einbau slr oder vigormotor in eine dominator 650 möglich ???

    hallo


    ich habe eine dominator 650 bj. 93
    mit motorschaden. möchte gerne weiter so ein tolles ding fahren.
    ich hoffe,es kann mir jemand sagen ob es moeglich ist
    in einedominator einen slr oder vigormotor einzupflanzen
    im voraus vielen dank für tipps

    Heidiho,


    theoretisch sollte das ohne grössere Probleme möglich sein. Aber ich würde auch noch die Elektronic checken, der SLR Motor wurde ja in Sachen Leistung und Drehmoment geändert, vielleicht wurden hier auch noch andere Bauteile wie CDI etc. geändert.


    Gruss Cheese

    Kein Weg ist zuweit für ne gute Abkürzung



    Gruss Maurice

    Hast du schon mal mit den Profis für Domi, SLR und Vigor gesprochen?
    Ich weiss, wo ich kucken muss!
    Erst bei
    http://www.bikers-forum.de
    ... (checkt mal, ob da eure Foren schon drinstehen)
    und dann einfach klickern bei
    http://dominator.de5.de/


    Vielleicht kann dir dort im Forum konkret geholfen werden?


    Bye.KH

    Nicht vergessen:
    Erst anhalten - dann absteigen! :wink:

    Hallo,


    bisschen spät, aber vielleicht noch hilfreich.


    Der Einbau eines SLR-Motors in eine Dominator ist auf jeden Fall möglich.


    Allerdings ist die Zündung irgendwie anders.


    Ich habe, nachdem ich in meine Dominator (RD02 Bj. 89 oder so) den SLR Motor eingebaut habe noch folgendes verändern müssen:


    - Sekundärluftsystem abbauen (hab das komische Unterdruckventil abgebaut und in den Schlauch von den Krümmern zum Unterdruckventil eine dicke Schraube gestopft).


    - Zündgeber auf Kurbelwelle und Zündpickups vom alten RD02 Motor in SLR Motor einbauen.


    Ist eigentlich ganz einfach.


    Die geänderte Leistung der SLR kommt nur über den anderen Vergaser und die CDI. Der SLR Motor sollte mit der Domi-CDI und dem Domi-Vergaser genau so viel Leistung haben wie der Domi-Motor.


    Viel Spaß damit.


    Schöne Grüße aus Duisburg,


    Oliver aka Tomcat0815

    hi ho...


    *alten thread vorwühl*


    Zitat

    Original von Tomcat0815
    Die geänderte Leistung der SLR kommt nur über den anderen Vergaser und die CDI. Der SLR Motor sollte mit der Domi-CDI und dem Domi-Vergaser genau so viel Leistung haben wie der Domi-Motor.


    kann das irgendwie nicht so ganz glauben...ich denke das liegt hauptsächlich an einer anderen nockenwelle...?


    mfg

    "Holt das Pferd Rein" (König von Troja) - Es ist immer gut zu wissen was einen erwartet

    es liegt auch an der nockenwelle, die ist auf mehr drehmoment im unterem drehzahlbereich optimiert, wäre ja auch schwachsin nur wegen nem anderen kennfeld bzw cdi 3-4kw zu verschenken

    hi


    "...Wo in der Dominator je nach Baujahr 43, 44 oder sogar 45 PS werkeln, muß sich die SLR mit deren 39 bescheiden. Eine geänderte Nockenwelle macht's, mehr Dampf im unteren und mittleren Drehzahlbereich war das Ziel der Leistungs-Beschneidung..."
    so steht es bei BMA


    mfg
    heiner

    das dachten wir bei der FMX auch alle.


    Mittlerweile kommt aber mehr oder weniger das Gefühl auf, dass das Minus an Leistung doch von der engeren Airbox + Krümmer, ESDs und Vergaser kommt.


    Das sind die Dinge, die man von aussehn sieht - die NW hatte wohl noch keiner in der Hand.

    hi


    also die sachen die ich zu 100% weiß sind
    vom domi zu FMX motor


    anderer luftfilterkasten
    SLS
    bedüsung wurde geändert 155 - 145 - 165
    der ZZP war 8º / 1300 Grad v. OT / min1
    jedoch veränderte sich die Zündverstellung von domi auf SLR/vigor
    von 28º bei 4000
    auf 28º bei 5000
    andere endtöpfe
    anderer vergaser von rd02i auf rd08 auf rd09
    bei der FMX die kat krümmer


    sachen die ich nur vermuten kann bzw gelesen
    andere NW
    andere abstimmung der cdi/kennfeld,


    hinzu kommt eine etwas anderer übersetzung
    abba das hat nicht wirklich was mit der motorleistung zutuhen


    mfg
    heiner