hallo
ich habe eine dominator 650 bj. 93
mit motorschaden. möchte gerne weiter so ein tolles ding fahren.
ich hoffe,es kann mir jemand sagen ob es moeglich ist
in einedominator einen slr oder vigormotor einzupflanzen
im voraus vielen dank für tipps
hallo
ich habe eine dominator 650 bj. 93
mit motorschaden. möchte gerne weiter so ein tolles ding fahren.
ich hoffe,es kann mir jemand sagen ob es moeglich ist
in einedominator einen slr oder vigormotor einzupflanzen
im voraus vielen dank für tipps
Heidiho,
theoretisch sollte das ohne grössere Probleme möglich sein. Aber ich würde auch noch die Elektronic checken, der SLR Motor wurde ja in Sachen Leistung und Drehmoment geändert, vielleicht wurden hier auch noch andere Bauteile wie CDI etc. geändert.
Gruss Cheese
Hast du schon mal mit den Profis für Domi, SLR und Vigor gesprochen?
Ich weiss, wo ich kucken muss!
Erst bei
http://www.bikers-forum.de
... (checkt mal, ob da eure Foren schon drinstehen)
und dann einfach klickern bei
http://dominator.de5.de/
Vielleicht kann dir dort im Forum konkret geholfen werden?
Bye.KH
Hallo,
bisschen spät, aber vielleicht noch hilfreich.
Der Einbau eines SLR-Motors in eine Dominator ist auf jeden Fall möglich.
Allerdings ist die Zündung irgendwie anders.
Ich habe, nachdem ich in meine Dominator (RD02 Bj. 89 oder so) den SLR Motor eingebaut habe noch folgendes verändern müssen:
- Sekundärluftsystem abbauen (hab das komische Unterdruckventil abgebaut und in den Schlauch von den Krümmern zum Unterdruckventil eine dicke Schraube gestopft).
- Zündgeber auf Kurbelwelle und Zündpickups vom alten RD02 Motor in SLR Motor einbauen.
Ist eigentlich ganz einfach.
Die geänderte Leistung der SLR kommt nur über den anderen Vergaser und die CDI. Der SLR Motor sollte mit der Domi-CDI und dem Domi-Vergaser genau so viel Leistung haben wie der Domi-Motor.
Viel Spaß damit.
Schöne Grüße aus Duisburg,
Oliver aka Tomcat0815
hi ho...
*alten thread vorwühl*
ZitatOriginal von Tomcat0815
Die geänderte Leistung der SLR kommt nur über den anderen Vergaser und die CDI. Der SLR Motor sollte mit der Domi-CDI und dem Domi-Vergaser genau so viel Leistung haben wie der Domi-Motor.
kann das irgendwie nicht so ganz glauben...ich denke das liegt hauptsächlich an einer anderen nockenwelle...?
mfg
es liegt auch an der nockenwelle, die ist auf mehr drehmoment im unterem drehzahlbereich optimiert, wäre ja auch schwachsin nur wegen nem anderen kennfeld bzw cdi 3-4kw zu verschenken
hi
"...Wo in der Dominator je nach Baujahr 43, 44 oder sogar 45 PS werkeln, muß sich die SLR mit deren 39 bescheiden. Eine geänderte Nockenwelle macht's, mehr Dampf im unteren und mittleren Drehzahlbereich war das Ziel der Leistungs-Beschneidung..."
so steht es bei BMA
mfg
heiner
das dachten wir bei der FMX auch alle.
Mittlerweile kommt aber mehr oder weniger das Gefühl auf, dass das Minus an Leistung doch von der engeren Airbox + Krümmer, ESDs und Vergaser kommt.
Das sind die Dinge, die man von aussehn sieht - die NW hatte wohl noch keiner in der Hand.
hi
also die sachen die ich zu 100% weiß sind
vom domi zu FMX motor
anderer luftfilterkasten
SLS
bedüsung wurde geändert 155 - 145 - 165
der ZZP war 8º / 1300 Grad v. OT / min1
jedoch veränderte sich die Zündverstellung von domi auf SLR/vigor
von 28º bei 4000
auf 28º bei 5000
andere endtöpfe
anderer vergaser von rd02i auf rd08 auf rd09
bei der FMX die kat krümmer
sachen die ich nur vermuten kann bzw gelesen
andere NW
andere abstimmung der cdi/kennfeld,
hinzu kommt eine etwas anderer übersetzung
abba das hat nicht wirklich was mit der motorleistung zutuhen
mfg
heiner