten !! Gabelsimmeringe möglichst zügig austauschen .

Grüsse, Alex ( Alu - Polierer u. Lackierer )

Danke Euch,

sieht wohl so aus, als müsste ich demnächst ein Bastelwochenende einlegen. Dann kann ich auch gleich die Heizgriffe montieren

Werd Euch gerne über die weitere Entwicklung/Stand informieren.

Grüße vom inzwischen verschneiten Tegernsee,
Sascha

Hallo Sascha,

Gabel umgehend reparieren.
Ansonsten mal Kompression messen, könnte in deinem Fall sehr aufschlussreich sein.
Würde dir meinen Tester ja leihen, aber München ist serhr weit weg, da gehts leider nicht mit eben mal übern Zaun schmeissen.

Gruss - Telebaer

Ölverbrauch... wie viele Kilometer hat sie denn? Ab 50.000 würde ich fast blind auf Kolbenringe tippen - hatte auch mal eine (CB400N), bei der musste ich beim Öl nachkippen den Benzinstand prüfen. Kostet aufbohren und honen, Übermaßkolben und nen Dichtsatz inkl. Ventischaftdichtungen. Steuerkettenspanner könntest Du bei dieser Gelegenheit gleich mit wechsen. Am besten Motor ganz auch und die Ketten auch wechseln, dann herrscht wieder Ruhe. Bis die Lima kommt....
*kennedas*...

LG, linzlover

@all
Danke Euch, bin gestern Nacht ausm Arbeitsurlaub zurückgekommen und mußte meine Dame erstmal am Münchner Flughafen wiederfinden (in welchem verflixten Parkhaus hab ich denn geparkt ?).

Zum Bastelnüben, gemäß dem Motto vom Einfachen zum Schwierigen, sind erstmal da Heizgriffe geplant, gefolgt von den Gabelsimmeringen (Dank @taffi53 für diese geniale Anleitung).

@Telebaer
Danke fürs Angebot, Berlin ist wirklich nichts ganz ums Eck.

@linzlover
Inzwischen sinds 54000km. Deine Auflistung der anfallenden Reparaturen klingt ja abschreckend. Da wechsel ich vermutlich billiger das Mopped

Grüße vom Tegernsee,
Sascha

PS: Wer Lust hat mal gemütlich um die Seen oder durch die Vor/Alpen zu gondeln, einfach melden.

Die Kiste ist an sich prädestiniert für ein Dasein als Wintermopped, da fährst ja auch nicht so viel. Öl kannst Du getrost das Billige reinkippen, so Liter gleich Euro :-).

LG, linzlover

PS: Zum Schrauben lernen bzw. üben ist der Hobel ideal - von daher gleich behalten!

taffi53, Servus taffi, könntest mir die anleitung auch zukommen lassen wie ma die simmerringe an der cb 400 n auswechselt, meine kiste sößt auch weng rum, danke im voraus, mfg mirco