Hi an alle,
ich habe ein kleines Problem mit meiner R2.....
ich fahre eigentlich eine 200er, vor ein paar Jahren hatte ich mir mal die 80er dazugekauft um die Scheibenbremse zu klauen....die 80er habe ich daraufhin aller unnützen Teile beraubt und ab und an für Waldfahrten mit nem Kumpel genutzt.
Es ist eine 80R2, vom Vorbesitzer nach Motorschaden auf R1 Motor umgebaut....Vergaser + Co. soll geblieben sein....
gelaufen ist sie einwandfrei, nachdem der Endtopf mal im Wald verlorenging wurde ein Endtopf von einer anderen Maschine (lag bei meinem Kumpel seinem Nachbarn rum, keine ahnung von welcher Maschine) angebaut....maschine lief auch weiterhin top, nur irgendwann ist sie beim Gasgeben abgestorben.....da auch der Reifen hinten platt war stand sie jetzt 1 Jahr nur rum und diente als Ersatzteilspender....nun soll sie wieder flott gemacht werden.....
so, jetzt mein Problem:
Ich habe alles zusammengebaut, Batterie war leer, aber nach dem 4ten kick war sie direkt da....gelaufen ist sie aufgebockt auch wunderbar....bei Fahren mit "langsamen Gas geben" lief sie ebenfalls TOP, bei "schnellem Gas geben" wollte sie absterben.....daraufhin hab ich den Vergaser überprüft, die Nadel lag unten drin da und ging mit dem Gaszug nicht hoch....Fehler gefunden dachte ich....aber die Nadel hatte oben drei Rillen....ich habe dann mal die mittlerste genommen, da einen Wellensicherungsring drauf und dachte es wäre gut....aber jetzt ist das ganze schlimmer geworden, an geht sie, aber beim ersten Versuch "gas zu geben" geht sie aus....weiß einer wie die beiden Schrauben am Vergaser stehen müssen ??? Die Standgasschraube ist ca. 2 Umdrehungen raus, die andere (wofür ist die eigentlich ?!?) ist komplett zu....aber alle Spielerien hat die Maschine mit "Absterben" quittiert......
irgendwer eine Idee ?!?
auch bezühlich der Rillen an der Nadel ?!?
Wäre echt dankbar....
Marco